Глобальный и надежный английский автопром

в англии НЕТ АВТОПРОМА. Все что там есть - отверточная сборка. Далее додумайте сами.

А как-же запад, эффективность, инновации?

Вы там сам были? Или методичку пересказываете?

что позволено счастливой демократии, то непозволено Империи Зла

Это да. Тем более учитывая адское негодование либеральчиков по поводу мизерной поддержки автопрома в РФ и полная тишина по поводу многомиллиардной поддержки западом вот этих самых корыт за OVER 10 миллионов рублей.

Естественно. Сегодня день технических новинок. Вот F-22 уже обсуждали. Форумные патриёты виртуально сбили 30 пендостанских "Рэпторов".

Сейчас доказываем, что "Жигули" лучше "Ягуара". Устраиваем умозрительные гонки.

Я болею за нашу отважную команду гонщиков на ТАЗиках.

А ты уже склеил свой астон мартин и изолировал его строительной пенкой?

>Зачем покорителю бездорожья тонкую электрику запихивать в ж..у место которое зальёт в первом же броде? Да и зачем красть пространство и без того тесном салоне.

Затем, что салон не течет, в отличие от...

>Неровные куски алюминия скреплены слева болтами, а справа заклёпками. Что то не пойму. Вот идет по сборочному конвейеру кузов. Собирают его двое рабочих. У того который слева только болты в наличии, а у того который справа только заклёпки. Так что ли?

Дебил, что было под руками у эстонцев, сделавших из 2 битых кузовов один, тем и скручивали.

>Прокатился, для шестилитрового двигателя v 12 разгон действительно вялый, к тому же он несколько раз чихал

Его 80-м наверное заправили. странно что сумел завести.

>Я! не поверил глазам! ну как можно тонкую электронику запихивать в крыло поливаемое всеми хлябями небесными и земными.

Насчет небесных он погорячился, ну а для деревни АМ как то не проектировался. Надо было брать Паджерик хотя бы.

>Дорогущий автомобиль в некоторых местах задут монтажной строительной пеной, силовые элементы алюминиевые между собой скреплены либо болтами, либо склеены! Красные полоски на металле это клей.

>Крылья пластиковые частично крепятся болтами частично приклеены. Почти нет пластмассовых клипс. Всё на болтах.

Опять привет из Эстонии, там ребята - руки золотые.

Резюме: я б такому мастеру колеса качать не доверил.

ЗЫ, топегстарперу низачот, селигерскую методичку ты читал вдоль. Тоньше надо.

Сейчас "булаВу" доклею и пойду "Астон Мартин" клепать.

> Затем, что салон не течет, в отличие от...

А если потечет? Машина эта, не девок по лондонам возить ведь, а внедорожник, где может случиться все, что угодно.

Ты это к чему? Англичане ругают свой автопром не слабее, чем у нас ВАЗы. И это всем известно.

>Вот F-22 уже обсуждали

таки да, неплохой самолёт вышел. Неплохой, как оружие устрашения. О реальных боевых качествах судить рано. Одна только цена и требование размещать оружие на внутренних пилонах доставляет

>Сейчас доказываем, что "Жигули" лучше "Ягуара"

а ты докажи, что пинцет лучше ножниц. Жигули хороши в одном, Ягуар лучше в другом.

вместо "оружие" - "вооружение"

То что пинцет лучше ножниц, я доказать не смогу.

А то, что иномарка лучше тазика, я убедился на собственном опыте.

>А если потечет? Машина эта, не девок по лондонам возить ведь, а внедорожник, где может случиться все, что угодно.

Ну, ежели уплотнители погрызть, или эстонцы двери криво повесят - то может и потечь. И ето на любой машине так.

>А то, что иномарка лучше тазика, я убедился на собственном опыте.

Вот прям любая иномарка? ))

Не не любая. "Таврию" не предлагать.

MOARRR ТОНКОЙ ЭЛЕКТРОНИКИ!!!1

>А то, что иномарка лучше тазика, я убедился на собственном опыте

естественно, если ты пытался резать бумагу пинцетом. Попробуй для начала привезти на Ягуаре с дачи мешков шесть картофеля

> Ну, ежели уплотнители погрызть, или эстонцы двери криво повесят - то может и потечь.

Да не-не, не специально, я поехал в африку, вышел поссать... и когда убегал от льва захлопывал дверь и в проем попала ветка. Ну и теперь неплотно прилегает. Теперь вот думаю, как вон ту лужу проехать, замнет ведь все нахрен.

> И ето на любой машине так.

Ну так о чем это говорит?

Теже английские роверы хороши только до первой поломки(а ломаються они не реже тазиков) - запчасти на них дороже чем на мерседесы.

>Да не-не, не специально, я поехал в африку, вышел поссать... и когда убегал от льва захлопывал дверь и в проем попала ветка. Ну и теперь неплотно прилегает. Теперь вот думаю, как вон ту лужу проехать, замнет ведь все нахрен.

Вынь ветку, и ехай, чуда.

>Ну так о чем это говорит?

Что сабж топика полное фуфло.

