Лисапедомастерская в DC

В тушино есть прям у метро. Стоишь лицом к шоссе, и идёшь направо метров сто, там ещё мусарня.

В Ювентаспорт хорошая мастерская, в районе метро Щукинской.

Знаю её - запчасти там брал. Плохие запчасти оказались, поэтому стремаюсь туда вел отдавать.

Тогда не знаю, в тушино я только в ментовке бываю, потому что контора там зарегистрирована %)

Becycle отличная мастеркая, но далековато. Ещё есть Байкмастер на м.Аэропорт рядом с веломагазином Sportresort.

прокачать тормоза, заменить колодки, смазать местами, тросик один заменить ибо расплетается.

Такие вещи самому надо делать. Стыдоба.

За окном теплеет, пора выкатываться

4.2. Прогноз смотри.

4.2. Прогноз смотри.

Всю зиму наблюдал в соседнем парке фэтбайкеров. Что они делали не так? :)

фэтбайкеров

Жирные байкеры?

https://en.wikipedia.org/wiki/Fatbike

Такие вещи самому надо делать. Стыдоба.

Да лень мне. Старый я.

Что-то на сайте у них про мастерскую ничего.

Алсо, никогда не забуду апхилл какой-то девицы на фэтбайке по шоссе рядом с Яхромой :)

А, не, соврал. Нужно было ажно до футера покрутиться.

Я не умею в твой сленг. Апхилл - это подъем в горку? По шоссе? И что в этом интересного?

А вот Яхрома да. Речка, лес, грибы.

Комбинация обстоятельств: тяжёлый вел не для шоссе, очень красное лицо и крайне сосредоточенный вид :)

Позвони им. Кстати у них два магазина неподалеку, не перепутайте в который ехать.

Ок, спасибо.

У налоговой авторынок есть, мб там чо найдешь. Плюс у самого здания два магаза автозапчастей, там поспрашивай.

Комбинация обстоятельств: тяжёлый вел не для шоссе, очень красное лицо и крайне сосредоточенный вид :)

Фэтбайк вверх очень легко идёт, по личным ощущениям гораздо легче гибрида и уж тем более двухподвеса. Девка просто нетренированная была.

maxcom, user42, благодарю — сейчас задаюсь тем же вопросом, что и ТС.

P. S. (2maxcom):

Кстати у них два магазина неподалеку, не перепутайте в который ехать.

А в который, собственно, ехать? Маршала Новикова, д. 7?

Сачёк, плохо катаешься!

За 5 лет:

- два раза перебрана вилка (FOX Float, последняя с открытой ванной, пыльники не держат)
- по гарантии отремонтированы оба тормоза (Hayes Stroker Trail, пины, фиксирующие колодки загнуло)
- по гарантии поменян передний треугольник рамы (верхняя труба лопнула в обоих концах у сварных швов)
- поменяна ось, чашки и шарики в задней втулке (разбил)
- поменяно всё заднее колесо целиком (хаб разбил). опять менять надо, опять хаб разбил
- заменены все тросики (рубашки грязи наелись)
- "петухов" неизвестно сколько поменял, штук 15
- цепей порванних тоже неисчислимо
- поменял кассету (задние звёзды)
- передние звёзды тоже поменял
- подшипники в каретке два раза менял
- вырвал левый шатун из Truvativ GXP и сорвал шлицы на оси. новьё прикуплено, ждёт замены
- заедает несколько подшипников в линках, надо все кучей менять. штук 12 где-то

Наверное, зависит от того, где и как кататься. :]

Кстати, сорри за оффтопик, но как могло так получиться, что у меня два сезона подряд перекашивает рамку переднего переключателя (так, что её потом невозможно опять установить параллельно звёздочкам)? Вел вроде не роняю, катаюсь преимущественно по дорогам.

<Да ты вообще ездить не умеешь! Посмотри на меня, уже третья тачка всмятку за пять лет!>

Вспоминается дертер, раз в месяц менявший по гарантии раму.

