Маск все ?

она

Откуда это известно? На аватарке актуальное фото что ли?

актуальное фото что ли?

про актуальность сказать ничего не могу, но да, на фотке она.

А может давайте будем последовательны - запретим производителям любого товара высказываться о свойствах этого товара.

Вы опоздали. Публичные высказывания о свойствах товара попадают под действие закона о рекламе. Который в США позволяет многое, но и требования налагает.

я не фанат Маска, но я так понимаю, что его даже не судят пока. просто какие-то ТП набежали и заистерили, что он их троллил в этих ваших интернетах.

Нет, ты как всегда ничего не поняла.

Вот что реально забавляет, так это насколько слепа бабская вера в Илончика. Даже в реале, далеко за пределами технических форумов с этим сталкиваюсь. «Не бывает такого, чтоб он не продумал этот твит. Это какая-то многоходовка!», «Ну как-то некрасиво с дайвером, но вдруг он прав?!» и вот это всё.

Тем не менее автомобили на ДВС лучше электромобилей.

кругом либо щербатая плитка, по которой даже пешком ходить проблематично, либо вообще грязь.

По ходу IMHO пора прикидывать сколько стоит бетон, покупать его вскладчину и самим мостить пешеходные дорожки.

Кровавый режим кошмарит технического гения! Все на болотную!!!

Ёмких и быстро заряжающихся аккумуляторов нет.

Я думаю 99% автовладельцев за день проезжают меньше 400км.
Для всех этих людей современные авто подходят.
Цена снижается.
Говорится о $150 за кв а это значение, при котором лет 5 назад говорили что электроавто будут не менее выгодны чем бензиновые.

Маск мечтает о $100 за кв в этом году а это приходилось как однозначную победу электричества над бензином.

Поэтому массово продавать электромобили можно исключительно при помощи мошенничества.

А объяснить в чем мошенничество сможете?

Или чисто батхёрт?

Ха, как тебе такое, Илон Маск?

Акции Tesla подскочили на 18% после соглашения Маска с властями США

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/business/01/10/2018/5bb202bb9a79470de639bf88?from=main

а если на заборе/в твиторе напишет - это вообще ничего не значит.

Это значит минус 40 миллионов и пшёл вон из совета директоров.

Твои наивные представления о мироустройстве где-то по ту сторону реальности. А в США уже скоро век как есть законодательство по теме:

http://legcounsel.house.gov/Comps/Securities Exchange Act Of 1934.pdf

Стр. 86, внизу, от SEC. 9. [78i] (a) и далее.

Лучше или хуже, в них точно так же нет никаких принципиально новых технологий, как и в Тесле. Но почему-то ты не обвиняешь их продавцов в мошенничестве.

Не обвинаю именно потому что автомобили нормально ездят и быстро заправляются, в отличии от электромобилей.

А. То есть Тесла является мошенничеством, потому что «не нормально ездит» и медленно запрвялется, я правильно понимаю? Тогда Шевроле Вольт, Ниссан Лиф и огромное число малоизвестных китайцев - тоже мошенничество?

Шевроле Вольт - это гибрид. Ниссан Лиф - электротабуретка с очень малым пробегом, такая же как General Motors EV1 или Renault Fluence ZE (последняя, в прочем, не табуретка, а катафалка). Массовым Ниссан Лиф не стал, так же, как и прочии электромобили. Маск же решил пойти по пути Apple и создал якобы элитный и дорогой электромобиль. Вот только и он мало кому нужен. Рынок богатых бездельников, покупающих Tesla третьей - пятой машиной для понтов себя исчерпал. Доля электромобилей как была низкой, так и осталась таковой.

маск ушел с тонущего корабля

Это с какого?
SpaceX, Tesla ставят рекорды производства.
Он директор обоих.

Остальные в режиме стартапов.

Что тонет?
Откуда ушел?

гиперлуп туда же уйдет

А разве Маск в нем участвует?

Доля электромобилей как была низкой, так и осталась таковой.

расскажи эту прохладную историю норвежцам.

да, Mac давно уже всё, с той поры, когда Джобс откинулся

Даже в реале, далеко за пределами технических форумов с этим сталкиваюсь. «Не бывает такого, чтоб он не продумал этот твит. Это какая-то многоходовка!», «Ну как-то некрасиво с дайвером, но вдруг он прав?!» и вот это всё.

