В дс1 асфальт зимой не видно только непосредственно во время сильного снегопада.

Да и когда внезаптно выпадет снег или настанет гололед, влезешь на летних колесах на такие горы, на которых моноприводы будут тупить и создавать пробки.

Гм. А тормозишь ты задней передачей?

которую даже старые тайотовские дизеля едят с трудом :(

чего они делают???

не тупи.

а переднеприводные все еще снежную кашу месят и не могут тронутся с места

это потому что плохая резина и нет мозгов. Они же 100% с первой трогаются да еще и тапку давят.

Да не нужен по мск полный привод, успокойся.

это потому что плохая резина и нет мозгов. Они же 100% с первой трогаются да еще и тапку давят.

я фиг знаю что они делают, но факт что мы с вольво уже 100метров проехали, а они еще всей толпой стоят. плюс заносит на переднем сильнее по той же каше снежной, т.к. меньше вариантов(перераспределение тяги например, хотя у меня его тоже нет, он только с максималке был) для интеллектуальных систем.

//на резине не экономлю в не зависимости от привода. беру только дорогую липу(сейчас бриджи), т.к. у нас зимой больше все таки мокрый асфальт залитый химией, чем лёд.

В дс1 асфальт зимой не видно только непосредственно во время сильного снегопада.

У нас вроде тоже, но иногда это на 2-3 дня затягивается, а на работу то ездить все равно нужно. Анекдоты про неожиданный приход зимы в январе не на пустом месте родились.

В дс1

иметь машины и не выезжать из города это и грусть и печаль.

Ну ты ваще ппц исключение из правил. Так ездить на вольве... Ты аномалия ))))

А что ты называешь «выезжать из города»? Лично я для «выезжать из города» хочу что-нибудь или на низком давлении, способное и по воде, или банально БТР. Но пока для «выезжать из города» мне и логана хватает. Хаха, как-то раз сделал «выезжать из города» на матизе чужом. По грязище.

Не удивлюсь, если в Москве так и будет, хотя тут скорее нога тяжёлая у человека, тогда маленькие моторы начинают жрать совсем неприлично.

Я со своими 2,4л и полным приводом заметил вот что: Езжу 50км на работу в одну сторону по кольцу - расход 9л, еду 30км через город - расход 15л. А вот если бы я ездил не 30-50км на работу, а 3-5км, то у меня был бы расход 20-40л, т.к. прогрев(а хочется в тёплую машинку приходить зимой) съедал бы столько что этими 5км просто было бы не восстановить баланс.

мы с вольво уже 100метров проехали

Вот тут про вольвоводов близко к истине написано?

Ну понятно, что они там не поголовно все такие. Я наблюдаю за поведением на дороге и обращаю внимание на модель/марку. Так получается, что вот они вот очень выделяются.
up. Есть мнение, это потому, что на вольвах много баб ездит. Нравится она им.

я намекаю на то что за мкадом может оказаться все не так радужно и ПП будет в самый раз.

Не, я не спорю, «полный привод» и системы стабилизации - это приятно. Особенно если умеешь этим пользоваться. Но ребята почему-то умалчивают по некоторые вещи. Ну, например, вот ты едешь на «полном приводе». По факту - на переднем приводе. Едешь ты едешь и вот ты попадаешь в ситуацию, когда передние колёса у тебя буксанули. И твой переднеприводный авто превращается... превращается... в тыкву в ЗАДНЕПРИВОДНЫЙ автомобиль. Ага, бывает такое. На лианах такой прикол вроде как был. А происходит это за секунду. И тебе надо мгновенно перестроиться на управление заднеприводным автомобилем, а управляется он совсем не так, как переднеприводный. Возможно, такие приколы сейчас уже маловероятны, но знать о таком всё равно следует. А всё потому, что «полным приводом» называют всё подряд, без разбора.
А у финика, кстати, всё наоборот. По-умолчанию он заднеприводный и подключается передняя ось.

