Почему не делают большие поезда?

Ой блин тормозит, ага. Кто не хочет - найдёт причину всегда.

Ну и как ты будешь возить Очень Большие Ракеты (в диаметре) на Восточный?

Уже сейчас даже обычное купе бывает дороже. Поэтому клиентами являются либо те, кто боится летать, либо железнодорожные маньяки, либо «пикаперы», надеющиеся склеить попутчицу, либо если самолёты между нужными пунктами не летают или летают редко.

в какой страшной вселенной ты живешь!

Я вот регулярно катаюсь в купе, причем ни под один из пунктов не подхожу. С попутчиками хуже всего было только один раз, когда пъяный мужик попался - приходилось выталкивать на переосмысление сущности бытия в тамбур вместе с проводником.

Для начала ракеты изначально проектируют чтоб они полезли где надо. Плюс, скажем японцы на грузовиках возят, и ничего, все живы.

Купе правда дороже самолёта, кроме шуток.

хм. Может это у вас так...

у меня $14 (поезд, купе) против $67 (авиа, эконом) проезжая половину страны

а, украина. хз, в рф ржд борзеет, понимая что есть куча людей кто летать боится. купе москва-питер легко вылетает за 3к и выше (50+ евро), а самолет можно взять s7 за 1900 или аэрофлот за 2.5к. билетов довольно много, обычно по такой цене даже за неделю взять можно, иногда даже за пару дней.

я если честно в поезд сажусь только если ну вот вообще никак на самолете. и дорого, и долго, и сервис так себе, да и площадь трех вокзалов это не то место где мне нравится находиться

и еще - у нас народ обычно начинает вонять мол «до аэропорта ехать надо далеко, тяжко, приезжать заранее, блаблабла». Гон, просто боятся. До вокзала тоже ехать, по времени разница ну минут 30 максимум, по деньгам рублей 100 если на автобусе. А заранее приезжать - если багажа нет, то с электронной регистрацией за 30 минут можно приехать и спокойно дойти до выхода, попутно глотая чай из местного кафе. Да и на поезд за 5 минут до отправления люди стараются не прибегать

пассажирские перевозки по ЖД вообще убыточны обычно, поэтому на туристов насрать

убыточны все таки только пригородные. не верю что сапсан убыточен.

man Breitspurbahn

Почему не делают ? Потому что

1435 мм - протяженность существующего пути - 720 т. км.

1520 мм - протяженность существующего пути - 220 т. км.

Кто эт обудет перекладывать ? да и какой смысл, перегружать из вагона в вагон все равно накладно.

Наверное, из за его «неубыточности» его меняют на «стриж» :)

Я про Питер-Москва говорил

Скоростные "Сапсаны", которые начали курсировать в России только в декабре 2009 года, стали самыми выгодными. Рентабельность проекта составляет 30%, посчитал президент РЖД Владимир Якунин.

А отменили и заменили на Стриж Питер - Н.Новгород.

я если честно в поезд сажусь только если ну вот вообще никак на самолете. и дорого, и долго, и сервис так себе, да и площадь трех вокзалов это не то место где мне нравится находиться

Питер-Москва есть смысл в поезде купе:

1. Из центра в центр.

2. Если надо с утра быть в Москве, то не надо вставать в 4 утра, а можно спокойно выспаться в поезде.

Летать не боюсь и чаще как раз летаю, но иногда приятно и на поезде. А если куда-нибудь в Белгород, то на поезде еще и проще, чем с пересадкой(5-8 часов в аэропорту) на самолете. А так взял коньяка, пива, и спокойно за сутки доехал с книжкой на верхней полке. Еще и отоспался за предыдущий месяц недосыпа. А в командировке еще и командировочные заплатят за это время.

Ога, среди солдатов и лиц пенсионного или предпенсионного возраста.

Я да же спорить не буду. Время покажет, куда они эти 30% суют.

купе москва-питер легко вылетает за 3к и выше (50+ евро), а самолет можно взять s7 за 1900 или аэрофлот за 2.5к.

И где в неризиновой аэропорты ? Хоть один в черте города есть ? А вот вокзалы стоят себе :)

Если живёшь у МКАДа, нет разницы в центр на вокзал ехать, или в аэропорт.

Почему не делают большие поезда?

Потому что умер тот, кто хотел их делать, и давно. Это был адольф алоизович.

А нафига в Питер в купе ездить? Сапсан.

чтобы поспать ночь.
но в виду качества попутчиков уже весьма сомнительное предприятие.