Уверен на 99.99% что вы врете.

Я даже на форумах таких не встречал, не говоря о реальной жизни.

Тем не менее автомобили на ДВС лучше электромобилей.

Вам так кажется потому что вы думать не пробовали.

заплатит смешной относительно своего состояния штраф и продолжит подрывать пуканы

как тебе такое, Илон Маск?

Меня чота это имя на ржаку пробивает. И жена его Тулула. Нарочно не придумаешь, бгг. Какой-нибудь Джо Смит был бы слишком скучен для этой роли.

Они уже поднялись с 5% до хотя бы 10% от всего своего легкового транспорта? Но даже если поднялись, одна отдельно взятая страна - не показатель. Тем более, что популярность электромобилей в Норвегии совершенно искуственная. Норвегия - страна больших налогов, в том числе и на транспорт, а электромобили от налогов освободили. Таким образом это всё то же мошенничество. Ведь по достижению более менее серьёзного процента электромобилей государство обязательно обложит их прежними налогами. В условиях равного налогообложения электромобили всегда сливают автомобилям.

Основная масса легкового транспорта в мире как была на ДВС, так ею и останется, как минимум на ближайшие 100 лет.

Расскажите о том, как и что думаете вы об электромобилях.

а как зовут твою жену?

Рынок богатых бездельников, покупающих Tesla третьей - пятой машиной для понтов себя исчерпал.

И вы это заметили после того как посмотрели на очередь за Теслами?

Модел3 заняла 5 место по продажам в США в августе
http://www.goodcarbadcar.net/2018/09/august-2018-ytd-u-s-passenger-car-sales-...

Toyota Camry30,14137,051-18.65235,247247,775-5.06
Honda Civic27,67736,482-24.14230,230248,928-7.51
Honda Accord26,72530,019-10.97189,942221,013-14.06
Toyota Corolla Family26,15527,644-5.39214,371232,504-7.80
Tesla Model 3 17,80000.0056,41700.00

Расскзавать долго.

Но во многих ситуациях электромобиль выгоднее.

К примеру вы любите погонять.

С одной стороны можно купить 5л турбо , но он все-же медленнее чем Модел3, жрёт больше, дороже в обслуживании и заправка, хотя салон просторнее.

Далеко нем не ездят, макс 200км в день.

Автопилот нет, поспать за рулём нельзя.

Какой авто выгоднее в данной ситуации?

Ты знаешь зачем Маск занялся производством электромобилей?

Обычно машину покупают вовсе не для того, чтобы погонять. Спать за рулём нельзя даже с автопилотом, потому что он не делает машину автономной. Мне нужно проезжать 500 километров в неделю и тратить на заправку не более двух минут. При этом я не хочу менять дорогой аккумулятор на пользованый другими, а хочу именно заряжать.

Если Tesla стоит в гараже неделю или месяц, всегда на зарядке слабым током и выезжает лишь ради понтов, то в таком случае он может быть имеет смысл. Но именно как транспортное средство, то есть как основная машина в семье, он малопригоден.

Если ты хочешь что-то рассказать, то рассказывай. А все эти наводящие вопросы совершенно ни к чему.

Ты знаешь зачем Маск занялся производством электромобилей?

Может потому что обе руки устали? От ононизма?

а как зовут твою жену?

Я еще не допился до того, чтобы давать имена ладошкам.

Ну вот, видишь, а ты говоришь купаться, вода холодная!

Обычно машину покупают вовсе не для того, чтобы погонять.

Но многие любят ездить с удовольствием.

А быстрое авто это 80% этого удовольствия.

Модел3 безусловно не нацелена на покупателей авто за $1k

Мне нужно проезжать 500 километров в неделю и тратить на заправку не более двух минут. 

Т.е. меньше 100км в день.

Вам даже Лиф со своими 120км подошёл бы.

Заряжаете ночью в гараже и тратите 0 минут на заправку!

Если Tesla стоит в гараже неделю или месяц, всегда на зарядке слабым током и выезжает лишь ради понтов, то в таком случае он может быть имеет смысл. 

Вы видимо не понимаете фразу «имеет смысл» или вы обдолбаны или просто тупняки пишете не понимая смысла написанного.

