Раптор 3

На картинках сравнение 3х поколений - прогресс выглядит достаточно интересно :)

Культ бога-машины Омниссии Маска на ЛОРе.

ничего особенного он не сделал? :)

За счет папиного капитала открыл пару фирм в штатах. Сейчас опустился до откровенного поощрения фашизма. Что из перечисленного можно назвать особенным — решай сам

попробуй открыть пивнуху у себя в городе, а потом расскажи про пару фирм :)

Посмотрим как полетит. Но выглядит впечатляюще. Они же ещё многоразовые все? Сервис гораздо проще будет.

Ты пункт про папину алмазную шахту пропустил

Так он не пару фирм в штатах просит открыть, а просто пивнуху. Или для этого тоже нужен папа с алмазной шахтой?

На шаг ближе к КВРД

Почти все каналы для транспортировки топлива и систем по обеспечению работы двигателя Raptor 3 перенесены вовнутрь обтекаемого корпуса.

Эта идея «спионерена» с паровозов, например ©

«Это произведение искусства»

Ага, но неремонтопригодное: у старинных движков можно заменить трубку/клапан, а тут весь двигатель – в металлолом.

:) пошли отмазки. роскосмос тоже кричал что многоразовый подход нецелесообразен.

неремонтопригодное

Наверное. Но интересно, а часто ли вообще их ремонтируют. Ведь если там порвется какая-то мелочь, то в результате все равно вся мандула адски разваливается, грохается о землю и горит.

роскосмос тоже кричал что многоразовый подход нецелесообразен.

А я и сейчас агитирую за одноразовую надёжность, а не многоразовую «лотерею надёжности». И экономически, например, одноразовый дрон эффективнее и дешевле многоразового вертолёта, СВО подтверждает.

Но интересно, а часто ли вообще их ремонтируют. Ведь если там порвется какая-то мелочь, то в результате все равно вся мандула адски разваливается, грохается о землю и горит.

На стендовых испытниях выявляют мелочи, которые устраняют до установки в ракету.

Aerospike это к другим. Я ни разу не слышал чтобы SpaceX такое разрабытывал

Stoke Space насколько я помню планируют aerospike на возвращаемую вторую ступень.

говоришь что двигатель неремонтопригоден, но при этом агитируешь про одноразовость? :) а потом сравниваешь дрон и вертолёт. у вас что-то не то в консерватории. зачем нам ремонтировать ракетные двигатели, когда винцо и в авоське дешевле носить

кстати, агитировать и зарабатывать деньги - вещи не совсем одинаковые. Маск из уже зарабатывает.

неремонтопригодное

Это вы телепатию включили или снова «русские инженеры ржут аки кони с этого канадского поца Илона Маска»?

одноразовую надёжность

Самая надежная космическая ракета на данный момент - многоразовый фалкон 9

Многоразовые вертолеты в режиме камикадзе? До чего же мысль русская дошла...

Помогите разобраться: раньше в США кабанчики запускали людей на луну, а теперь полёты на околоземную орбиту подаются, как величайший успех. Чому так?

кстати, агитировать и зарабатывать деньги - вещи не совсем одинаковые. Маск из уже зарабатывает.

«Экономика Маска»™ – серые схемы, о которых глаголят даже американские экономисты, а самого Маска объявляют «врагом народа» и «Боинга». Лень гуглить, но глянь на отсылки в статейке про «космический ядерный паровоз» ©.

неремонтопригодное
Это вы телепатию включили или…

… это общий недостаток 3D-принтерных изделий.

Несколько деталей двигателя напечатанных на 3д принтере можно заменить на запчасти со склада.

Как это происходит с любыми другими деталями.

В чем проблема?

я не читаю русской аналитики американской космической отрасли и вам не советую. маск запускает в 10 раз больше грузов в космос чем Россия ракетами намного дешевле русских. Какую там аналитику не пиши, но факт остаётся фактом. Человек и его команда знает что оно делают.

маск запускает в 10 раз больше грузов в космос чем Россия

Ага, Маск замусоривает космос в 10 раз больше, чем Россия.

ракетами намного дешевле русских.

Если заблокировать американский печатный станок, то ихняя космическая дешевизна коллапсирует в «чёрную дыру» :)

Оффтоп.

Вот интересно, неужто язык этих западных партнеров настолько беден, что все их разработки именуются комбинациями raptor'ов, hawk'ов, и eagl'ов \ falcon'ов?

Если заблокировать американский печатный станок, то ихняя космическая дешевизна коллапсирует в «чёрную дыру» :)

Это глупости.

«Ихняя» космическая дешевизна базируется на возможности существования Илонов Масков - частных лиц\компаний с доступом к оружию и космосу.

Маск тратит свои бабки (неважно, от продажи пайпала, или стояния в позе перед пентагоном). Роскосмос тратит государственные бабки.

Если полетит 3 ракеты Маска, Маск заработает 3 миллиарда. Если полетит 1 ракета - Маск заработает 1 миллиард.

Если у Роскосмоса полетят 3 ракеты, Роскосмос получит 3 миллиарда. Если полетит 1 ракета - Роскосмос получит 3 миллиарда. Если не полетит ни одна ракета - Роскосмос получит 3 миллиарда.

