Возможно ли покинуть пассажирский лайнер в воздухе?

теоретически наверное можно, на практике наверное если через люки прыгать, то об хвост ударишься

Можно через грузовой люк, дополнительно толкнувшись вниз.

а как в грузовой отсек попасть из пассажирского?

Если существуют модели самолетов, у которых и двигатели на крыльях, и хвостовое оперение верхнее, то можно, наверное. Иначе сдует из двери прямо на воздухозаборник или на хвост.

Можно еще подумать про выход из других люков, если кто-то сумеет окрыть люк во время полета.

Кабина пассажирского лайнера в нормальных условиях загерметизирована. Грузовой отсек тоже. Нельзя из него выскочить. Внезапная разгерметизация на большой высоте чревата взрывной декомпрессией и еще более губительными повреждениями самолета.

Через какую дырку ты его собрался покидать? Все штатные двери на высоте тупо не откроются, а если ты начнешь прямо на лету технические люки в салоне открывать, тебя стюардессы ненавязчиво попросят прекратить. Стюардессы люфтганзы, например, с недавнего времени по должности обязаны изучать боевые искусства, так что подумай дважды прежде чем.

Тогда уж оборудовать лайнеры системой катапультирования :) Это должно забавно выглядеть.

и еще более губительными повреждениями самолета

пофиг же, прыгаем из него

Внезапная разгерметизация на большой высоте чревата взрывной декомпрессией

можно подождать, пока самолёт снизится до приемлемой высоты

Можно через грузовой люк, дополнительно толкнувшись вниз.

Вот здесь, когда дверца грузового отсека «нечаянно» оторвалась в полете, декомпрессией высосало девять пассажиров вместе с седушками прямо в небеса.

взрывной декомпрессией

не так уж чревато. разрушители легенд показывали. там разница то давлений сколько? 0.2-0.3 атмосферы? ну вытягивание из-за скорости, но один хрен взрыва не будет. просто аэродинамка пострадает.

Эммм... В полете борбмеханик, вроде, должен иметь озможность попасть в любой отсек, следовательно, люк должен быть.

разрушители легенд показывали

Ты бы ещё из мультфильмов доказательства приводил

об хвост ударишься

4.2 воздушный поток обтекающий крыло из-за разницы скоростей (над/под крылом) создаёт вихрь, который уводит воздушный поток вниз, под хвостовое оперение.

Т.ч. если прыгать с крыла и не особенно растопыриваться, всё будет нормально.

пофиг же, прыгаем из него

Смари сюда:

Но в фильме «Перехват» 1986 года режиссера Сергея Тарасова шпиён проникает на территорию СССР выбросившись с пассажирского лайнера в высотном костюме.

По-моему, шпиён, который тянет за собой целый самолет, завалит миссию как пить дать. Он не сможет выскочить незаметно. Если самолет садится аварийно, то расследуют каждый его миллиметр. Вот уж не привлек внимание, так не привлек.

Можно люк открыть немного, подождать, когда выравняется даавление и прыгать! :D

можно, смотреть пилотную серию Лоста

Вспомнил «Коммандо» со Шварцем.

Возможно, и уже было.

http://planeta.by/article/1095

http://ru.wikipedia.org/wiki/Угон_самолёта_Boeing_727

Так что дерзай!

В B-777 видел лестницу на нижний уровень в хвосте где стюардессы кофе заваривают. Думаю, везде подобное должно быть.

Нельзя, т.к. не выдают парашютов.

Смотря на какой высоте и скорости.

прямо на лету технические люки в салоне открывать, тебя стюардессы ненавязчиво попросят прекратить

Какой отличный способ познакомиться.

там разница то давлений сколько? 0.2-0.3 атмосферы? ну вытягивание из-за скорости, но один хрен взрыва не будет. просто аэродинамка пострадает.

Знаешь, ее взрывной назвали не потому, что название красивое.

поэтому никому не выдают парашютов

Свой надо иметь!

