SpaceX запустил первую ступень в 12й раз

Нет, сами спутники не могут ничего испепелить, конечно.

Думаю Роскосмос уже только для себя на ближайшие лет 10

Рогозин отказался запускать OneWeb, так как у него запчастей на новые ракеты не предвидится.

Да, скорее всего так. На 99.9% только для себя, коммерческие запуски теперь не представляю как делать.

Они вместе с «рускими инженерами» все еще «ржут аки кони с этого канадского поца Илона Маска»

Насколько я помню осталось только:
– они все врут!

Это даже не вопрос надежности а вопрос стоимости эксплуатации.

На Боингах и AB летают не из-за престижа а из за того что они в эксплуатации дешевле.

Так-же как Tesla Semi стоит в 2 раза дороже, но за год-два эксплуатации планируется что будет дешевле дизеля

Или сравнить атомный авианесущий крейсер с Кузей.

А 10000 киловатных направленных антен разве не сожгут электронику с 300+ км и не вызовут лучевую болезнь у какого нибудь врага Запада?

Или от чего эта боль?

Даже для себя не смогут со временем .

После того как закончатся готовые ракеты, летать реально придется на метле.

Или от чего эта боль?

Зачем им непонятно чем жечь, если они обеспечивают наведение ракет и в перспективе управление беспилотниками, которые жгут намного лучше.

После того как закончатся готовые ракеты

Почему это они закончатся? Они только начинаются.

так как у него запчастей на новые ракеты не предвидится

Не стыдно бредить?

Готов жевать на камеру галстук после сборки первой же новой ракеты?

Вообще это бред почище выхода из Экзомарс европейцев. Нашли где санкциями обкладываться.

Это даже не вопрос надежности а вопрос стоимости эксплуатации.

Это понятно. Нерентабельными они стали уже в 2000-х, потому их и вывели из эксплуатации в 2011-м. Как они собираются восстанавливать эту рухлядь через столько лет вообще непонятно. А уж летать на этом просто страшно.

На ИЛ-96 даже царя возят. С надежностью там все ок. Ту-214 тоже в порядке. Вопрос лишь в рентабельности был.

Зачем им непонятно чем жечь, если они обеспечивают наведение ракет и в перспективе управление беспилотниками, которые жгут намного лучше.

В разы дороже, заметно.

А так заболеет какой враг Запада лучевой болезнью/раком после прогулки на свежем воздухе и все.

Почему это они закончатся?

Потому что запчастей и электроники нет.

Иначе выходка с отказом запускать OneWeb по надуманному поводу выглядит бессмысленной.

А так получилось сохранить ракеты, которые уже не смогут произвести в разумные сроки

Элементарную базу можно передать, но это займет годы как и переливание софта.

Вообще это бред почище выхода из Экзомарс европейцев.

Насколько я помню Рогозин отказался от экзомарса или пригрозил и после OneWeb, думаю европейцы это узаконили, так как стало понятно что ничего хорошего не будет

ПС
Я смотрю палка у dk все растет :)

Ну так вот есть 2022 год, на него запланированы запуски Роскосмоса. Их не будет вообще? Или сколько по твоему ракет в ангарах стоит?

Давай рассуждать так. Если от OneWeb отказались потому что не будет ракет - значит запланированные запуски УЖЕ делать не могут. Посмотрим, когда планировались запуски OneWeb. Не могу найти даты, потому что все вычистили уже, но - 6 запусков на год планировалось. То есть раз в два месяца.

Спишем на текущие проблемы отмененный запуск в начале марта. Следующий тогда где-то в начале мая должен быть.

По твоей логике, запчастей для него уже нет - то есть с мая у Роскосмоса ничего не полетит. Ну посмотрим.

На ИЛ-96 даже царя возят. С надежностью там все ок.

Ага, с движками от Rolls-Royce и прочей импортной комплектухой. Щаз тебе такое поставят на обычные рейсовые ИЛы. Если что, последний из них выпущен в 1997 г., 25 лет назад.

Если от OneWeb отказались потому что не будет ракет - значит запланированные запуски УЖЕ делать не могут.

Он считает, что отказались, чтоб использовать уже построенные для ВанВеб 6 ракет для других целей.

