Велосипеда выбора тред

Видимо предлагается по ним не ездить. Вот только ситуация становится интересней, когда кроме как по ним, ездить особо негде.
Подозреваю, что хоть Минск скорее всего и не Амстердам, но всегда слышал что это один из самых чистых совковых городов.

Видать, пластик разный был. Я сам давно его не топтал, да.

нужность дисковых тормозов довольно сомнительная

глупость какая...

Пара слов о товарище: девушка, достаточно давно пользуется вело

Тогда просто дай ей денег, она лучше тебя выберет. Без неё уж точно не покупай.

У жены пластики с металлическими шипами, может, поэтому всё нормально?

вполне возможно, зацеп то шипами обеспечивается. наверное.

контакты - это уже другой уровень. тогда можно уже и в ликру облачаться и т.д. просто вся активность не связанная с ездой всё больше затрудняется, а у нас жить с велика и так трудно.

сурово у вас там в нске. прям как ДС. молодцы, растете.

сходи на http://forum.velomania.ru и спроси там

Там ещё хуже будет.

Кросс-кантри для города - изврат.

почему это? как будто в городе нету ям, бордюров, плитки с выбоинами и т.п.

Потому, что:
1. Вес больше, чем не у кросс-кантрийного велосипеда.
2. Тяжел накат из-за толстых покрышек и шипов на них.
3. Тяжелее в педалировании, поскольку незаблокированная вилка поглащает много энергии. В случае двухподвеса педалировать еще тяжелее.

Зачем все это нужно в городе? Ради нескольких ям, которые можно просто объехать?

Чтоб отдельную тему не открывать спрошу здесь. А где в условиях городской квартиры удобнее всего хранить велосипед?

И да, лично я теперь езжу только на контактах, бк не могу. Да, затраты на обувь, но крутить легче раза в два.

Нафиг на таком велосипеде крутить педали? :) Вниз он и сам хорошо едет, а вверх по камням не заедешь.

единственный велосипед для настоящего федоролюба

Ради нескольких ям, которые можно просто объехать?

нет, ради постоянной необходимости выживать на дороге.

Колеса вроде никто еще не запрещал менять.
А вес байка решается покупкой более качественного. Как и вопрос с вилкой.
Про двухподвес речи вообще вроде не идет. Ясно, что чем подпружиненней, тем больше энергии впустую уходит. Очень забавно наблюдать, как обладатели этих машин взбираются на мост впереди тебе. брык-брык-брык-брык...

Балкон же.

там, где он не мешается. обычно в условиях городской квартиры, таковое место одно...

Угу, щяс из качалки грёб, некий перец мчался на ашанчике с моторчиком.

Фоксовский пропедальный задний аммо и чуть перекачанный марзоччи дроп офф спереди дают возможность комфортно ездить по городу и просёлку на 20-40 километров. Конечно, не шоссер, но и комфорт не шоссеровский. Кверху попой не висим.

Ясно, что чем подпружиненней, тем больше энергии впустую уходит. Очень забавно наблюдать, как обладатели этих машин взбираются на мост впереди тебе. брык-брык-брык-брык...

Это дроческопы из ашана, на нормальных всё блокируется. На совсем нормальных (Fox с пропедалью) ещё и само. Ну или спорстмены жмут, которые ради мышечной нагрузки подвеску не блокируют.

Двухподвесы бывают ашановскими, хорошими и даунхильными. Ты про какие? ;)

А зачем?

У меня примерно такого же вида агрегат ('10 Diamondback Mission 2), у жены Трек 6500. На её агрегат сажусь, просто пулей лечу. Летом купили скверный трековский гибрид, чтобы сына катать, хардтейл по сравнению с ним вообще не ездит. А шоссер ещё быстрее.

Нет, я в Чехии когда жил, то по городу нормально ездил и на табуретке-аваланче с родными кендами. Ноги прокачал, конечно, но это спорта ради. Если из точки А в точку Б, то гибрид проще и уж тем более дешевле двухподвеса.

Если лужи до осей не достают — да. А если едешь «по колено в дороге» то туда говно забивается не хуже, скрежетать начинают не меньше. Тормозят хорошо и аккуратно, не спорю. Но никакого «ВАУ!» не ощутил.
Меня очень смущает потенциальная возможность ремонта в поле.

дроческопы

updated my journal лол
да, они самые. что бы это не значило (но смысл ясен)

но все равно оверкилл же. правильный и стоит прорву, и тяжелей наверняка.

рост девушки знать

вычитаешь из собственного роста положение того места, куда попадают губы при целовании

А зачем мне жЫп на 36" ХТ? МТБ универсален, вот и всё. Купи пару комплектов разных колёс и катай везде. А цена к сожалению определяет вес и качество.

Да мне проще несколько велосипедов иметь.

тогда можно уже и в ликру облачаться

облачаться в ликру зимой?.. о_О Геи на парадах завидуют твой крепкой хладоустойчивой жопке выдержке

Про ремонт не переживай, тросовые не сложнее вибрейков. Гидравлика да, но на недорогие модели её пока не ставят. У себя я с 2007 поменял один раз передний тормаозой шланг. Ну и планово колодки. Всё.

