Как тебе такое Илон Маск?

фичачь чем можешь что бы вытащить людей из машины

Только в случае прямой угрозы. Если угрозы нет, то вытаскивать - категорически запрещено.

Ну так тогда и прикапываться не к чему.

Насколько я понимаю, там должно быть что-то вроде двери в парадной, закрытой на домофон

Немного оффтопа, магнитный замок и руками открывается, только усилий чуть больше нужно. У меня сосед (дяденька сильно за 60-т, где-то лет 68 наверное, точно не помню) вообще только так и открывает. Ему лениво за ключами лезть.

Как ты собираешься вытаскивать пострадавшего из покорёженного авто, не потушив само авто?

До вдери же добрались, открыть хотели.

Как бы вытаскивали если горит?

что даст разбитое стекло в покорёженном авто, где пострадавшего надо вырезать пневмой?

Говорят же что если бы открыли дверь - то спасли.

Значит был живой и не заблокирован.

Могут врать - я не спорю.

Я просто писал, что если дверь заклинило - почему бу не разбить стекло?

Логично, но чего тогда писать про блокировку?

про блокировку же не нписано.

Пишут что дергать за ручку не смогли.

В бензиновых машинах тоже можно сгореть кстати

https://m.youtube.com/watch?v=-OoezPceGRo

Список того чем Линукс управляет?

Да всем-же!

Посмотрите в youtube как взрываются сами аккумуляторы при нагреве. Взрыв бензобака на этом фоне детской шалостью покажется.

Посмотрел.

Вы, мягко говоря, гоните.

Так электрокары с литием под днищем - это хороший годный крематорий бонусом к автомобилю. Ничего удивительного. Если лобовое на трассе, то скорее всего, еще и хорошо сэкономишь на похоронах. Ну, вот, бывают недочёты у этой функции.

Бензин не так легко воспламеняется, в отличии от.

Это да. В современной машине мегасложно загореться. У меня например и превмопатрон отстреливающий плюсовую клемму и отключение бензонасоса при аварии.

Так электрокары с литием под днищем - это хороший годный крематорий бонусом к автомобилю.

Есть статичтика - сколько авто загорается на бензине и сколько Теслы.

Также количество гибелей.

Тесла насколько я помню на порядок или 2 лучше в обоих отношениях.

https://money.cnn.com/2018/05/17/news/companies/electric-car-fire-risk/index.html

Tesla claims that gasoline powered cars are about 11 times more likely to catch fire than a Tesla. It says the best comparison is fires per 1 billion miles driven. It says the 300,000 Teslas on the road have been driven a total of 7.5 billion miles, and about 40 fires have been reported. That works out to five fires for every billion miles traveled, compared to a rate of 55 fires per billion miles traveled in gasoline cars.

Бензин не так легко воспламеняется, в отличии от.

Серьёзно?!

Банарейку легче зажечь чем бензин?!

Очень интересно!

Очень интересно!

Литий горит просто на воздухе.

Есть статичтика

Это не статистика, а среднее по больнице.

Это специальная функция избавления от идиотов гоняющих на дорогах общего пользования.

Да тут больше Маска обсуждают, он же добился. Сделал отличный электромобиль, скоро полетит на Марс, а у тут у многих от этого пуканы горят.

тут у многих от этого пуканы горят

И без всякой Теслы, заметьте!

https://www.youtube.com/watch?v=SZJYwDAVDVg

https://m.youtube.com/watch?v=2J-h6fC1GrU

Виновата не конструктивная особенность теслы, а конструктивная особенность толпы дебилов, с отсутвующими мозгами, которая не осилила разбить стекло.

А если идиот на ладе в тебя въехал, а ты на тесле? И в итоге ты пригорел, а он нет.

Потому, что чувак впилился в пальму на большой скорости. Двери могли быть блокированы чисто механически. Ты ещё предъяви тесле за то, что после этого не включился автопилот и не отвёз чувака в госпиталь.

Вообще-то, современные автомобили только в боевиках постоянно горят

Гуглить умеешь или тебе видосики поскидывать? Горят достаточно регулярно.

А теслы далеко не каждый день горят.

