Выбор первого велосипеда (для себя)

Конечно чувствую. Но вынужден напомнить тебе, что нешоссейники без педалей тебе уже показали. Что они дороже ашанбайков — ну так тебе сразу сказали про нормальные велы. Если ты не согласен со стоимостью как критерием нормальности, это уже твои проблемы :) 40К мне лично кажутся вменяемой ценой. Окончательно доломаю свою старую развалюху и буду брать что-то из этой ценовой категории.

Контакты во всём лучше топталок настолько, что я даже представить себе не могу, что я от них когда-либо откажусь. Единственное преимущество топталок перед контактами - возможность ездить в обычной повседневной обуви. Всё. Поскольку у меня на работе всё равно сменка, для меня и это несущественно.

Я на топталки вернулся. Местные трейлы техничнее, чем были в Чехии, а в контактах, как ни крути, ногу с педали проблематичней снимать.

Если кросс-кантри катать, да много, то да, контакты - маст хэв.

Моя стихия - асфальт. Тут контакты вообще педалят. :-)

По скалам кстати без амортизаторов прыгают. )

А для чего покупать ПЕРВЫЙ велик сразу в магазе? Сходи в авито, погляди, что продают и купи упакованный хардтейл немного б.у. Профит! Все косяки уже починили, новые не скоро вылезут. Я так три вела уже купил. Один вообще почти новый достался за полцены.

Некоторые люди просто брезгуют брать что-либо б/у.

Таким «людям» место в биореакторе. А если серьезно, я понимаю, обувь, одежда чужая. Да протри ты его спиртом %) и все дела.

Ну не нравится, бывает такое. Я вот лучше потрачу больше, но буду первым владельцем.

Понятно. Тоже позиция. Так ТС просил совета, вот и совет из жизненного опыта. Тем паче, первый вел уделать по неопытности не так жалко будет, как новый. А б\у можно взять покруче и оценить возможности. Если бы не было рынка б\у машин, все ходили бы пешком.

Ты наверное уже проспался, так что можешь перечитать мое предыдущее сообщение. Но в любом случае, можешь уже не отвечать, я сливаюсь отсюда, ты победил меня своей упоротостью.

Не передёргивай. Критерий нормальности тут был как раз не стоимость, а отсутствие педалей. И именно с этим я спорил, потому что это полная ерунда. На - Выбор первого велосипеда (для себя) (комментарий) если пропустил.

Зачем? Чтобы прочить в очередной раз, что это исключение для барахла? Ты же прекрасно понимаешь, что таким утверждением ты подгоняешь под барахло огрмный, и наверное самый распространенный, сектор велов ценой от 20 до 45. Да, тут не очень дорогие масленные вилки, деоры и а(к|ц)еры и совсем простенькая дисковая гидравлика. Но давай на чистоту - деоры работают вполне надежно и разницу между ними и SLX ощутит не каждый. Вилки и на более дорогих велах оставляют желать лучшего. А тормоза вполне надежно тормозят. Отсутсвие педалей здесь не более чем понт, как это правильно заметили.

Вы дома по комнате катаетесь чтоли, где вы видели Россию без говн?

Они за город выезжают только на пикник и покатушки в сухую погоду, поэтому им нужна алюминиевая а не долговечная стальная, как у аиста, рама и отсутствие щитков, багажника, фары, широкого сиденья, насоса примотанного скотчем, чтобы не потерять.

Купи у меня бу шоссер за такие деньги. У тебя какой рост? Мой от 180 см пойдет. Надежный, проверенный, все в рабочем состоянии, новая резина.

Любой первый попавшийся ашан-байк.

Все косяки уже починили

Или не починили, потому и хотят спихнуть.

Это естественный отбор в действии.

Вот и получишь скиллы.Можно подумать, что новые велики не могут иметь косяков.