Учитывая конструкцию самолёта, взять в заложники бортмеханика и открыть с помощью него люк который не ведёт в воздухозаборник или на хвост самолёта, подходит только грузовой люк или последний элюминатор в крайнем случае (но тогда бабах об хвост под реактивной тягой и в кашу или в паштет) в отдельных случаях имеется технические отсеки такие как место хранения шасси через него тоже можно вылезти и по сути это единственный «безопастный» вариант если нет грузового шлюза. А ещё там есть топор которым можно прорубить почти в любом месте любую дырку только надо с начала мааааленькую что-бы давление выравнялось плавно, а потом можно рубить что есть мочи.

даже в твоем примере из вики не было того ужаса, как часто этому приписывают (и показывают в бредовых кино).

Ясен хрень, нельзя просто стоять рядом вскрывая люк.

ну я предполагал аварийное покидание самолёта из-за его неисправности

но даже если цель высадить шпиона, можно катапультировать его вместе со всеми вещественными доказательствами с невидимой для пассажиров стороны :)

Еще кислородная маска нужна. Своя.

Хм, за мной наверно уже выехали. :)

UPD: http://youtu.be/Q_DqFAbtrps?t=1m20s

Можно, но потом придётся мозги соскребать с фюзеляжа. Предполагаю, что шпиёны прыгали из подготовленных самолёто-мест.

но даже если цель высадить шпиона, можно катапультировать его вместе со всеми вещественными доказательствами с невидимой для пассажиров стороны :)

В разы проще придумать хорошую легенду и двинуться обычным пассажиром.

Ну по поводу высоты и скорости, Баумгартнер показал, что это в принципе не проблема, при наличие нужной экипировки. Остальные детали по поводу возможности открытия люка и т.д. думаю тоже решаемы.

Возможно ли покинуть пассажирский лайнер в воздухе?

Возможно. Сделав вдоль и уйдя в астрал.

У Як-40 люк-трап сзади под хвостом, можешь прыгать :)

а как в грузовой отсек попасть из пассажирского?

Ну шпиен может изначально находится в грузовом отсеке, и даже грузовой отсек может быть подготовлен для подобных операций.

В разы проще придумать хорошую легенду и двинуться обычным пассажиром.

Смотря куда. Вот в для засылки в Северную Корею например какую ты легенду придумаешь?

Отличная история, с удовольствием почитал

Можно, но вероятность травм очень высока — парашютистов из боковых люков бросают только на очень низких скоростях, близких к сваливанию.

Из грузового можно выйти на любой скорости, на которой его удастся открыть.

для засылки в Северную Корею например какую ты легенду придумаешь?

Уставший от капиталистического режима южнокореец.

Но в фильме «Перехват» 1986 года режиссера Сергея Тарасова

Там один из туалетов, который якобы не работал был переделан в катапульту.

ну я предполагал аварийное покидание самолёта из-за его неисправности

Как понять что самолет не исправен?
Когда становиться заметно из салона что самолет не исправен, то это уже всё.

Вот в для засылки в Северную Корею например какую ты легенду придумаешь?

Аффилированный инженер по ядерной энергетике из недружественной блоку НАТО страны.

Уставший от капиталистического режима южнокореец.

shimon — южнокореец? Не похож, расстрелять!

Правильная легенда: распространял на майдане «чучхе», едва унёс ноги... Политубежище гарантировано :)

shimon — южнокореец? Не похож

Ну пусть скажет, что во всей его непохожести виноват режим и самсунг в частности.

Собственно, в фильме обыгрывается действительно возможная версия?

Это было возможно до одного эпичного захвата 727-го. После чего в конструкцию внесли фиксы, которые не дают открыть дверь изнутри, только в аварийном случае, при нормальном давлении снаружи, и отсутствия потока.

О, штатный шут на месте. Все нормально.

если в режиме крейсерского полета, то без спецкостюма никак.
тупо потеряешь сознание. Это при условии что сможешь выйти через зад самолета, не шмякнувшись об его корпус

На счет этого уже была мысль. Сверху приделать большой парашут.

Стюардессы люфтганзы, например, с недавнего времени по должности обязаны изучать боевые искусства

все таки решили построить 4й Рейх...