гибридный велосипед

У меня велосипед 10 кг и весит :/ Плюсы не очень понятны, разве что велосипед станет очень устойчивым. На длинную гору с небольшим подъемом наверно тяжело будет.

более устойчивым велосипед как раз не станет. тут момент инерции маховика ни при чем, ибо скорость изменения вектора вращения при повороте/наклоне достаточно малая будет.

А вот разгоняться после остановки станет очень легко. Ну и на горки взбираться тоже легче будет.

Нет

Ну, тут один этот... эстет, короче, жаловался давече, что от велосипеда ляжки накачиваются и не так сексуально выглядят. От велосипеда с чугуниевым маховиком они накачаются сильнее. Если ты этого не боишься...

А вот разгоняться после остановки станет очень легко. Ну и на горки взбираться тоже легче будет.

Здесь не исправить ничего. Господь, жги. ©

Всё-таки энергию лучше запасать в химических источниках. Они хоть полегче будут.

Как думаете, стоит ли игра свеч?

нет, вроде в московском метро есть у вагонов такая система запасения кинетической энергии.

накачиваются

не так сексуально

Тюрингия ждет

От велосипеда с чугуниевым маховиком они накачаются сильнее. Если ты этого не боишься...

да у меня уже и так лодыжки в джинсы с трудом влазят, думаю что хуже уже не будет :)

Говорят, джинсы бывают разных размеров :)

вот поэтому я вынужден ходить в «рэперских» :D

У меня вот проблема, что я шире чем средний человек моего роста. Ну, и толще, наверное. В итоге либо мне тесно в джинсах, либо они падают с пояса.

Стречовые джинсы немного спасают, но что-то последнее время они рваться начинают быстро, то по швам, то на карманах.

Даешь тренировочные с полосками)

А где ездить? Если по городу - как насчет скорости разгона со светофора?

А есть где-нибудь готовая схема, как сделать что-то типа сцепления, чтобы при остановке велосипеда маховик не останавливался?

там чувак на ручку какой-то механизм плавной передачи приделал. наверное прижимной валик или что-то подобное.

гибридный велосипед... возить с собой дополнительные килограммы (7-10kg) чугуния.

Гибридный велосипед с мотор-колесами без чугуния.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Вариатор

?

может, можно в каком-нибудь автомагазине купить? Маленький =)

еще, как же это делать в домашних условиях, без станка для обработки металла и сварки

гибридный велосипед

Ожидал, что это будет очередной тред о systemd

я думаю, что массы в таком колесе + аккумулятор/конденсатор не намного меньше.

btw, http://www.findpatent.ru/patent/226/2264323.html

думаю, что очень трудно. Проще с валиком.

При разгоне с нуля этот маховик тоже надо раскручивать, кроме того всю конструкцию труднее сдвинуть с места из-за увеличения веса, кроме того при торможении на тормозную систему давят те же 7-10 килограм. Короче, такой велосипед не нужен.

1. Что с таким аккумулятором станет в суровых ХОЛОДНЫХ российских условиях?

2. Прокликал, получилось 33239 рублей. Не дороговато ли за колесо?

3. Олсо, тогда уж сразу гибридный кубик: http://www.cuberussia.ru/models-epo_45_reaction_pro_29/

(ну и остальные оттуда: http://www.cuberussia.ru/models-powerbikes/)

массы... не намного меньше.

Но энергии больше, чем в чугуниевом маховике, особенно полезной на затяжном подъёме.

станок и сварка все равно понадобится, не? Маховик на что-то крепить надо, итэпэ. Какие-нибудь промподшипники - значит надо обрезок трубы куда их вставить, зажать как-то, резьбу нарезать.. Потом трубу к раме приварить..

... которая не восстанавливается при езде, и через 100км придется искать зарядку? Которой, если например едешь из Новосибирска в Омск, в чистом поле скорей всего не будет. Будешь, короче, тащить дальше на себе этот аккумулятор оставшиеся 500 км =)

Лучше - скутер на биотопливе.

inb4 «в нём седло от унитаза, а педаль от пианино».

массы... не намного меньше.

Но энергии больше, чем в чугуниевом маховике,

теряется смысл собсно. Много мороки, и самому склепать намного труднее, чем сабжевый маховик.

особенно полезной на затяжном подъёме.

ну тогда сразу мопед можно купить :)

Что с таким аккумулятором станет в суровых ХОЛОДНЫХ российских условиях?

Для морозоустойчивых велосипедов  — ротативный двигатель :)

станок и сварка все равно понадобится, не?

сварка да, понадобиться.

