про шины

По-моему это левое переднее (или левое заднее) относительно водителя сидящего за рулем.

тоже думается, что левое

AFAIR там с боку на корде должна быть стрелка, куда должно колесо крутится. Здесь впринципе понятно, что оно левое, но не всегда по протектору это определить можно.

А переднее или заднее по барабану, Единственно что на шиномонтаже могут посоветовать, если какое-то колесо лучше отбалансировалось, или там диск есть один с вмятиной а другой ровный то поставить более ровные колеса на ведущие колеса.

IMHO

рисунок протектора показывает направление движения колеса. так что левое.

Хм, а я про медицинскую шину подумал.

Суть протектора типа "елочка" - отводить воду от пятна контакта с дорогой - в стороны, а не "подгребать" ее хинт: "аквапланирование". Дальнейшие выводы осилишь сделать?

>рисунок протектора показывает направление движения колеса. так что левое.

те все колеса будут ориентированы в одном направлении, а направление указано на колесе... выходит клапан привязан к диску а не к колесу... спасибо буду знать :)

меня воздушный клапан во всей этой ориентации колес смутил...

http://www.nakolesah.ru/information/protector.aspx

на шинах со специфичным рисунком протектора имеется маркировка
на обоих сторонах (обычно на нескольких языках пишут inner/outer),
которая позволяет однозначно определить как колесо должно
быть установлено на машину.

>на шинах со специфичным рисунком протектора имеется маркировка
на обоих сторонах (обычно на нескольких языках пишут inner/outer)

Тогда наверно направление вращения а не inner/outer, ведь если все колеса одинаковые и на рисунке изображено левое колесо и inner у него слева, то поставив его на правую сторону мы изменим его направление вращения

>Тогда наверно направление вращения а не inner/outer, ведь если
>все колеса одинаковые и на рисунке изображено левое колесо и
>inner у него слева, то поставив его на правую сторону мы изменим
>его направление вращения

да, ты прав. есть маркировка по сторонам и по направлению вращения.
у меня, например, резина с маркировкой по сторонам, а у той, что на
рисунке, по всей видимости, по вращению.

Есть шины с ассиметричным рисунком протектора - их продают только парами, поскольку правое колесо, если его поставить слева будет работать неправильно и наоборот. На рисунке похоже симметричный рисунок => необходимо ставить в соответствие с направлением по стрелке, неважно справа или слева.

> по всей видимости, по вращению.

Дык там же даже видна стрелочка Rotation, если приглядеться. А так - симметричный направленый рисунок.