Ок, намекай. Я годами ездил из Ногинска в Москву на работу каждый день круглый год в любую погоду. Сейчас езжу из Мытищ. Но ты намекай, да, это невредно.

Я даже больше скажу. Периодически, молодой был, в Балашихе зимой по грунтовой обочине ездил. Да, на логане. Да, прямо по каше на грунтовой обочине с колеёй по яйца и прочими радостями. Нет, не встал ни разу. Сейчас я стал старый и без крайней необходимости на обочину не лезу. Сейчас я принимаю штурвал на себя и обхожу поверху

Это говно какое-то, а не полный привод ты описал. Впрочем он таки говно на большинстве дешёвых.

Главное - не бери вольву. Особенно большую, типа XC90. Я не знаю, что и с ними не так, но на них самые конченные ездят.

У тебя какая-то травма похоже. Психологическая. На вольво, имхо, чаще дядки 50-60 лет спокойные до безобразия обычно ездят.

Я хотел ХС70 брать, но денег не хватило\жаба задушила\жена сказала что ретро не хочу. А об ХС90 я пока только мечтаю. Новая вообще космолёт.

Я о том, что нет никакого сферического «полного привода». Есть конкретная реализация с конкретными нюансами. Которые следует знать. Чтобы не было неожиданностей на дороге. Если покупаешь подобное, то сначала следует изучить аппарат, а потом еще съездить на полигон и там критические режимы попробовать в действии. Я такое делал даже на своём обычном переднеприводном логане. Собственно, это одна из причин, почему второй машиной взял его же. Потому что знаю чего от него ждать. Вот сейчас снег устоится - поеду куда-нибудь освежу навыки.

так себе у тебя понты.

основной тезис: пп --- это полезно. хотя логан, да как первую, очень даже можно рекомендовать. не знаю как в новых кузовах, а старые зачетны, добротны и просты в обслуживании.

нет никакого сферического «полного привода».

полный привод с жесткими связями, вот это сферический пп. нива, если угодно.

но даже современное гидро-виско-итд очень далеко от тех фокусов которые ты описываешь.

Это практика.

фрактальчег? ты ли это? :)

Модераторов спроси ))))

Фигасе, 5 страниц нафлудили... но таки да, как ты уже написал, на расход всем по. У другана сейчас универсал ауди, полный привод, спорт версия какая-то, названия не помню, расход 6л. Мотор вроде двушка. А если смотреть на тех же японцев: субару/митсу, то там расход может быть и 15л с их 300 сильными стоковыми движками, причем теже 2л объема.

по факту нет полного привода кроме audi и subaru Ж)

))) Ты хотел сказать Нива и УАЗ хихи

100л на сотку на ЗСД, кто больше? Тапку в пол и погнали, наслаждаясь воем коробки, отродясь не рассчитанной на такие обороты.

яб на твоем месте кулачковую впендюрил

да, именно это и хотел, с просони опечатался

Кстати, да, а дизель не рассматривал? С ним-то разгон порезвее будет.

автомеханики подтянулись... /o

Вообще стыдно

Я тут докатился до «новый из салона киа рио». Но мать вашу. Оно 850к стоит!

кривые крутящего момента намекают, что это так, и с места до 80км/ч тащит бодрее аналогичного бензина, потом, конечно, дизели сдуваются без второй/третьей турбины.

А чего стыдно-то? Посоны не оценят? Ога, курс - он такой ((((

починил

Но мать вашу. Оно 850к не стоит же!

вот и я о том же )

Тогда лучше поло взять

Ну начать с А5 и скатиться рио - это смешно ) не в смысле «пацаны засмеют», а в смысле сам метаюсь.

Ну А5 - она прикольная. Прикольный гаджет. А рио - внутри хрень. Но лучше хендаев, да.

