Консистентная смазка для велосипеда

Я думал, что «задир» - ето когда резкие ударние нагрузки на подшипник, и для етого добавляют всякие там дисульфиди молибдена. А чтоби мазать резьбу етим?

Это у них все такие?

Yup.

И вообще, насколько часто нужно обслуживать насыпные втулки?

YMMV, зависит от погоды, стиля езды, модели втулки. Но если в дождь не ездить, то раз в сезон обычно достаточно.

Ето у кого-то руки кривие. У меня втулка шимано бегает уже много лет, и все норм. Регулировать научись.

Консистентная смазка в подшипники

Блин, да кто такая «консистентная смазка»? Вот как можно серьезно воспринимать людей которые явно не понимают значения слов которые используют. Про wd40 отдельный разговор. Даже автор статьи согласен что масла в составе там имеются, но при этом цепь у него почему-то высыхает. Сухую цепь я слышу очень хорошо, и у меня почему-то через 10 км не высыхает.

Simano, вроде, литиевая. Про motorex раньше не слышал, thanks.

А резьбовие соеденения всегда сажали на смазку, чтоби потом можно било открутить. Те же педали, каретка.

Для этого есть противозадирные пасты.

Твёрдые частицы вещества, не подверженного коррозии, предотвращают прикипание. Особенно актуально при вкручивании стальных болтов в алюминиевую резьбу.

Проездил полтора-два сезона на солидоле, в итоге он витек летом в жару, и я убил конуса передней втулки.

Потом думал перейти на литол, у него с температурним режимом все ок, но вичитал про то, что литиевое мило может убить алюминий. К тому же якоби литол может визвать набухание резини и пластика (т.к. нефтяное базовое масло). И пришел в ужас.

Сейчас нашел какую-то смазку Wolver fenix xhp 2 (от -25 до 200 градусов), на сульфонате кальция. Класс NLGI 2. Думаю, сульфонат кальция инертен к алюминию.

Блин, да кто такая «консистентная смазка»?

http://lmgtfy.com/?q=что такое консистентная смазка

Даже автор статьи согласен что масла в составе там имеются, но при этом цепь у него почему-то высыхает.

Потому что масла эти слишком лёгкие, в цепи не держатся и вытекают наружу.

Сухую цепь я слышу очень хорошо

Почему-то я в этом сомневаюсь.

да, ты - уникум

Надо просто при регулировке оставлять маленький люфт. Потом ексцентрик при затяжке его уберет.

Надо просто при регулировке оставлять маленький люфт. Потом ексцентрик при затяжке его уберет.

Как эксцентрик его уберёт при законтренных конусах?

всё это уже прошёл, возвращаться желание нет. втулки на промах устрагивают полностью.

http://lmgtfy.com/?q=что такое консистентная смазка

Консистентные смазки имеют вид мазей, различающихся консистенцией, расцветкой и структурой.

Да, это победа! Я как-то знаешь ли все больше привык значения слов искать в словарях, а не на сайтах автомехаников, известных своим лингвистическим образованием.

Ну вы-то явно кандидатскую по ГСМ защитили, не меньше.

Вообще ето експериментальний факт. Думаю, связан с тем, что оно чуть-чуть гуляет по резьбе, и ексцентрик «додавливает».

Думаю, связан с тем, что оно чуть-чуть гуляет по резьбе, и ексцентрик «додавливает».

Если у вас там что-то гуляет по оси, значит конуса не законтрены, и это финиш. Контргайки там стоят как раз для того, чтобы именно этого не происходило.

Я так и не понял на нужна специальная банка для карбона.

«Карбон» — угольное волокно, покрытое специальным органическим полимером. Под действием каких-то органических масел полимер может разбухать, терять жёсткость или вообще растворяться. Специальная смазка для карбона гарантирует, что от неё этого не случится.

сам про «карбон» придумал?

liqui moly lm47 MoS2

А мой гугл вернул в первой строке ссылку на https://dic.academic.ru/dic.nsf/railway/1251/КОНСИСТЕНТНАЯ

Судя по этому описанию это любая не-жидкая. Вот в этом вся проблема слов с нечетким определением, каждый понимает по-своему. Для меня прилагательное «консистентный» означает «самосогласованный», «не имеющий внутренних противоречий». Применительно к смазке это уже как-то странно звучит.

Цепь маслом, остальное литолом/солидолом. Некоторые поверхности без краски - тоже им, солидол с пылью хорошо работает несколько лет, если не сотрётся.

К тому же якоби литол может визвать набухание резини и пластика

От солидола тоже резина набухает, смазываю им стационарный насос с резинкой на поршне - она и набухшая продолжает работать, если коротко подрезана и не складывается в складки.

Начисто отмыть и «жидким тефлоном» всё покрыть. год-два можно забыть о проблемах и даже штаны не измажешь и пальцы.

сам про «карбон» придумал?

Не веришь мне, загляни в Википедию. https://ru.wikipedia.org/wiki/Карбон_(материал) Самый прочный из полимеров, применяемый в углепластиках — эпоксидная смола. Согласно википедии — https://ru.wikipedia.org/wiki/Эпоксидная_смола#Химическая_стойкость_полиэпокс... — разрушается от ацетона. Краткое гугление показывает, что ей опасны и другие кетоны. Даже глюкоза её понемногу разрушает при длительном контакте. Если в смазке содержится вещество с группировкой =C=O, лучше эпоксидке с ней не контактировать.

Не обязательно консистентную, можно и Wurth HHS-2000

Если хочется хардкора то можно заложить вподшипники - Chevron Black Pearl® Grease EP NLGI2.