Ну что, докатались? (Ну или скоро докатаетесь...)

Хватит позориться, прочитай уже.
на всех механических транспортных средствах
на прицепах и буксируемых механических транспортных средствах

А теперь иди и читай определение механических транспортных средств в первом пункте, умник.

Если обгон и опережение не затруднены, велосипедист и дальше может ехать по проезжей части.

Что и требовалось доказать.

Видишь ли, на автомобилистов эти обязанности уже возложены, но велосипедисты почему-то сопротивляются, когда к ним пытаются применить те же самые обязанности.

Видишь ли, на автомобилистов ложится тяжким бременем груз ответственности за контроль над источником повышенной опастности (МТС). Дело это сугубо добровольное и довольно дасто имеющее реальные альтернадивы. Поэтому попытки водителей переложить часть своей ответственности на тех, кто не подписывался на источники повышенной опастности - выглядят как минимум нелепо. Все-равно что близорукие охотники пытались бы заставить всех грибников носить таблички «я не лось».
То, на счет чего, вы, автомобилисты, ноете в этом топике, не касается ПДД, как такового, а касается только нарушений ПДД и отсутствия практики штрафов по уже существующим там пунктам к пешеходам и велосипедистам. Добивайтесь от правоохранительных огранов надзора за исполнением уже существующих правил, а не ввода еще одной пачки не действующих.

Так это же отлично! Сам сторонник велосипедизма, но постоянно вижу мудаков на велосипедах, которые и по встречке гоняют, и по пешеходным переходям среди пешеходов.

Но сдаётся мне, что у Милонова трип рандомно такую здравую мысль образовал.

Но раз такое дело, то надо во всех крупных городах обязать проложить велодорожки параллельно автомобильным дорогам везде.

http://www.youtube.com/watch?v=KpZD-rWYsLU

Ну-ну.

Я не против катания по тротуарам, но надо обязать тогда ездить с очень ограниченной скоростью (не более 12 км/ч. Хочется быстрее - добро пожаловать в автомобильный поток.) и при создании помех пешеходам спешиваться.

kim-roader> Ага, понапокупают велосипедов и прут по тротуару не глядя на людей и даже не научившись тормозить и маневрировать.

Тормозить и маневрировать? Ой да ладно. Проблема не в торможении и манёвренности, а в безответственности - ну насрать велобыдлу, что пешеходы рядом. Точно так же автобыдлу насрать на то, что парковкой машины на тротуаре такой пидорас изнашивает сам тротуар (ибо не предназначен он для езды автомобилей), разносит грязь, и просто заставляет пешеходов обходить своё кредитное корыто.

Зато сейчас реально так нарваться на билетик в морг.

Eddy_Em> А еще, кстати, штрафовать сволочуг, которые переезжают дорогу по пешеходному переходу, сидя на велосипеде. Я за прошлую поездку в город двоих подряд чуть не раскатал!

1. О том, чтобы таких штрафовать - я согласен.

2. Блин, ну как ты вообще катаешься, если на пешеходном переходе чуть не раскатал хоть кого-то? Въёзжаешь во дворы на скорости? Так это уже прямое нарушение. Не следишь за переходом? Тем более.

Eddy_Em> Чтобы на тротуаре сбить кого-то насмерть, лисапедист лететь хотя бы 60км/ч должен.

1. Не 60, а 20.

2. Даже если не на смерть - то повредить или покалечить тоже ничего хорошего.

Eddy_Em> А на дорогах собьешь такого гада, а потом ремонтируй за свой счет машину...

«Тыж велосипед» - ну-ну. Так следи за дорогой, чтобы не устраивать ситуации, когда машину ремонтировать надо.

sid350> Почему вообще не запретить велосипеды, нахер они кому нужны?

Давай тебя запретим. Ты ж нахер никому не нужен.

grem> Разумеется, что нестись по тротуару со скоростью 30 км/ч и выше при наличии на нём пешеходов никто в здравом уме не станет.

BMX'еры станут... ах да... они же все больные на голову.

kiotoze> А где ездить? По тротуарам же запрещено!

