В России изобрели зимний гаечный ключ

в 40-градусные морозы

Перчатки уже не в моде?

А если работаешь ночью, наощупь?

Фонарь на лоб

Фонарь на лоб, и светишь на гайку. А ключ «где-то рядом»

Тогда два фонаря: один на лоб, другой в ящике с инструментами.

Я,как идиот, ждал, что это трещётка с незамерзающей смазкой и ручкои из эппс... Но нет, очередные нескучные обои.

Тогда два фонаря: один на лоб, другой в ящике с инструментами.

Можно. Но вот ситуация: лежишь ты под машиной. Ночь. Налобником ты светишь на место, где гайка, а ключи под рукой справа лежат. В перчатке фиг ты чё там нащупаешь.

Но нет, очередные нескучные обои.

Ты просто ненавидишь всё русское!

Смазка в -40 загустеет, но не замерзнет.

Не придирайся к словам, я знаю.

лежишь ты под машиной

Зачем ты лежишь под машиной в лютый мороз? Почки застудить хочешь?

Вдруг он в лесу зимой поломался?

Надо ехать, а машина поломалась

Если он поехал в лес один, зимой, ночью, то он эталонный ССЗБ.

А от чего на 40-градусном морозе этот нагревательный элемент питаться будет? От духа святаго?

Берёшь этот ключ, нагреваешь паяльной лампой или на костре...

Патент не обязан раскрывать все детали. Я б туда РИТЭГ засандалил :)

Если он поехал в лес один, зимой, ночью, то он эталонный ССЗБ.

Прикинь, куча народу живёт в деревне, куда надо ехать через лес. Работаем в городе - живём в деревне.

Никто морозов за -30 не видел? Хладостойкость - склонность металлов к появлению (или значительному возрастанию) хрупкости при понижении температуры. Х. имеет особое значение при эксплуатации конструкций в температурных условиях северных районов.

При такой температуре ключ на 32 сломать как нефиг делать.

Если он поехал в лес один, зимой, ночью, то он эталонный ССЗБ.

Да, но зато с самогреющимся ключом.

Позвонил знакомому с трактором, он приехал и оттащил тебя домой. Ремонтировать машину на морозе это форменный мазохизм.

Берёшь этот ключ, нагреваешь паяльной лампой или на костре...

... чтобы окончательно угробить встроенный аккумулятор, побывавший на морозе.После чего надеваешь перчатки и используешь этот ключ как обычный.

Тогда надо перекрашивать в зелёный и соответствующую маркировку (:

Позвонил знакомому с трактором, он приехал и оттащил тебя домой.

Согласен, но разное бывает-то, когда живёшь в деревне, а работаешь в городе. Например, пятница вечером, знакомый с трактором пьян. Или вообще, отвозил жену на вокзал, глубокая ночь. А там, допустим, просто сцепление вылетело, дел на 5 минут.

Лучше вообще не покупать такие машины

Лучше. Но не всегда возможно, увы.

А от чего на 40-градусном морозе этот нагревательный элемент питаться будет? От духа святаго?

Там аккумулятор в комплекте же, на 85 Ам/ч.

Тепловизор нужен. Ключ-то светиться будет, и рука тоже.

Там днище машины мешает голову поднять и поглядеть. Так-то и второй фонарик сгодился б

На самом деле, нащупать ключи в перчатках не сложно, размер позволяет. Это же не часовые отвертки.

Проблемы начинаются, когда ключей несколько, и они примерно одного размера

они примерно одного размера

Да в том то и дело, что разного, и это заметно на ощупь + разная длина. К тому же, обычно нужны только 2-3 ключа, а не целая куча.

знакомому с трактором

Который вечером уже в сопли. Ты в деревне не был что ли?

Самое страшное — застрять в поле 2 мая по дороге с дачи. Вытащить будет абсолютно некому.

Да толку от нагретого ключа? Гайку как и чем нагреть? Живу на сервере. При морозе ниже -35 попытки сменить колесо запросто приведут к обрыву всех шпилек и тогда точно никто, никуда не поедет.

Видимо, автор патента знает, куда применить такой ключ

а вот и ключ для терморектального криптоанализа подъехал

Слышал, что на севере ключи газом греют. Вообще на зимнем монтаже больше всего проблем из-за мелких шайбочек и гаечек, из-за которых приходится перчи снимать, чтобы наживить.

почему я вижу трактор

Ремонтировать машину на морозе это форменный мазохизм.

Вот народ двигатели перебирает. Главное одеться потеплее, комбез, пенки подкладываю, чтобы не отморозить ничего. Зато чисто, а летом пыль летает и мошки жрут. Уронишь детальку в песок и надо опять оттирать, продувать.

Позвонил знакомому с трактором, он приехал и оттащил тебя домой.

Вы, случайно, не из Москвабада?

Так-то сотовая связь ловит (вне населенных пунктов) далеко не везде даже на европейской части РФ. Даже вдоль автомобильных и железных дорог.

Другое дело что переть одному в ебеня и никому не сказав куда ты едешь, и не имея работающих методов коммуникации... сильно говорит об IQ. Для того собственно до сих пор КВ радиостанции в машинах используют, иногда (правда из личного опыта - через обледеневший лес КВ работает плохо, но мобильник в таких условиях и подавно ловить не будет)

через обледеневший лес КВ работает плохо

А как же партизаны из леса с Центром общались?

Через Телеграм

Хрен его знает. Но я лично наблюдал как через покрытый льдом и примерзшим снегом лес связь на 30км не работала.

Известно, как: через СВ/ДВ. Видишь, какая у него в мобильнике антенна здоровая?

Я б туда РИТЭГ засандалил :)

Можно заодно вставки сделать, по типу командирских часов, что бы светились.

Если он поехал в лес один, зимой, ночью, то он эталонный ССЗБ.

Как бы есть регионы, где ночь длится несколько месяцев подряд. А ещё совпадение, что там в это время холодно.

Это еще первые ласточки. Завтра они зимние гайки запатентуют, а послезавтра заставят в каждом автомобиле летние гайки на зимние менять при смене сезона.

Как бы в таких регионах люди по одиночке не ездят.

Ещё как ездят.