Имеет смысл заряжать до 90% по ночам чтобы батарея долше прожила и проезжать свои 30 км в день с удовольствием, не платить «механикам» за ремонт и смену масла и прочего в легаси-авто.

А держать авто за 40к в гараже для одной поездки в неделю не имеет смысла для большинства людей

Но именно как транспортное средство, то есть как основная машина в семье, он малопригоден.

Вы бы хоть один аргумент привели.

Не получается? ;)

И жена его Тулула

Уже давно не жена. И зовут её чуть иначе.

Уверен на 99.99% что вы врете.

Это не первый и не последний твой промах. Ничего, бывает.

Я даже на форумах таких не встречал, не говоря о реальной жизни.

Такой вот у тебя узенький, скучный круг общения.

Но именно как транспортное средство, то есть как основная машина в семье, он малопригоден

Да-да Там еще другие части есть.

Но многие любят ездить с удовольствием.

Для этого вполне достаточно обычного автомобиля в ДВС.

А быстрое авто это 80% этого удовольствия.

Штрафы за превышения скорости и лишение прав за это очень легко получить даже на Ладе Калине. А в пробке или при небыстром движении в час пик все имеют примерно одинаковую быстроту.

Модел3 безусловно не нацелена на покупателей авто за $1k

Моя машина стоила мне новой 130 килошекелей (порядка 36 килобаксов). Если бы мне предложили новую Теслу за те же деньги или даже за половину, я бы не взял.

Т.е. 100км в день. Вам даже Лиф со своими 120км подошёл бы. Заряжаете ночью в гараже и тратите 0 минут на заправку!

Вот только на практике это не работает. Был у нас Better Place, но обанкротился. У большинства людей нет своих частных парковочных мест. Иногда люди ночуют не у себя дома. Инфрастурктуры для такой подзарядки практически нет и не будет. В Better Place сделали ставку на подзарядку на рабочей парковке и на смене аккумулятора на станции. Но и это не помогло.

Вы видимо не понимаете фразу «имеет смысл» или вы обдолбаны или просто тупняки пишете не понимая смысла написанного.

Вы видимо пытаетесь меня оскорбить, но держите себя в рамках обращения на вы.

Имеет смысл заряжать до 90% по ночам чтобы батарея долше прожила и проезжать свои 30 км в день с удовольствием, не платить «механикам» за ремонт и смену масла и прочего в легаси-авто.

Никто не спорит с преимуществами электродвигателя над ДВС. Проблема лишь в том, от чего его запитать. Заряжаться по ночам банально не от чего. Кроме того электромобили дороже автомобилей, в основном из-за дорогого аккумулятора и его утилизации после нескольких лет службы. Сейчас на электромобили снижают налоги, делая их розничную цену сравнимой с ценой автомобиля. Но вы же понимаете, что это заманилово и при дейтсвительно массовом использовании электромобилей налоги опять повысят, плюс введут налоги на электричество, как сейчас на бензин.

Ты так и не ответил на вопрос.

Рынок богатых бездельников, покупающих Tesla третьей - пятой машиной для понтов себя исчерпал. Доля электромобилей как была низкой, так и осталась таковой.

Рынок электроавтомобилей давно уже массовый (миллионы единиц суммарно по миру) и уверенно растет, Тесла не самый крупный производитель. Повторяю вопрос - у тебя претензии только к Тесле или ко всем производителям электромобилей?

Должность генерального директора он сохранил, а совет директоров в любом случае будет к нему прислушиваться. Штраф большой, но у Маска денег много.

В общем, это не сколько наказание, сколько серьёзное предупреждение.

Такой вот у тебя узенький, скучный круг общения.

Возможно.

Но учитывая что большинство из моего круга все-же относится к Маску положительно но таких случаев я не встречал.

Вы же хейтер и наверняка большинство ваших знакомых также ненавидят Маска.

Как-то очень уже недостоверно выглядит ваша сказка.

Гораздо более вероятно что это выдумка хейтера.

В данной теме обсуждается именно Тесла. Но я не верю в перспективу электромобилий на аккумуляторах в принципе. Миллионы единиц суммарно по миру сравнимо с количеством всех легковушек в небольшом Израиле. То есть нет никакой массовости, есть лишь хайп. Массовыми стали лишь электровелосипеды и прочии электросамокаты, мешающиеся мне под колёсами.