> Вынь ветку, и ехай, чуда.

Уплотнение повредилось, вода затекает. Зачем оправдывать неудачное решение, я не понимаю?

Ну я не крутой, "опеля" мне достаточно. Мне тачила нужна потому как есть английская поговорка "Всякий пассажир автобуса старше 30 лет - неудачник".

>Мне тачила нужна потому как есть английская поговорка "Всякий пассажир автобуса старше 30 лет - неудачник"

омерзительно

Да, после 30 лет не иметь машины, гаража и дачи - омерзительно.

Даже в СССР http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%B1%D0%B8%D1%82...

кстати да, идиотизм конструкторов налицо

>Уплотнение повредилось, вода затекает.

Дык, ето уже неисправность.

>Зачем оправдывать неудачное решение, я не понимаю?

Да я не оправдываю. Такая ж херня возможна на любом авто.

это ваш Серёжа Зверев такую планку поставил?

перешёл по ссылке, увидел слова "потребительский идеал" и быстро-быстро закрыл

А толстый троллинг тех, кто ни разу в жизни не имел иномарки и пытается обсуждать фирменные тачилы - налицо или как?

> Дык, ето уже неисправность.

Извините, но эта тачка для того, чтобы шлюх по лондону возить или говна месить?

лучше, кстати, иметь свой дом. Полноценный дом, а не эту бетонную клетку. Тогда и машина нужна. А в городе можно поездить на общественном транспорте. Я, когда жил в городе, ездил на автобусах. Хоть город и небольшой (около 300 тыс чел), дорожная обстановка не располагает к сохранению нервных клеток. А в автобусах всего много интересного люда бывает -)

> Да, после 30 лет не иметь машины, гаража и дачи - омерзительно.

Вот.. Пройдет еще сколько то лет и так говорить будет уже большинство.. Проклятый частный собственник в зеленых, синих, белых "Жигулях".

Где ? В Англии ? Был. Есть там местная марка ( лицензия от Opel - не помню как называется ). Популярны всякое корейское барахло ( ибо дешево ) + местное. Самое интересное что любят Нивы + Лады ( да да дорогой мой те самые производные коварного путинского режима ) - встречаются пятерки, семерки ( причем не так уж и редко ). На мерсах катаются исключительно богачи. Ничего не напоминает ? Это то что касается "серийных" машин.

>Извините, но эта тачка для того, чтобы шлюх по лондону возить или говна месить?

А если убегая от льва, поссавши, ты членом радиатор проткнешь, тоже будешь ругать конструкцию?

>А толстый троллинг тех, кто ни разу в жизни не имел иномарки и пытается обсуждать фирменные тачилы - налицо или как?

знаешь, дорогой, когда я был маленьким, я тоже мечтал о "фирменных тачилах". Но, когда пришла пора купить себе автомобиль, я купил себе обыкновенный БМВ 645, хотя мечтал о Астон Мартинах, Бентлях и прочем. Почему? Потому, что у нескольких моих знакомых имеются английские машины. Вот и всё.

>В Англии ? Был. Есть там местная марка ( лицензия от Opel - не помню как называется ).

VauxHall, а был ты там во сне видимо.

>Сейчас "булаВу" доклею и пойду "Астон Мартин" клепать.

Демагог, мы про эффективный, инновационный западный астон мартин говорим. Не отвлекайся.

>Ты это к чему? Англичане ругают свой автопром не слабее, чем у нас ВАЗы. И это всем известно.

Зато наши либералы все западное хвалят. Поэтому их нужно иногда макать.

Думали, что в СССР было равенство? Держите карман шире!

Всем "ностальгирующим" я показываю оставшийся в качестве сувенира нормальный советский рубль - чек Внешпосылторга. И ностальгия пропадает.

В СССР "Волга 2124" стоИла 9000 чеков. Целый год надо было в Ираке или Иране на нефтепроводе гайки крутить.

А инженегры из теплых НИИ получали 120..220 рэ, только в курилках Советскую власть и Россию ругали. И сейчас инженегры столько же в относительном уровне цен получают. Только ругают пендосов и капитализм.

> А если убегая от льва, поссавши, ты членом радиатор проткнешь, тоже будешь ругать конструкцию?

Если я смогу членом проткнуть радиатор, то да.

>>>VauxHall, а был ты там во сне видимо.

С чего взял ?

"Сначала добейся!" (с)

>О реальных боевых качествах судить рано.

Особенно учитывая тот факт, что после каждого часа полета нужно более 30 часов ремонта и обслуживания проводить. Видимо самолет тоже пенкой и клеем делают.

Ну это всегда так было (например, у рейнджей раньше блок управления стеклоподьёмниками был под сиденьем и нехило заливался водой).
Ждём гордого владельца Фрилендера из топика про амарок %)

у тебя припадок? причём тут совок и какое-то равенство? каким боком вообще?

>Если я смогу членом проткнуть радиатор, то да.

Ну дык, порвать толстую резинку уплотнителя тонкой веткой тоже непросто. А совать коряги под дверь ССЗБ.

Всё! Побежал менять свою иномарку на ТАЗик.