Литий хорошо горит просто при доступе воздуха. Разгерметизация батарейки и всё, бесплатная кремация, если не смог выскочить. И хер ты их потушишь, это не горящий бензин, который можно тряпкой сбить. Тут что-то говорили про инциденты с возгораниями, так огонь огню рознь. В ДВС может что-нибудь протечь, загореться, водила выскочит, зальёт все пеной и нихрена в итоге не будет, отмоет и дальше будет ездить. А возгорание батарейки - это сгоревшая полностью машина.

Гуглить умеешь или тебе видосики поскидывать? Горят достаточно регулярно.

И так же регулярно не горят, даже если машина разбита в хлам. Разбитая в хлам батарейка же стабильно будет гореть, это очевидно.

Речь не про батарею, пост прочитай.

Вокруг собрались люди, однако им не удалось помочь мужчине из-за конструктивных особенностей модели S. Так, ручки машины утоплены в дверь и открываются с помощью электроники

Разбитая в хлам батарейка же стабильно будет гореть, это очевидно

То, что батарея обязательно должна разбиться вхлам, тоже, видимо, «очевидно».

Речь не про батарею

Нет, про батарею. Без автокрематора машина бы не загорелась.

А почему стекла не разбить было?

То, что батарея обязательно должна разбиться вхлам

Ну можно и не в хлам. Достаточно одной хорошей дырки. Слетел в канаву, сел на какой-нибудь штырь и всё.

Горят достаточно регулярно.

Пруфы? Или тут выборка просто - машин дофейхоа, на дофига больше, чем тесл, значит и горят она чаще?

Слетел в канаву, сел на какой-нибудь штырь и всё.

Она там без защиты чтоль?

Виновата не конструктивная особенность теслы, а конструктивная особенность толпы дебилов, с отсутвующими мозгами, которая не осилила разбить стекло.

Они заняты были, видосы снимали и в ютуб лили.

Да можно было разбить, но походу к тому времени она уже жестоко полыхала. Иск притянут за уши просто.

С защитой, и что, она сильно поможет, если на всей скорости машина насадится?

Ты сам-то побежишь спасать людей из машины, которая вся полыхает как доменная печь?

Ну вот насчет иска спорный вопрос. Безопасность теслы с огромной батареей в пузе - такая себе, пробить ее или возможность взрыва от перегрева никто не отменял. Был же случай, что она стояла просто на парковке, загорелась и унесла с собой пару тачек еще.
Думается мне, что теслу надо еще хорошенько оттестить и доработать, а уже потом выпускать в массы.

Не-а, не поможет.

Ты сам-то побежишь спасать людей из машины, которая вся полыхает как доменная печь?

Особенно если видел, как оно ушаталось об дерево на скорости овер 100 км/ч. Не удивлюсь, если они подумали, что там уже нет живых, и тем более не удивлюсь, если живых там уже на самом не было.

Ну так и говори сам с собой. Я говорил не про батарею.

Да, регулярно потому, что много. Но теслы как бы тоже не при каждом столкновении горят. Нужна статистика.

Думается мне, что теслу надо еще хорошенько оттестить и доработать, а уже потом выпускать в массы.

Там литий надо выкидывать и искать что-то не такое активно окисляемое.

Тут выше ссылка была на видос с горящим в тачке чуваком. Автор снимал и верещал как свинья, чтобы сбегали за огнетушителями, чтобы позвонили в скорую и подобное. Пока смотрел, хотелось настучать ему по роже и засунуть его в эту тачку.

Нужна статистика.

Пусть барбекющницы побьются, побольше нажарят мяса, а там подумаем, что делать и делать ли. Хорошая идея. А так не понятно, что литий ппц какой опасный.

В бензиновых машинах тоже можно сгореть кстати

И по сравнению с тем, как горел бы литий - это херня вообще. Встали бы в сторонку и ждали, пока не догорит.

Зависит от ситуации, но скорее да. Я был в пожаре, меня этим не напугать. Но если бы то был охереаший гонщик, который у меня на глазах влетел в столб, чуть не убив пешеходов, то я бы просто наслаждался видом и возносил хвалу Дарвину.

Глупости. Тесла радикально безопасней большинства автомобилей на рынке. Разница в том, что впилившись на 150 на другом автомобиле ты скопытишься сразу, а в тесле можешь ещё успеть насладиться прожаркой.

Из поста очевидно, что дверь таки пытались открыть.