С 2014 года официально разрешено. При каких условиях - уже выше написали. За подробностями в актуальную редакцию ПДД.

Прогулка полезна.

Припаркованные с краю машины стоят в полном соответствии с правилами. Вот если бы они на тротуарах или на велодорожках парковались... а то и на газонах... Тогда да - надо эвакуировать.

Так не надо везде ездить со скоростью 60 км/ч. С умом ездить надо.

zgen> Знаю, что запрещено, но чем они мешают?

Тем, что переезжают в гуще толпы. Они легко выводятся из равновесия и так могут упасть с велосипедом на пешеходов вокруг. А это совсем не то же самое, что два пешехода друг с другом сталкиваются, идя на встречу.

Так нефиг разгоняться на машине. Это тебе не магистраль.

Всё правильно. Дело в том, что зелёный свет - это сигнал, когда можно _начать_ переходить переход. Закончить на законных основаниях можно и на красный - всё нормально по правилам.

О! Его всё-таки нашли! Ну вот и славно. Только 2.5 года исправительных работ за убийство - как-то немного.

ieeya> По тратуарам как раз и не должны ездить

И не должны по тротуарам не ездить.

По подземным переходам вообще кататься нельзя. Так что если кто-то насильно спешит такого велопедика - я только за буду.

grem> Если мне важна максимальная скорость я еду по трассе.

По трассам на велосипеде ездить запрещено - см. ПДД 2015.

А вот и да. Ты, водятел, обязан пропустить велосипед, и только потом поворачивать направо.

Повравка: если все участники дорожного движения ничего не нарушат.

J> На тротуарах лисапедятлам не место.

Ровно как и пешедятлам и водятлам.

Я тоже согласен с этой инициативой. И чтобы каждое такое парковочное место было официально заверено и закреплено за автовладельцем для каждого автомобиля. И чтобы доля гостевых парковочных мест была.

Вообще-то спецжилетка не входит в необходимое снаряжение по ПДД.

Eddy_Em> и вожу я получше тех, кто эти права честно отсдавал..

Как проводил эксперимент? Как проверял репрезентативость выборки?

Три метра я преодолею как раз за то время, что он будет соображать, что произошло. А за десять - он не слышит.

В некоторых местах, где есть велодорожки, на пешеходном переходе выделена отдельная полоса для проезда на велосипеде. Так что в любом случае надо хорошо смотреть. Велосипедисту тоже.

Хорошо, в городе по проезжей части.

Ты кто такой? Давай, до свидания!

Что уж тут, давайте сдавать IQ тест на право использования каждой буквы, тогда некоторые депутаты бы своими «ЫАЫЫЫАЫААА» не особо бы отвлекали.

У нормальных велосипедистов фонарь безопасности есть, который сам по себе светится.

А у нас сто лет как ввели такой закон. Регистрация, права, жилеты и пр. хрень. И все на него дружно плевали, даже полиция. Самое смешное - на мотороллеры это не распространяется (ну, если не поменялось ничего). А велосипедных дорожек понастроили на тротуарах, заставляя ездить по людям, упорно не уступающим эту часть и даже наоборот, они думают, что это для них выделили.

http://img4.wikia.nocookie.net/__cb20130904125551/epicrapbattlesofhistory/ima...

Black_Shadow> Считаю, что требовать от велосипедистов сдавать на права - перебор. Но вот обязать их иметь при себе удостоверение личности (паспорт/свидетельство о рождении/военный билет) - вполне логично.

Такие удостоверения иметь при себе - это перебор. Лучше тогда ввести опциональный документ, который является удостоверением личности и при этом который не жалко потерять в случае чего.

Так ты на велосипеде по трассам гонял?

Не путай обсуждение с ПДД. Это тут, в обсуждении предлагается ввести специально оборудованные места парковки в обязательном порядке для каждого автомобиля в городе, а не в ПДД.

grem> Опаснее ситуация (для велоспедиста), когда велосипедист первым приближается в перекрёстку и собирается ехать прямо, а машина едущая сзади перед самым перекрёстком опережает его и собирается поворачивать. Здесь уже будет виноват водитель, непонятно чем руководствующийся.

