тесла в минус 30

Не вводи людей в заблуждение, в видео по ссылке с машиной всё в порядке.

Это нормально. На ранних этапах развития тролли обычно просто врут.
В этом нет злого умысла. Такова природа вещей.

Для Ъ:
Ездит и хоть бы хрен.

То говорили, что их в мск всего 2. А тут оказалось что в каком-то далеком замкадском барнауле уже есть тесла.

Хороший аппарат. Судя по словам мужика по ссылке, расход у теслы где-то в 10 раз меньше бензинового авто.

И сколько надо КамАЗов с аккумуляторами, чтобы эта машинка доехала от Барнаула до Калининграда?

Как наши ребяты построят передатчик Теслы через планету, можно будет просто выткать розетку в землю при необходимости. Или сделать что-нибудь по типу троллейбуса.

Самая-самая первая в РФ приехала в Барнаул. И давно.

Потом в мск появились. Теперь уже пара десятков их. И один чувак очень старается (и есть успехи) на ниве популяризации и налаживания сервиса.

Она от розетки заряжается? Для города пойдет.

В США через год-полтора можно будет от океана до океана на суперчаджах ехать. Это либо замена аккума за 1.5 минуты, либо полная зарядка током 110 ампер за 40 минут.

От обычной бытовой около суток (или больше). От 80А 4.5ч вроде.

Вот такую тачку я реально очень хочу купить :) Ибо классный-классный гаджет.

И даже пошлину ввозную на них обнулили на полтора года. Но я не успею 3,5М заработать даже если не кушать))

вот мало в городе спорт-каров. для города троллейбус пдойдет!

Вроде было видео, где демонстрировали что зарядка на официальных заправках теслы быстрее обычной. Кстати, как у них интересно оплачивается заправка при замене аккума. Неужто по средней цене заправки электричеством.

классный-классный гаджет

Именно гаджет. Пока что. Пока у нас нет инфраструктуры, пользоваться теслой в российских условиях достаточно тяжело. Надеюсь, скоро всё изменится.

теперь посмотрим долговечность.

Где-то были цифры. По цене примерно как бак бензина.

да я и не сомневался, что все ок будет :)
А те, кто смотрит скептически еще миллион найдут причин, почему тесла ниочинь.

Кстати, зарядка при этом на тесловских заправках - бесплатная услуга, деньги берут только за замену батареи.

расход у теслы где-то в 10 раз меньше бензинового авто.

Как ведь сравнивал...

Если не узжать дальше 100км от города (и это с большим запасом цифра), то срать вообще. Главное, что бы «в гараже» было 80А подведено.

Если она действительно сама подогревается при необходимости, думаю морозы никак не скажутся на долговечности.

Их давно производят. Уже есть экземпляры которым по 4+ лет.

Если не узжать дальше 100км от города (и это с большим запасом цифра), то срать вообще. Главное, что бы «в гараже» было 80А подведено.

Именно. Нужен гараж и 80А.

«Рекуперация нужна для... рекуперирования» (с) кэп как всегда зрит в корень.

Зарядка - 200 рублей на 500 км. Если в среднем считать по 10 литров расхода на 100 км., то на 500 км. надо 50 л. * 30 рублей = 1500 рублей.

Не вводи людей в заблуждение, в видео по ссылке с машиной всё в порядке.

где я ввожу людей в заблуждение?

на ГЭС и АЭС будут барыжить электричеством, будут проводить подпольные линии, и бабушки стоять на трассе с табличками 100 ампер.

Да, тридцать градусных морозов это суровое испытание.

Ага, учитывая стоимость авто это выглядит экономически выгодным)))

Кто не верил что тесла не пригодна для нашего климата

Ожидается, что по ссылке будет подтверждение, что тесла не пригодна для нашего климата.

главный вопрос на сколько циклов перезарядки аккумулятора хватит и цена его замены. может получиться так, что экономя на бензине придется откладывать на аккум%)

главный вопрос на сколько циклов перезарядки аккумулятора хватит и цена его замены. может получиться так, что экономя на бензине придется откладывать на аккум%)

Емнип, 8 лет гарантии на акк.

Да, тридцать градусных морозов это суровое испытание.

Посмотри другой, там и -50 было.

Зарядка - 200 рублей на 500 км. Если в среднем считать по 10 литров расхода на 100 км., то на 500 км. надо 50 л. * 30 рублей = 1500 рублей.

Глупо экономить на тачке стоимостью 3 ляма.

-50 градусных морозов?

если реально 8 лет, то вполне годная штука

200 рублей на 500 км.

200 рублей — это примерно 100кВт·ч == 360МДж, если считать сопротивление равным ~2% веса машины (езда по горизонтальному шоссе), то для тачки весом 15кН на скорости 100км/ч=27.78м/с на поддержание движения уйдет F·v=8.33кВт мощности.

А теперь — делим твои джоули на мощность и получаем время, на которое хватит заряда (если считать КПД==100%, что далеко не так): 360000/0.42=43197с=12 часов.

Т.е. получается, что при 100% КПД мы бы проехали 1200км на одной зарядке → КПД составляет ~42%!

Прикольно. А я уже гневное сообщение с "развенчанием" набросал. А вона как, оказывается: вполне возможно с точки зрения физики. При 90%-м КПД мы бы тратили 18.5 копеек на один километр!!!

Но, это — Россия! Где ты будешь заряжать аккумуляторы?

И один чувак очень старается (и есть успехи) на ниве популяризации и налаживания сервиса.

Порекламирую его, пожалуй: http://the-bpah.livejournal.com/

Кстати, как у них интересно оплачивается заправка при замене аккума. Неужто по средней цене заправки электричеством.

Замена аккумулятора на заряженный - $60

Главное, что бы «в гараже» было 80А подведено.

С чего это 80? Хватит и 10. Просто время заряда увеличится.

Заморозка сама по себе не вредит литиевым аккумуляторам.
Я думаю, что их температуру поддерживают для оперативности: не нужен длительный прогрев перед началом зарядки, сокращается время выхода банок на рабочую температуру: максимальный ток можно будет снять уже через несколько минут и стартовать от сибирского светофора за 4.2 до сотни.

я думал речь о nvidia tesla

Главное что кэп всегда на острие технического прогресса)

Если человек купил машину, то уж на гараж ему денег точно хватит.

Электрические машины надёжнее и проще - это общеизвестный факт.