Спинлаунч что, реально существуют?

центрифугой закидывают ракету на 50км

I want to believe.

No, I don’t. Это всё цирковые трюки уровня маска.

ИИ нарисовал.

При разумном размере центрифуги там будут такие ускорения…

Когда читал это в школьном списке литературы, ржал в голосину
http://books.rusf.ru/unzip/add-on/xussr_mr/platoa15.htm?1/4
Не ужели зря?

А пишут уже на орбиту чего-то закинули и хотят построить центрифугу побольше.

https://www.aerospacetestinginternational.com/news/space/spinlaunch-completes-tenth-flight-test-with-payloads-from-nasa-and-airbus.html

Читал помойку найкед-сайнс?

Пушка. Они заряжают пушку! Зачем? А они будут стрелять!

Ну ты бы хоть видосики эти принёс. Как оценивать без инфы?

Закинули пару кусочков спутников (датчиков) от NASA на пару км (и то не точно, может меньше). Посмотрели, насколько эти приборы выдерживают перегрузки в этой центрифуге. Насколько я понял, всё.

Какой-то сайт написал про то, что пишет ТС. ТС вроде поверил.

Читал заголовки из гуглоньюса.

На русском?

Линейный ускоритель кажется более перспективным.

Очень простые оценки, для того что бы просто запрыгнуть на 50км нужна скорость (5e4*10*2)**.5=1000м/c, 3 звука - и это без учета сопротивления воздуха! При радиусе центрифуги 10м (это же как то все должно быть в вакууме) центростремительное ускорение будет 1e3**2/10/10=1e4g, довольно дофига. Увеличили радиус до 100м - ускорение снизилось в 10 раз, но это нечто монструозное уже.

При линейном разгоне та же скорость на дистанции 100м (технически вполне разумная конструкция) достигается при ускорении 1e3**2/2/100/10=500g. Увеличили дистанцию в 10 раз - ускорение снизилось до 50g.

Из центрифуг ИМНО единственно разумный вариант - кольцевой путь вдоль экватора, на котором размещается растяжимая вакуммированованная труба, в трубе цепочка вагонов, вагоны разгоняются до первой космической, труба растягивается и все это выходит на орбиту. Тут и проблемы с сопротивлением воздуха решены и ускорения небольшие.

Ну да.

Так google://spinlaunch

Я скорее про то, что мне казалось, что видосики на компе рисовали, а это они реально свою катапульту построили и даже денег где-то нашли на девайс побольше.

вакуммированованная труба, в трубе цепочка вагонов, вагоны разгоняются…

Гиперлуп и аналоги не взлетели ©.

Нашли инвесторов на US$150 million

При радиусе центрифуги 10м

Сейчас у них диаметр 33 м. Закидывает пониже, пишут, что 9 км. Хотят увеличить диаметр в три раза.

Почему? Китайцы маглев в вакууме вроде начинают гонять.

Китайцы маглев в вакууме вроде начинают гонять.

Вакуум стоит дорого и ненадёжно.

Так сильный и не нужен, надо трение снизить до некоего предела.

ракету на 50км

Сейчас на таких высотах летают гиперзвуковые ракеты «Кинжал», «Авангард» и «Циркон» с ПВРД ©.
А ежели вместо БЧ прикрутить спутник, то и до ближнего космоса недалече.

Это уже пройденный этап, для космоса теперь отдельные ракеты делают.

Так сильный и не нужен

Дык, и слабый не нужен, на соляных озёрах гоночные колёсные автомобили гоняют до 1000 км/ч.

P.S. Проблему «утечки вакуума воздуха» даже на МКС уже который месяц решить не могут.

Это уже пройденный этап, для космоса теперь отдельные ракеты делают.

Не пройден и развивается, бесплатный атмосферный окислитель выгоднее, чем затраты на жидкий кислород в классической ракете.

Эммм.. тема ПВРД для МБР была неплохо раскрыта еще при СССР. Наименование проекта не помню, но вроде как быстрее 1.5км/c оно не давало по ряду фундаментальных ограничений, что на фоне 7.8км/c кошкины слезы.

Это большой вопрос, что выгоднее - брать окислитель из атмосферы и терять энергию на трение о воздух, или уйти повыше и разгоняться на запасе окислителя без трения. В первом случае еще вопрос об оптимальной траектории/высоте и технологической осуществимости - одно дело повесить теплозащиту на маленькую БЧ, другое дело прикрыть здоровенный бак с топливом.

Все эти проекты ПВРД для вывода полезной нагрузки конечно прекрасны, но пока что ни один не полетел. Я больше верю в ЯРД чем в эти штуки - уж больно там много проблем…

Дык, и слабый не нужен, на соляных озёрах гоночные колёсные автомобили гоняют до 1000 км/ч.

Это всего лишь 1М. Некоторые самолеты сейчас умеют до 2.5-3М, но во что это обходится…

вроде как быстрее 1.5км/c оно не давало по ряду фундаментальных ограничений, что на фоне 7.8км/c кошкины слезы.

ПВРД бывают 3 типов ©.

уж больно там много проблем…

Нынешние ПВРД технологически аналогичны «еропланам» столетней давности, летают, но есть куда развиваться.
P.S. Говорят, что даже «хуситы в тапочках» их освоили :)

Космический лифт нужен просто.

Нужен. Но пока нет материалов для троса.

Так делать надо материалы, говорят карбоновые нанотрубки смогут выдержать, только надо из ник как-то трос смотать.

Так пытаются, но это процесс очень небыстрый.

Кроме того совершенно непонятно что делать дальше - при подъеме на ГСО надо как то компенсировать момент импульса. Подъем на уровень низкой опорной орбиты ничего не дает.

цепочка вагонов

Пассажирских?

Бряхня!

Чтобы там питонистов возить?

Пиковое центробежное ускорение центрифуги 10000 g. Любая полезная нагрузка развалится.

Пиковое центробежное ускорение центрифуги 10000 g. Любая полезная нагрузка развалится.

Для SpinLaunch сделали спутник, способный выдерживать ускорение до 10 000 g ©.

Залили всё эпоксидкой?

Залили всё эпоксидкой?

Эпоксидка трескается и от удара и от температурных перепадов, в космосе используют более пластичные, но не деформируемые заполнители.

P.S. А в «умных» снарядах кроме основной монолитной БЧ электронику иногда заполняют пластиковыми ВВ ©.