У меня такая ситуация уже была. Врезался я так в машину, которая меня подрезала. В итоге я плюнул водителю в морду, а он обхарканный и уехал после безуспешной попытки меня задавить.

drull> Можно сделать куда проще: разрешить гаишникам и окружающим водителям пи##ить велосипедиста ногами за нарушение ПДД.

Тогда надо разрешить делать то же самое с водителями и пешеходами, нарушающими ПДД.

Это уже специально организованное мероприятие, которое согласуется с местными властями.

Да, гонял, пока скотский «Романтик» в заархызье не построили. Раньше движение нормальное было: одна машина в 5-20 минут. А теперь — только по обочине передвигаться без риска можно.

Как пешеход соглашусь с этим,прежде чем переходить дорогу осмотри её, составь модель движения,а потом ещё раз посмотри нет ли признаков что машины едут не так,как подумал.

Я так недавно чуть какую-то тётку не сбил, при попытке повернуть налево с прилегающей территории. Стоял на выезде уже секунд 30 всё время с включённым поворотником, попеременно смотря направо-налево, выжидая, когда появится окно, чтобы спокойно выехать. Убедившись, что справа свободно, посматривая влево, чтобы мне в бок не въехали, начал поворачивать. И тут с тротуара напротив по диагонали ломится пешеход, пересекаясь с моей траекторией. Уж чего, а этого я никак не ожидал. Пешеходный переход находится в 50 м правее от меня (на нём всегда уступают) или можно было бы перейти перпендикулярно дороге чуть правее от меня, но никак не по диагонали в том месте.

Можно сделать куда проще: разрешить гаишникам и окружающим водителям пи##ить велосипедиста ногами за нарушение ПДД.

Ok, а мне тогда право бить стёкла в машине, если водитель на ходу говорит по телефону без гарнитуры или играет на планшете (вижу десятки раз за день).

на всех механических транспортных средствах

А теперь иди и читай определение механических транспортных средств в первом пункте, умник.

Скажи, ты реально читать не умеешь? Или ты специально мою цитату урезал?

на всех механических транспортных средствах - фары дальнего или ближнего света, на велосипедах - фары или фонари, на гужевых повозках - фонари (при их наличии);

Видишь ли, на автомобилистов ложится тяжким бременем груз ответственности за контроль над источником повышенной опастности (МТС). Дело это сугубо добровольное и довольно дасто имеющее реальные альтернадивы. Поэтому попытки водителей переложить часть своей ответственности на тех, кто не подписывался на источники повышенной опастности - выглядят как минимум нелепо. Все-равно что близорукие охотники пытались бы заставить всех грибников носить таблички «я не лось». То, на счет чего, вы, автомобилисты, ноете в этом топике, не касается ПДД, как такового, а касается только нарушений ПДД и отсутствия практики штрафов по уже существующим там пунктам к пешеходам и велосипедистам. Добивайтесь от правоохранительных огранов надзора за исполнением уже существующих правил, а не ввода еще одной пачки не действующих.

От вас хотят добиться всего лишь соблюдения уже существующих правил, которые вы обязаны знать и соблюдать, но не знаете и не соблюдаете.

Не путай обсуждение с ПДД. Это тут, в обсуждении предлагается ввести специально оборудованные места парковки в обязательном порядке для каждого автомобиля в городе, а не в ПДД.

А как без изменений ПДД можно обязать парковаться только на специально обородуванных местах, если в ПДД в явном виде разрешено обратное?

Такие удостоверения иметь при себе - это перебор. Лучше тогда ввести опциональный документ, который является удостоверением личности и при этом который не жалко потерять в случае чего.

Не забывай, что при отсутствии документа я предлагал конфискацию велосипеда.

Eddy_Em> Еще раз: автодороги — для автомобилей, нефиг там на великах кататься.

На автодорогах на велосипедах и не катаются за редкими исключениями вроде тебя (как ты сам и признался).