Купить в икее крюки и повесить велик на стену. Либо сделать гараж из балкона.

Во! Вот это правильный подход. Но недешёвый. Два чая мудрому велосипому мужчине!

слуш, я не знаю чо там у геев в почете зимой. ликра с начесом? речь шла о юзабилити vs велоправильность

да без проблем хранить, я свою страйду в чехол сложил и её хоть под кровать можно запихнуть..

ликра с начесом?

Чуваки, что такое «ликра»? Lycra?

да. трушная одежда про-двинутых байкеров.

Чуваки, что такое «ликра»? Lycra?

Материал, считаемый гейским любителями стёртых и сопревших промежностей.

Дык ведь она вроде как «лАЙкра» всю жизнь была. Или на велофене нужно говорить именно «лИкра»?

Стертые и сопревшие промежности это маскулинно!
Но я тут больше о самом произношении.

100% хлопок снашивается быстро, но ничего не натирает. ЧЯДНТ?

Не ездишь сто километров по горам в +35.

Вариант «б»: яйца уже коростами покрывались и зарубцевались ;)

Яндекс предложил мне вот что: http://market.yandex.ru/model-spec.xml?modelid=7923922&hid=91529

Ябывзял, если бы бы теткой, ибо обвес годный. Багажник выкинул бы, крылья заменил и вперед. Амортизационная же вилка в городе имхо нахрен не нужна и только мешает, но у твоей мадемуазели на этот счет может быть другое бескомпромиссное мнение, так что нас не слушай, а слушай её.

Читал недавно книжку какого-то дизайнера, который дизайнит какжись для Shimano. Они устроили глобальный эксперимент и оказалось, что продавцы в ликре влияют на продажи великов просто дофига как. Плюс очень негативно сказывается на массовом покупателе специалист за прилавком (который задает неудобные вопросы типа - а вам вибрейки или дисковые), и слишком большое количество «профессиональной» техники мозолящей глаза своей сложностью (куча передач, разный рокет сайнс на двухподвесах, итп). Поэтому они сейчас активно форсят магазины, в которых продавцы - обычные люди, т.е. мужики среднего возраста в тертых джинсах и женщины средней красивости. Ну и никакой ликры, естественно. Плюс им пришлось разрабатывать велосипеды без хайтека (одна «скорость», торможение обратным вращением педалей итп) и заполнять ими все центральные прилавки. Так как в Америке Шимано не продает своих велосипедов, они сейчас обрабатывают этим мозг ведущим американским производителям.

наверно правильно лайкра, я по велофене не ботаю )
Курдюков вроде ликра говорит.

Я хрен знает кто такой Курдюков, но вы ему намекните, что ли.

смишные картинки. погромист канпеляет ведро.

Плюс им пришлось разрабатывать велосипеды без хайтека (одна «скорость», торможение обратным вращением педалей итп)

«Разрабатывать», бхггггг.

Просто покупаю треники хлопковые на два размера меньше. Расход четыре-шесть штук в год.

В +35 не катаю, у нас такого почти нет. В +10-25 в основном.

Ну стало быть феня.

обязательно пристыдим.

не знаю как яйца, но вот ноги... т.е. ты хочешь сказать, что если облачиться в гейскую ликру, то ноги ближе к жопе перестанут стираться? ммм так это мега-фича тогда. Я задолбался обезболивающей мазью ноги натирать.

btw, может ты знаешь еще какой-нибудь магический способ, чтобы жопа не болела? На форумах говорили типа поездишь - перестанет болеть, так вот уже сколько езжу - чото даже не начинала переставать болеть...

обезболивающей мазью ноги натирать

Обезбаливющая мазь это тоже по-гейски.
Настоящие Мужыки молчат и терпят.

Седло поставь правильно для начала. Не перестанет болеть - меняй нахрен или поджопник купи.

Чтоб отдельную тему не открывать спрошу здесь. А где в условиях городской квартиры удобнее всего хранить велосипед?

Удобнее всего в городской квартире хранить. Если конечно не 5й этаж без лифта.

В городе как раз лучший накат и не нужен. Зачем жертвовать универсальностью ради него? 50 км без остановок по городу? Особого успеха можно добиться, если объезжать мелкие выбоины, когда ты зажат между тротуаром и автомобильным потоком. Я просто не представляю как можно передвигаться по городу без постоянного оттормаживания на светофорах, без постоянных заездов с дороги на тротуар и обратно - водители, которым плевать на велосипедистов, остановки общественного транспорта, общее состояние дорог как то не способствуют идеальному педалированию.

3. Тяжелее в педалировании, поскольку незаблокированная вилка поглащает много энергии. В случае двухподвеса педалировать еще тяжелее.

Про двухподвес речи нет. А вот у кросс-кантри вилку можно блокировать по желанию, если ситуация будет располагать.