Маховик на что-то крепить надо, итэпэ. Какие-нибудь промподшипники - значит надо обрезок трубы куда их вставить, зажать как-то, резьбу нарезать.. Потом трубу к раме приварить..

ну да. руки не из жопы должны расти.

Не нашел как собрать в домашних условиях, не нашел где купить. Судя по википедии, ему нужно дочерта энергии, так что ее придется организовывать сгоранием. Это был сарказм?

Вот ты саркастируешь, а между тем Ален Хайрулин и Павел Грачев отправлялись в кругосветку на велосипедах 3 ноября прошлого года. Да, им пришлось ехать в термобелье, но сам факт - они проехали половину России именно зимой! И велосипеды все пережили ОК. Ну ладно, не все, но вернулись они емнип на тех же велосипедах, на которых уезжали. А если поставить аккум, он переживет?

А если поставить аккум, он переживет?

Дык, это проблема аккумулятора, а не мотор-колеса-маховика. Когда в Сколково сотворят наноядерные батарейки, тогда гибридные велосипеды станут популярны.

Нет там такой системы, состав и так тяжелый и на выбеге отлично катится.

не столько дает вес, сколько снижает кпд

велосипед хорош, как он есть

Ты вот подумай над такой вещью - энергия запасается кинетическая, так что увеличивать надо не массу маховика, а скорость.

ну это понятно. но масса-то какая-никакая нужна.

Чет я не догнал, чувак рекуперацию изобрел, или просто подвесил к колесу 7-кг гирю? Если первое - то вполне годно, хотя сейчас и идиотизм делать это запасая кинетическую энергию, лучше динамкой и сверхъемкими кондерами, как в дорогих иномарках. А если он тупо гирю подвесил, то он просто феерический дятел.

А, понял. Я думал, там какой-то мелкий аккум запихнут прямо в мотор-колесо =)

Отрыл вот такой форум: http://electrotransport.ru/

И вот еще чувака: http://electricus.me

Вопрос: ты сам пользуешься таким? Сколько оно в конце концов стоит? Сборка, использование

Кондеры денег стоят, ага?

ЕМНИП, такое ещё в некоторые автобусы устанавливают.

Может быть полезно на маршрутах с большим количеством спусков и подъемов. Интересно, как реализован механизм, сколько это всё весит, не сломается ли через 1км.

При разгоне с нуля этот маховик тоже надо раскручивать

если это светофор, то маховик уже крутится.

Интересно, не отрежет ли яйца по корень!

Вопрос: ты сам пользуешься таким? Сколько оно в конце концов стоит? Сборка, использование

Не, лень возиться с покупкой/сборкой, но главное аккумуляторы нынешние не впечатляют параметрами. Жду нанобатареек.

И вот еще чувака: http://electricus.me

Я (этих или похожих) «электрочудиков» летом живьём видел, когда на обычном дорожнике по песчаным россыпям возвращался с сестрорецкого пляжа на дачу. Не впечатлило. Как они сами говорят: «дальше поехали под ЗДС, не прикольно, ехать по кучам песка.» :)

Юный Техник не очень дружил с физикой.

При изменении плоскости вращения возникает сила которая может повалил вас вместе с велосипедом.

короче, посчитал, насчитал тыщ мин 50 на нормальный самосборный электровелик. Самосборный, потому что после гугления форумов по Кубику, оказалось что он едет всего-ничего. А на самосбор можно взгромоздить две-три батареи и этого хватит хотя бы чтобы сгонять на работу и обратно (80-100км).

еще большая проблема, что на работе негде такой велик оставить. Со стоянки могут украсть. Т.е. придется покупать старенькую полуразвалившуюся газельку и права на нее. И использовать как мобильный гараж. Но я ХЗ где купить старую газельку за приемлемое бабло.

Короче, все вместе будет стоить как тачка. Непонятно, насколько оно нужно.

При изменении плоскости вращения возникает сила которая может повалил вас вместе с велосипедом.

чушь. вектор изменения направления вращения слишком мал, чтобы дать ощутимую реакцию.

Кстате на этой штуке ещё и поворачивать сложно будет. Да и гироскоп быстровращающийся - эт не совсем безопасная штука.

http://media-cache-ak0.pinimg.com/736x/51/20/19/51201982d1f741b3f081943e6a5e7...
вот это сексуальные ляжки.

Кстате кто хочет собрать агрегат с маховиком :)

http://physastro.pomona.edu/wp-content/uploads/2013/09/2013-Kevin-Ludlum-Thes...

http://poisson.me.dal.ca/~dp_12_07/deliverables/Team 7 Final Report.pdf