в след. году хочу купить у родственничка лупатую короллу, а логана продать

не получится - буду ездить на логаше и дальше, для деревни - самое оно

такой нехитрый бизнес-план))

тоесть ты хочешь сказать, что дизель с настроенной на маленькие обороты турбиной разгоняется быстрее бензина вообще без турбины? кросаучег

ппц логан подорожал. Офигеть. Я могу продать за ту же цену, что и покупал.

могу продать за ту же цену, что и покупал

и я могу, а смысл?

что брать на замену?

меган2? и скребсти на нем улитсы?

Да ничего смешного. У тебя вообще какие сроки? Поехали на выхах я тебя по автосалонам провезу. Машинки надо смотреть руками и только руками. Я в своё время перещупал их тьму. Тока не на этих выхах, на этих я уеду. Тебе следует понять что конкретно ты хочешь от авто и сколько готов за это заплатить. Кстати, а чего ты мазду не смотришь? Интересные машинки. Были недорогими, но сейчас не знаю, надо смотреть. Я какое-то время пассажиром из Ногинска ездил на машке, было норм.

Слегка дрочу на ауди а5. Либо 8-9 года, либо 11-12го

Считаю необходимым внести ясность. Основные модели немецких автомобилей, которые покупают немецкие граждане: гольф, ауди а1-а3, бмв 1-3.

Автомобили более высокого класса покупают в большинстве своём фирмы для своих сотрудников. Юридические лица не платят в этом случае НДС, получают скидку за приобретение нескольких авто и т.д. Частные лица такими преимуществами не владеют, поэтому немцы со средним достатком (т.е. основная масса населения) такие новые авто за >30 тыс. не покупают.

Мне на работе тоже выдали шикарный автомобиль. Должен ли я говорить, как люди относятся к технике, если она не куплена за свои деньги? Я буквально через пару дней выезжал с парковки и царапнул дверь. К счастью царапину удалось замалевать фломастером. Кроме того я знаю лишь два положения педалей: педаль газа в пол и педаль тормоза в пол. Больше меня ничего меня не интересует, только вперёд.

Через три-четыре года этот автомобиль у меня заберут и он, очень может быть, сменив пару хозяев, окажется на авторынке России. И какой-нибудь Дядьженя будет кукарекать на аудифоруме про низкое качество новых моделей.

Ребят, не нужно стесняться, того, что вы не можете купить новый престижный автомобиль. Покупайте в таком случае автомобили среднего класса. Я понимаю дядейжень, детская мечта, или кризис среднего возраста, когда хочется показать, что чего-то в жизни добился. Но вам я не рекомендую делать подобных ошибок. Значительная, если не большая часть дорогих подержанных авто - это раздолбанные автомобили за которыми никто никогда надлежащим образом не ухаживал.

и я могу, а смысл?
что брать на замену?

Ну я сейчас могу добавить накопленное и потянуть новый тигуан, но есть неясность в жизненных планах ближайшей перспективы, так что дёргаться не буду пока.

Ух, ёёё. Матрёшка от лимона почти. Ну нихрена себе. up Ёпрст, у них там четырёхступка автомат????

330d и 330i разгоняются за одно время до 100, до 60-80 дизель тащит лучше. 535i и 535d дизель быстрее до 100, дальше динамика спадает, но не так, как на 3.0d, это всё на своей тушке проверено, такие дела.

А по городу быстрее и не нужно. По городу критичен разгон до 50.

Ну сама покупка планируется в середине декабря.

Мазду я смотрю. 3\6 (новые кузова) - няшки. Хотя внутри «не немцы», да. Те же 800+к за б\у.

Вообще надо принципиально определиться «б\у 2-3 года» или скрипя зубами новое. Наверное, для 30-летнего пешехода и не фаната авто новое лучше. И сразу полный сервис закупить. Посмотрел ту же кию - 10-20к в год плановое ТО стоит, что копейки на фоне цены авто.

За предложение спасибо. Я в мск на следующих выходных буду, потом уеду на съемку на 2 недели и вернусь только в декабре.