Выбора велосипеда тред

Для начала нужно ознакомится с теоретической частью: http://lurkmore.to/Ашанбайк

Точно, забыл про это.

Ну а потом уже ознакомить присутствующих с твоей платежеспособностью, дабы прикинуть ценовую категорию для выбора будущей покупки, и ждать ответа от специалистов по всему.

Вот по ссылке и есть типичный пример моей платежеспособности. В рубли не посчитаю, потому что цены в разных регионах разные, и расчет по официальному курсу будет неточным.

Если для города - бери хотя бы гибрид с жесткой вилочкой.

Из твоега магазина - что то вроде http://eurobike.com.ua/product_1239.html

Что есть гибрид? И на что еще обращать внимание при выборе?

Дорого. Нужно на 2к гривен (~8к рублей) меньше.

Нафига тебе такие шины по городу? Бери шоссейник, не мучай себя!

Я потому и спрашиваю, что не разбираюсь. Чем они отличаются?

Дельно описали. Прямо портрет моего «Стелса». А я на нем уже не одну сотню километров отмотал...

это нечто среднее между шоссейным и мтб.

тебе нужны 28 колеса и незлая резина (например полуслики)
желательно жесткая вилка (за такие деньги нормальную амовилку все равно не возьмешь, а получишь два килограмма под рулем)
поэтому твой выбор либо шоссеры (дорого), либо гибриды (можно найти дешевле)

когда отмотаешь не один десяток тысяч, поговорим

Ценой и качеством. Если у тебя есть возможность выкинуть кучу бабла коту под хвост — бери что-нибудь в районе 20..50т.р. (а то и выше). Если нет — бери «ашанбайк» и меняй его потом каждые 3-5 лет (т.е. старый остается на запчасти и покупается новый).

Нафига? Я другой «стелс» куплю. Это дешевле, чем менять обвес.

ясно. понятно.

http://eurobike.com.ua/product_666.html

Такой? Я не могу найти там описания вилки и диаметр колес.

не слушай Eddy_Em, он советует неправильный путь. лучше купить один вел покачественней и получать удовольствие, чем каждые «3-5 лет менять» говняные на говняные.

Я знаю :)

колеса там 28" (другое обозначение 700С), в принципе все не так плохо, можешь брать.
если будет возможность все таки вилку поменять на жесткую, воспользуйся ею, почувствуешь облегчение.

Два чая
Я бы сейчас гибрид взял вместо мтб

Разве амортизационная не даст преимущества при езде по ухабам и бордюрам? Не в европах же живем, ровную дорогу найти трудно.

Твой «правильный путь» стоит столько, что дешевле «копейку» купить и насаться на ней...

такая как стоит там - нет. это макет вилки, он способствует исключительно отбиванию рук и увеличению веса.
нормальные амовилки начинаются от 8+ т.р.

вообще распространенный миф, что нужна амовилка. 70% ее пользователей - не нужна.

вот видишь, ты не понимаешь сути.

А что потом можно будет поменять? Все кроме рамы? Или в этом нет смысла, и покупать новый будет проще и дешевле?

http://eurobike.com.ua/product_595.html

эталонный массо-габаритный макет велосипеда.

Понимаю. Я — не спортсмен. На велосипеде делаю максимум 100км в неделю, поэтому не вижу смысла туеву хучу денег на игрушку выкидывать.

это зависит от того, что тебе будет нужно.
поездишь на этом полгода, определишься с требованиями. если действительно для езды по городу, то скорее всего ничего.

вообще распространенный миф, что нужна амовилка. 70% ее пользователей - не нужна.

К тому же хорошая жесткая вилка всяко лучше макета.

По поводу посоветуй: стоит заглянуть на 2ch.hk/bi и пройти по ссылкам в прикреплённом посоветуй-треде.

И определиться, где и как собираешься кататься.

Скупой платит дважды.

