Помогите решить задачу-2: трамвай.

Ок. Как выразить мощность, через силу тока?

>Можно узнать, откуда задача?

Из Румынии же.

Да.

>Как выразить мощность, через силу тока?

P = UI

Ты о чем? Я ж написал, там все должно посокращаться в итоге. И останется вроде n2/n1=a, где a это численный коэф., который получится а nX это кпд движка. Это _типичные задачи_. Расчет на то, что народ испугается и начнет вопить, что данных нет.

Ну это уж совсем позорище. Гимназия говоришь? 11 класс?

>Расчет на то, что народ испугается и начнет вопить, что данных нет.

Это ты тут так тонко намекнул, что мы все тут очень предсказуемые?

Кишинёвская городская олимпиада по физике. В Молдове госязык- румынский.

КПД считается постоянным.

тьфу, в смысле ток а не кпд.

12

141... 142 в ответах есть?

Почему все, например:

Вполне хватает там данных для решения.

dn2010 (22.01.2011 21:48:54)

нет.

Так он вроде как так и не поведал, как он решил бы.

тем более. Это ж на уровне мантры ./configure && make && make install должно быть.

Очевидно, что полезная мощность мотора при движении по склону вверх должна быть в 2 раза больше. Тут вопрос в том, насколько надо поднять напряжение (и, как следствие, ток) на моторе, чтобы он давал двойную можность. КПД вроде не при делах тут. Я бы сказал 141А, но не уверен.

И да: Болонская система. После этого, вопросы, думаю отпадут.

>12

На второй год оставался чтоль?

напряжение постоянное.

При постоянном напряжении ток тоже будет постоянным.

Мне вот не ясно, каким боком ток отнести к силе тягания.

Болонская система же. ну. Запоминаем: Молдова-Болонская система- 12 классов-жопа

А если почитать первую страницу? Все что надо, это записать систему уравнений. Которые можно написать, только правильно нарисовав и обозначив все силы.

При изменении нагрузки? не уверен.

>напряжение постоянное.

Значит ток будет 100А.

Мне тоже не шибко.

В Молдове госязык- румынский.

А почему не молдовский?

>При изменении нагрузки? не уверен.

При изменении нагрузки ток будет меняться, но ведь в железе трамвая устройство простое как валенок - больше напряжение на двигло педалью дал - больше тока он сожрал, больше моща.

Спроси наших политиков.

Тогда блин как вычислить ещё и напругу?

Что самое обидное, несмотря на дурацкую задачу, я всегда говорил себе, что физика - зло (по личным причинам). И вот куда докатился - позор мне!

>Тогда блин как вычислить ещё и напругу?

Я сразу сказал, что параметров входных мало ты передал в тред.

А почему зло? *Кроме водородной бомбы и процветания хомо сапиенсов.

Да уж сколько дали- столько выдал.

> Да уж сколько дали- столько выдал

ответы выдавай. подгонять будем. уже 2 человека дали ответ в 141 ампер. если у «авторов» другое мнение - остаётся только восстанавливать ход из мыслей

Я ж сказал - по личным (семейным) причинам. У меня в роду сумасшедшие ученые, если хочешь

>У меня в роду сумасшедшие ученые, если хочешь

Не Петрик, не?

Метод обратной разработки?) Ну, в хороших традициях, как говорится. Итак, у авторов 2 ответа: 764,57А и 235,42А

Да, силы толкания, если вам поможет

1. Горизонтально

F = Fтрения = u*m*g

2. Вниз

F = m*g*sin(a)

3. Вверх

F = m*g(sin (a) + u*cos(a))

Ну вот зря я сказал

>Ну вот зря я сказал

Да ладно, я пошутил же =)

F везде разное, есличё

Ну, силу трения здесь предланают тоже mgsinalpha приравнять.

задача некоректна. движется вниз по склону с той же постоянной скоростью - противоречит зсэ

здесь, где? Она везде разная. Во всех 3 случаях.

>Тогда блин как вычислить ещё и напругу?

Давай будем считать ее пропорциональной току (тупо по закону Ома, нелинейность двигателя отбросим ввиду сложности). Тогда для увеличения мощности в 2 раза надо будет поднять ток (и, как следствие, напряжение) в sqrt(2) раза. Что дает 141, как я уже сказал.

Пофиг на корректность. Её нужно решить.

Не неси фигни.

> Итак, у авторов 2 ответа: 764,57А и 235,42А

:-) это ещё как? т.е. они и сами не знают как точно решается задача? или в решении предположили какие-то особые факторы?

второе решение отдаёт 5,5-кратное увеличение выходной мощности. фигня какая-то, не? про 58-кратное увеличении вообще и говорить не хочется.