(Хотя, как правило, не стоит искать злой умысел в том, что можно объяснить глупостью)

2Tigger:

Ага, с движками от Rolls-Royce

Pratt&Whitney https://ru.wikipedia.org/wiki/Ил-96

Он считает, что отказались, чтоб использовать уже построенные для ВанВеб 6 ракет для других целей.

То есть сделать 6 последних пусков в истории и умереть? А смысл?

И главное - так ли уж эти 6 ракет прямо построены на данный момент? Стоят и ждут?

Хотя, я думаю большая доля правды в этом есть. Возможно grim прав в том, что «оптимизировали» запуски из-за нехватки комплектующих.

Pratt&Whitney

Немного ошибся. :)

Ну так вот есть 2022 год, на него запланированы запуски Роскосмоса. Их не будет вообще?

Части не будет, для каких-то ракеты уже готовы, ну и
https://3dnews.ru/1062450/roskosmos-ispolzuet-shest-raket-iz-proekta-oneweb-dlya-drugih-programm

Или сколько по твоему ракет в ангарах стоит?

У SpaceX - десятки
О Роскосмосе данных не имею

Если от OneWeb отказались потому что не будет ракет - значит запланированные запуски УЖЕ делать не могут.

Вроде как в России ракету делают несколько лет. Т.е. на этот год, думаю запчастей хватит, на следующий пойдут ракеты от OneWeb
А потом - может перейдут на отечественные комплектующие.

Вроде как на этот году уже уменьшили прогноз по запускам в 2 или 3 раза, я точно не помню

По твоей логике, запчастей для него уже нет

Это по вашей логике.
По моей, о производстве ракет для OneWeb уже несколько раз отчитывалсь в прессе.

Зачем врешь?

Ну открой табличку по ссылке и посмотри. На чем стоит PW, а на чем летают реальные пассажирские.

Ты зря шумишь. Проблемы российских самолётов были не только в нерентабельности. ЕС где-то в 2000-х принял нормативы на шум от двигателей, и российские двигатели в этот норматив как раз не вписывались. По началу такие самолёты перевели на внутренние рейсы, а потом просто отправили на свалку. Обслуживать и российскую, и импортную технику одновременно вряд ли выгодно.

Президентским ИЛам летать за границу нужно. И вряд ли для них специально кто-то разрабатывал бесшумные движки в России. Скорей всего купили готовые на Западе.

И вряд ли для них специально кто-то разрабатывал бесшумные движки в России. Скорей всего купили готовые на Западе.

Это так не работает, нельзя взять расчитанный под определенные двигатели самолет и просто на замену им поставить готовые двигатели «подходящей мощьности» ))

Для ИЛ-96 как раз и был уже готовый вариант совместимого импортного двигателя.

ЕС где-то в 2000-х принял нормативы на шум от двигателей, и российские двигатели в этот норматив как раз не вписывались. По началу такие самолёты перевели на внутренние рейсы, а потом просто отправили на свалку. Обслуживать и российскую, и импортную технику одновременно вряд ли выгодно.

Полная правда. Пока телевизер до, примерно, 2008 года смотрел, там даже правду, иногда, показывали. Это я про шумность движков.

Это так не работает, нельзя взять расчитанный под определенные двигатели самолет и просто на замену им поставить готовые двигатели «подходящей мощьности»

Были и есть такие. Коммент выше.

Сам ИЛ96 доводили совместно с производителем двигателей до использования с ними, но кроме одного построенного самолета, дело дальше не пошло (видимо не спроста). Кстати тема похожая прошла с МС-21 который изначально разрабатывали под импортные двигатели, но после того, как нам помахали перед носом и пришлось преходить на наши пермские это оооочень сильно добавило к продолжительности разработки, ну и плюс композит для крыльев конечно.

Были и есть такие. Коммент выше.

Был всего один, сейчас нет, ну кроме борта президента, который сам по себе спецпроект

Сам ИЛ96 доводили совместно с производителем двигателей до использования с ними, но кроме одного построенного самолета, дело дальше не пошло (видимо не спроста).

Ну и что там нынче за движок в президентских ИЛ-96?