Мне Honda CB400 нравится.

Honda CB600 например. Если нет цели поотжигать и ездить предпологается в по городу, то можно подумать про небольшой эндуро (Aprilia Pegaso например), или супермотард (Yamaha XT например) - будет у тебя компактный, хорошо управляемый и неубиваемый аппарат.

чесотки на первый сезон мне наверняка не хватит, да и продавать её потом сложнее будет

Возьмы выфера

http://yandex.ru/yandsearch?text=выфер&from=os&lr=35

Да, не думал насчёт шершня. Но ведь в дальняке с ним будет похуже, чем с cb750? Двигатель более спортивно настроен, подвеска. Или нет?

мотоцикл должен быть Хонда

>Honda CB750

на первый сезон

Литроспорт бери, чо. Ну и вьетнамки не забудь купить.

Это и есть хонда. Ъ - пальшься.

Тогда Магну глянь.

Чоппер на первый сезон? Особенно с учётом того, что я собираюсь пересесть на эндуро в дальнейшем? -_-

> Литроспорт бери, чо. Ну и вьетнамки не забудь купить.

Чесотки точно мало.

Чем упарываешься? Манга - чистокровный турер. Там ещё и кардан.

> Это и есть хонда. Ъ - пальшься.

Попутал. Почему-то всегда думал, что это ямаха. В спортах не секу. Они мне не интересны.

> Чем упарываешься? Манга - чистокровный турер.

Это блин круизер. Посадка чопперная. Ноги вперёд и всё такое.

а что ты за дальняк считаешь?
я бы спорт-туризм брал. щас свой подумываю на sv650s поменять, например.

Дальняк — это когда можно в 1-2 страны съездить.

сколько км в день и на какой скорости? и эндуро не для этого

Турэндуро типа трансальпа — для этого, если я верно понимаю.

На хорошем асфальте — много км и около 120.

То есть я был бы рад съездить в какую-нибудь Германию. Или Чехию. Или на Кавказ. Туда и обратно, просто ради езды.

Если смотришь на Трансальп - бери Трансальп. Для наших дорог это очень хороший мотоцикл. Твоя жопа тебе не раз спасибо скажет за мягкую длинноходную подвеску Трансальпа.

Очень хочу, но денег не хватает :(.

Вот в Германию или Чехию можно на любом мотоцикле доехать, т.к. дороги туда более-менее хорошие и ровные. А вот если ехать в наши глубинки - тут только тур-эндуры легкие, типа того самого Трансальпа.

ну скажем так, народ на спортах ходит 240км/ч и 1500км за день. но это извращение. я ходил на 150км/ч где-то 800км в день (до питера и обратно). тяжеловато немного, но нормально. если идти порядка 500км то это можно на спорт-туризме, а мне они всё-таки больше нравятся. но трансальп и компани мне нравятся, да.

>> Очень хочу, но денег не хватает :(.

Ты на новые смотришь, что-ли? Б/у-шный Трансальп стоит дешевле обозначенных тобой 160 тыс.руб.

Obey-Kun> в 1-2 страны съездить
можно из магадана до москвы, а можно австрия-германия-франция.

А, блин... спутал 400-ки с 600-ками.

В общем, все равно лучше одолжи и возьми Трансальп от 600 кубов.

Трансальп за 160к найти нереально :(.

Мне сейчас дадут зарплату за полевые работы. Отдам долги, останется 220к.

Я хочу купить лучший туристический костюм — BMW Rallye 2 Pro. Это 30000 р (с ебэя новый).

Плюс лучшие туристические Sidi — это около 10000 р.

Плюс шлем Shoei Qwest — под 15000 р.

Плюс перчатки, подшлемник. Это около 5к.

Остаётся 160к.

Ну тогда туда-же закладывай еще ~5000 руб. на всякие регистрационные процедуры и подготовку к ним.
Что с опытом езды? На чем раньше ездил?

В мотошколу к Студенту (motoshkola.ru, грамотные перцы) ходил 6 раз. В начале сезона ещё похожу. Права пока не получал. Холодно.

На регистрацию и прочее могу одолжить. Я к тому говорил, что 160к — самый-самый верхний предел, но лучше меньше.

Засматриваюсь на эту красоту — http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/378974-55a4.html. Уж очень недорого для такого моца. Дуги, ветровик, кофр, сигналка... Вот только жаль, что я москвич. Но если успею утянуть, то не поленюсь и поеду туда. Ещё надо будет с регистрацией разбираться.

Динамики ТА400 явно не хватит. На ТА600 не хватит денег.

ездил на МТБ, люблю это дело

и на скутере несколько выездов

но весь опыт получил в мотошколе

>Но ведь в дальняке с ним будет похуже, чем с cb750? Двигатель более спортивно настроен, подвеска. Или нет?

Таки да, на дальняк не покатит. Когда я коментил, фразы про дальняки ещё не было :)

>Динамики ТА400 явно не хватит.

Но ты ведь даже не пробовал! Динамика нужна в городском потоке, где постоянно обгоны, езда со светофоров, «шашечки». Ну а на полупустых шоссе что?

я CB400 пробовал, и там её впритык.

а у ТА400 лошадок поменьше.