Кстати, сорри за оффтопик, но как могло так получиться, что у меня два сезона подряд перекашивает рамку переднего переключателя (так, что её потом невозможно опять установить параллельно звёздочкам)? Вел вроде не роняю, катаюсь преимущественно по дорогам.

Проворачивает вокруг трубы? Что значит " невозможно установить параллельно"?

Вспоминается дертер, раз в месяц менявший по гарантии раму.

Я тоже по гарантии (lifetime!) через 4.5 года поменял. Но, в целом, косяк конструкции, конечно же. All-mountain рама не должна так ломаться, трубу натурально вытянуло и порвало.

Ну, она как-то странно изгибается. В гайде по установке переключателя сказано «установить так, чтобы рамка была параллельна звёздочкам». Новый переключатель легко встаёт в такое положение, а по прошествии одного сезона внезапно выясняется, что внешняя сторона рамки (которая представляет собой вертикальную пластину) уже не совсем вертикальна (если смотреть на вел снизу спереди, например).

А что за переключатель?

FD-M780 (Shimano Deore XT).

Хорошая штука. В плоскости звезды перключатель остаётся параллелен? Проблемы-то с переключением вообще есть?

Ну как «остаётся». Вроде бы крепление на раму не прокручивается, но из-за того, что пластину перекашивает вертикально, становится совсем не понятно, осталась ли она параллельной звёздам в «продольно-горизонтальном» смысле.

Значительных проблем с переключением нет, но это потому что я после пересборки трачу полчаса-час на бинарный поиск правильного положения.

А в который, собственно, ехать? Маршала Новикова, д. 7?

Да. Я смотрю у них лыжный магазин переехал и теперь рядом с велосипедным, так что теперь уже не принципиально.

Лисапедомастерская в DC

Очень долго не мог понять суть данной фразы. Какая лиса? При чём тут DC Comics? А потом прочитал теги.

Ну я же не даунхилом занимаюсь, а просто каждый день на работу и покатушки за мкадом 3-4 раза за сезон. Цепи я менял, а вот все остальное не требовало ухода толком. Да и вёл дешевый - около 600 баксов стоил.

Значительных проблем с переключением нет, но это потому что я после пересборки трачу полчаса-час на бинарный поиск правильного положения.

Ну нет, и нет :) У меня на x.7 тоже неидеально переключается.

Если так сильно мешает, то ставь HammerSchmidt :)

Да тут скорее хочется понять, почему её перекосило. Где я чего перетянул? От того, что трос слишком сильно натянут и оно в положении наибольшей звёздочки упирается в регулировочный винт «H», такого быть не может?

Что-то не могу сообразить, как оно может в винт вообще упираться? В сам винт? Есть фотка?

Фотки нет, вел в подвале :]

Ну там есть два ограничительных винта, L и H. Они ограничивают движение рамки туда-сюда при крайних положениях тросика (видимо, за счёт растяжения самого тросика).

Ну это понятно, но рамка-то до винтов достать не может. Или ты имеешь в виду, что рамка в крайнее положение встаёт неохотно из-за выставленного винтом ограничения?

Да, я об этом. Ну, почти: рамка доходит до крайнего положения (вроде бы правильно выставленного), механизм упирается в винт, а трос тянет её несколько дальше. Создаётся некая статическая нагрузка. Она не может вызвать деформацию рамки?

Наверное, может. Деора XT в хозяйстве никогда не было.

Про искривление от нагрузки растяжения тросика звучит неправдоподобно, но, если это действительно так, почему не уменьшить натяжение крутилкой на манетке?

Ну там тонкий баланс. Чтобы оно адекватно переключалось, мне пришлось очень сильно натянуть тросик и ограничить ход рамки сверху винтом.

Куда в итоге отнёс вел?

/me вот только добрался до этого дела, и всё-таки мне тоже надо в мастерскую. Хочу заменить втулки, ну и просто услышать, что я делаю не так в плане обслуживания :]

На этих выходных поеду, если ничего не изменится.

А. И куда поедешь?

Думаю куда maxcom советовал, на Щукинскую. В мастерскую рядом с домом не хочу.