по весу. чем легче, тем лучше. но в любом случае не больше 10-11 кг.

но в любом случае не больше 10-11 кг

Мало ведь. Если побродить по просторам инета, то 11-13 - стандартные веса для неплохих велосипедов.

не слушай Eddy_Em, он советует неправильный путь. лучше купить один вел покачественней и получать удовольствие, чем каждые «3-5 лет менять» говняные на говняные.

Вот это - самый глупый совет в треде.

Если нет опыта езды, купи самый дешёвый гибрид. У тебя его всё равно украдут быстрее чем он устареет. Покатаешься, поймёшь что тебе надо, где можно оставлять, где нет, потом купишь нормальный велик.

13кг - это ОЧЕНЬ тяжёлый велосипед, про который сказать «неплохой» мягко говоря очень сложно.

Разве амортизационная не даст преимущества при езде по ухабам и бордюрам?

Нихрена она не даёт, только мешает.

Идеальный для города велосипед это что-то типа этого. Из достоинств: эргономичность (прямая посадка), в комплекте все необходимые причендалы (крылья, багажник, фонари), всё стальное (алюминиевая рама - жопа), никаких лишних причендалов типа амортизаторов, переключалка скоростей спрятана в задней втулке (8 для города за глаза хватает), в передней втулке динамик, колёса идеальны для езды по дороге но короткие участки по бездорожью тоже нормально выдерживают, дисковые тормоза (киллер фича).

Но если это у тебя первый велосипед, купи какой-нибудь дешёвый гибрид. Не забудь разориться на хороший замок (u-lock).

Погоди, но ... ведь ты же советуешь тоже самое. Как быть?

За такую сумму ничего нормального не купишь. Готовь хотя бы килобакс.

по весу. чем легче, тем лучше. но в любом случае не больше 10-11 кг.

Я тоже так думал поначалу. Но оказалось, что удобство при езде по городу перевешивает вес. Мой велик 17кг весит в базовой комплектации.

в этом треде советы от матрасов

И у Author Basic, который у меня был, и у Giant Roam 3 который сейчас, заявленный вес - 13,5-13,8 кг. Может они как-то иначе взвешивают, Giant вон вообще из официальных спецификаций вес убрал, но я в общем не вижу причин считать этот вес неподъемным.

Я конечно велочайник, но и ТС наверное тоже. Вряд ли у него запросы сильно выше.

Тут дело не в «чайник-не чайник», вес чувствуется и очень хорошо. Но для «чайника», который катается вокруг дома оно конечно не очень критично. Тем не менее вес характеризует продукт лучше чем куча страшных названий и количества скоростей и всякие там аммортизаторы. Они вообще в горде не нужны.

hibou вроде тоже велосипедист.

Видимо я неправильно понял смысл сообщения.

Я к тому что не надо сразу дорогой вел покупать. Его могут украсть через неделю, а может просто ездить не понравится. Лучше, если опыта нет, на чём-нибудь дешёвом пообкататься пару лет, потом на нормальный раскошелиться.

Тем не менее вес характеризует продукт лучше чем куча страшных названий и количества скоростей и всякие там аммортизаторы.

Вес от размера рамы и комплектации зависит. Навесь на дорожный вел всё необходимое для езды по городу, он и будет весить 15+ кг.

13кг - это ОЧЕНЬ тяжёлый велосипед

Бухенвальдские крепыши в треде.

Лучше, если опыта нет, на чём-нибудь дешёвом пообкататься пару лет, потом на нормальный раскошелиться.

Две кружки квасу этому джентльмену.

И что же такое нужно для езды по этому самому городу?

бери поллитровый. втвин.

владельцы велосипедов из ценного материала - чугуния в треде.

И что же такое нужно для езды по этому самому городу?

Как минимум крылья, багажник и щиток на цепь. Лучше чтобы стальное всё было. И рама лучше стальная. И колёса стальные. И спиц побольше.