ну и туалет в поезде никто не отменял,
хотя ходить там по-большому то еще удовольствие.

А чем плохо спать дома?

В сапсане отличные био-туалеты. Намного лучше, чем в поездах, как бы.

Так на сапсан вставать рано. Они ж уходят обычно в 7 утра.

Встать, в 6:30 утра — не неподъемная задача. Зато можно спокойненько доехать в центр со всеми удобствами, чайком/кофейком. Позаниматься своими делами — интернет есть на протяжении всего пути.

}{peн ты дома уснешь перед поездкой.

У меня тут последнее время надо было ездить. Так вот можно утром в 8 часов выйти из дома и около 15-00 быть на месте.
Жудкий вариант. с просыпаниями в 04-30.

А есть вечерний вариант в 20-00 из дома и в 05-00 прибытие на место.
Хоть всю ночь и в автобусе, но таки лучше и захватываешь полный рабочий световой день.

А ты вот прям на трех вокзалах живёшь, да? В среднем добираться до аэропорта не сильно дольше, чем до вокзала. А полтора часа перелёт вместо 8 часов в поезде - разница ощутимая.

Хз, долго очень все равно. 8 часов если не сапсан. Невский экспресс збс, но билеты не всегда есть, да и то 4 часа. Мне в мск (вернее в химках) до Шереметьево 10 минут на автобусе. Или если именно из мск - 40 минут. Так что не из центра в центр, а по маршруту жопа-центр-центр-жопа

За 2к сапсан? Зацеп на крыше чтоль?

Безспорно !

У тебя опыт-то есть такой? :) или диванный теоретик?

Сейчас или плацкарт или самолёт. Остальное не стоит или времени или своих денег.

Хз, долго очень все равно. 8 часов если не сапсан.

Так это же и хорошо. В 23-30 ложишься спать в поезде, 7 часов спишь и ты выспавшийся и отдохнувший можешь работать(я обычно по работе езжу) в Москве.

Мне в мск (вернее в химках) до Шереметьево 10 минут на автобусе. Или если именно из мск - 40 минут.

Ну это тебе везёт. А так, с утра, обычно все пробки в центр, поэтому такси из центра долетает в лет до любой точки.

Встать, в 6:30 утра

Когда можно поспать до часов до 8-9.

Вот недавно ехал, там почти весь вагон — солдаты (хорошо ещё, что не дембеля).

у меня $14 (поезд, купе)

Обычно такие тарифы на маршрутах, где достаточно сидячего вагона, ибо ехать всего часа два, а на самолёте (если вообще летают) вообще нецелесообразно, никакого выигрыша по времени нет.

Да я тебе про девушек говорю. Солдаты и дембеля бывают. Но если нормально себя вести и с ними не взаимодействовать они проблем не доставляют.

Если покупать заранее, можно и меньше 2к, где-то 1700

На второй-третий раз спишь спокойно. Это не самолет — спешить некуда. Пробок не будет. Точно знаешь, что спокойно доедешь до поезда минут за 15.

В поезде, на кушетке. Ну да, ну да.

Спокойно сплю в купе.

Заранее - это за год? S7 можно за неделю взять за 1900. Сапсан даже за месяц ниже 3.5к не видел. Три года назад был дневной в три часа дня за 2200 если за месяц брать, потом его с дотации сняли и цена выросла до 4к.

Везет. В поезде спать вообще не могу. Тесно и шумно (и шум далёк от мирного пения стартующего интеловского сервака).

Я ни одной девушки не увидел. Даже прошёлся по вагонам (не специально, а в вагон-ресторан шёл, он в другом конце был), тоже особо никого не увидел.

Оно и так

колеса по рельсам проскальзывают

нет

Это вот оно.

нет

https://www.youtube.com/watch?v=aCleXNqFC2g

За месяц бывает, но фиг знает, от чего ещё зависит цена.
Вот 2 июля, есть сапсан за 1773р, невский экспресс за 1555р
https://pass.rzd.ru/timetable/public/ru?STRUCTURE_ID=704&layer_id=5354&am...
Но например, на 3 июля уже только дороже.
Пожалуй, да, с самолётами проще.

ща посмотрел - сибирь цены задрала непонятно зачем, аэрофлот остался как был 2500 на эти даты. Появился некий Nordwind Airlines, от сайта которого хочется залезть в шкаф и тихо плакать, они за 1700 летят.

поезд рулит, ага

Поезд не рулит, за него это стрелки делают.