Повторяю вопрос - у тебя претензии только к Тесле или ко всем производителям электромобилей?

В данной теме обсуждается именно Тесла.

Что ж ты так трусишь прямо ответить на вопрос.

Миллионы единиц суммарно по миру сравнимо с количеством всех легковушек в небольшом Израиле.

А неважно. Важно то, что есть значительный рост, который будет только ускоряться.

Для этого вполне достаточно обычного автомобиля в ДВС.

Ну да.
Но они стоят дороже Модел5

БМВ М серии, Мерседес АМГ, Садилак V-серии.

И медленнее.

Штрафы за превышения скорости и лишение прав за это очень легко получить даже на Ладе Калине.

Мы о идиотах не говорим.

Я более чем за 15 лет в Канаде получил штраф только однажды, когда на хайвэе поставили временный знак а я не заметил.

Это не мешает получать удовольствие от езды на авто.

Вот только на практике это не работает. 

Очень даже работает.

Даже в многоэтажках в подземном гараже есть розетка не говоря уж о частном доме в которых живёт большая часть США и Канады.

Проблема лишь в том, от чего его запитать. 

Это в каких бомжатниках электричества нет?

Но вы же понимаете, что это заманилово и при дейтсвительно массовом использовании электромобилей налоги опять повысят,

Уже убрали скидки.
Очередь присутствует.

плюс введут налоги на электричество, как сейчас на бензин.

Как введут так и поговорим.

А пока это сказки от эльфов.

Что ж ты так трусишь прямо ответить на вопрос.

На вопрос о мошенничестве других производителей электромобилей? Я же уже сказал, что их невозможно продавать массово без обмана.

А неважно. Важно то, что есть значительный рост, который будет только ускоряться.

Нет никакого значительного роста и никуда он ускоряться не будет.

Повторяю вопрос - у тебя претензии только к Тесле или ко всем производителям электромобилей?

В данной теме обсуждается именно Тесла.

Что ж ты так трусишь прямо ответить на вопрос.

Я же уже сказал, что их невозможно продавать массово без обмана.

Что ж ты так трусишь прямо ответить на вопрос.

Важно то, что есть значительный рост, который будет только ускоряться.

Нет никакого значительного роста и никуда он ускоряться не будет.

Ванг записан, ссылка добавлена в комментарий к нику. Надеюсь, ты не самозабанишься в течение пары лет у меня будет возможность потыкать тебя в твой прогноз.

Ну да. Но они стоят дороже Модел5 БМВ М серии, Мерседес АМГ, Садилак V-серии. И медленнее.

Я говорил об обычных машинах. Обычные совсем не дороже и тоже прекрасно ездят. И вообще, вас интересует не столько скорость, сколько приёмистость. Опять же, возможность ускоряться до сотни за 3 секунды обычно не нужна. Ну разве что ради понтов, для чего Теслу обычно и покупают. Мне моих 8.9 секунд вполне хватает.

Очень даже работает. Даже в многоэтажках в подземном гараже есть розетка не говоря уж о частном доме в которых живёт большая часть США и Канады.

Ну я паркуюсь просто на улице рядом с домом, постоянного или моего личного места у меня нет. Где мне и ещё миллионам таких же израильтян заряжать батарейки?

Это в каких бомжатниках электричества нет?

У вас проблемы с понимание прочитанного? Речь шла об электричестве в электромобиле, а не в какой-то местности.

Уже убрали скидки. Очередь присутствует.

Неправда.

Как введут так и поговорим. А пока это сказки от эльфов.

Отнюдь, это злая реальность. Например в Израиле более 55% цены бензина - это всякого рода налоги. Если завтра народ начнёт массово покупать Теслы и заряжать их по цене домашнего киловаттчаса, бюджет страны рухнет.

Что ж ты так трусишь прямо ответить на вопрос.

Ты задолбал. На какой вопрос?

Ванг записан, ссылка добавлена в комментарий к нику. Надеюсь, ты не самозабанишься в течение пары лет у меня будет возможность потыкать тебя в твой прогноз.

Пары лет? Ты очень оптимистичен.