Кроме того, Маск стал Маском не сразу по щелчку пальцев.

У нас бы на него открыли кучу дел \ штрафов \ сроков еще на этапе планирования прототипа. А справка есть? А справка на справку есть? А сертификат предписанный бородатым постановлением кабмина 1994 года на перманг марганцовку у вас есть? После уголовного дела на чувака-разработчика солнечных панелей за заказ растворителя с алишки - забудьте за собственного Илона, все мозговитые Илоны будут заводить трактор. И правильно.

Как это происходит с любыми другими деталями. В чем проблема?

В стоимости замены.
Объясняю на пальцах: ежели у тебя на кухне стал протекать «крантик», то замена прокладки в классической конструкции стоит 1 «канадскую копейку», а замена всего неразборного вентиля, напечатанного на 3D принтере – в разы дороже.

У нас бы на него открыли кучу дел

«Русского Илона Маска» в СИЗО пытали, изнасиловали и задушили. ФСИН представил смерть как самоубийство

1. Новый двигатель стоит дешевле в производстве и легче.
2. Замена узла напечатанного на 3д принтере и сваренного из 100 деталей будет дешевле для узла напечатанного на 3д принтере так как он дешевле.
3. прокладки в реактивном двигателе думаю меняют вместе с краником.
4. выше вы утверждали, что одноразовые узлы надежнее и дешевле чем многоразовые ;)

Блоки двс тоже с каналами внутри.

Ему задавали вопрос на одном из интервью про это. Он ответил, что при необходимости можно разрезать двигатель, а потом сварить обратно. Это было сделано для повышения надёжности в первую очередь.

Хехе, зато перемолол и распечатал заново.

Интересно, как они разрабатывали этот движок? С применением ИИ? Видел где-то эксперименты, проектирование с применением ИИ. Там радикально всё оптимизировали. И этот движок выглядит как такая переработка. Его всё ещё человеки делали?

Ты что, из луноборцев? Это их любимый аргумент, если что.

Ты что, из луноборцев? Это их любимый аргумент, если что.

Нет, /b/ратишка, я из пролетариев, и меня вопросик интересует, чому капиталисты могли раньше больше, а сейчас просто надувание щёк в твиторе.

Так у капиталистов неслабо подгорело после запуска первого искусственного спутника и полета Гагарина. Это был вопрос национального престижа. Когда американцы достигли триумфа на Луне и убедились в том, что СССР туда уже не полетит, они переключили финансирование на шаттлы. И современная лунная программа у них тоже есть, man Artemis

И да, кичится полетами на околоземную орбиту только Маск. NASA за это время успело запустить кучу автоматических аппаратов. Недавно даже миссия по изменению орбиты астероида была.

Не говоря уже о том, что развитие цивилизации не обязано быть линейным. В Древнем Риме, например, была канализация и водопровод. Потом наступило Средневековье, когда европейцы срали прямо на улице и таскали воду ведрами больше тысячи лет, пока заново не открыли централизованное водоснабжение.

чому капиталисты могли раньше больше, а сейчас просто надувание щёк в твиторе.

Потому что жизнеобеспечение городить - больно мудрёная штука. Тогда заради пиара был еще смысл, сейчас - уже нет.

В Space&Eloneering

Блоки двс тоже с каналами внутри.

Но, при этом, например, поршневые кольца никто монолитом с поршнем на принтере не печатает, почему бы это? :)

Он ответил, что при необходимости можно разрезать двигатель, а потом сварить обратно.

После такого ремонта изменятся собственные резонансные частоты РД, а это одна из главных проблем двигателистов и ракетчиков.
И не всегда сварка обеспечивает микронную точность сложных узлов типа шаровых клапанов – частой причины отказов РД.
А еще сварщик не сможет сотворить вентили типа «шар в шаре» ©.

Это было сделано для повышения надёжности в первую очередь.

Монолит – надёжен, но сварку во всём, что летает стараются не применять, заклёпки надёжнее ©.

Супер, молодцы.

Ага, но неремонтопригодное: у старинных движков можно заменить трубку/клапан, а тут весь двигатель – в металлолом.

не в металлолом, а обратно в аппарат печати. Если напечатать двигатель целиком и заменить проще, чем заниматься ремонтом, то ...?

НЕТ. Гражданин, пройдите учить матчасть.

Этот гражданин путается в показаниях и наступает на собственные хвосты. Вот самый случай, когда сказать нечего, НО ОЧЕНЬ ХОЧЕТСЯ.

Воспроизведи, пожалуйста. броневик. На котором Ленин стоял. Срок - неделя. Время пошло.

не в металлолом, а обратно в аппарат печати. Если напечатать двигатель целиком и заменить проще, чем заниматься ремонтом, то …?

Не получится, структура металла изменяется термообработкой.

НЕТ. Гражданин, пройдите учить матчасть.

Матчасть: заменить клапан – 43000р. ©, заменить прокладку – 100р. пачка ©.
«Экономика должна быть экономной» // Брежнев :)