Чому не взлетели дирижабли?

Дирижабли слишком большие. Посмотри как забита стоянка в Шереметьево. И это при том что самолет раз так в N экономичнее в плане места. Дирижабли разве что для туристов или на малые расстояния между мелкими и глухими мухосрансками

Они сгнили все давно.

ему не надо тратить топливо только на то чтобы удерживаться в воздухе. Зависать он может вообще сколько угодно. Имеет большую грузоподъемность

Всем пофиг. Поиграй в OpenTTD что ли :)

а ещё дирижабль где-то приземляться должен, если он на водороде, его чуть ли не огненной стрелой из лука феерично выпилить можно будет из засады

Я не предлагаю их как замену пассажирским самолётам, они хотя бы по скорости не вытянут. Что я предлагаю, описано в оп.

А ещё самолёт/вертолёт тоже должны где-то приземляться, и может не огненной стрелой, но уж пзрк или зу их приземлить несложно, ато и дшк. Если уж у тебя такие аэродромы, то ничего не поможет.

Дирижабли не приземляют, а пришвартовывают к мачте.

Вот только если пониже условия не очень, то не подняться не спуститься. В общем, очень ограниченная область применения, что и показало развитие событий.

Дирижабли не приземляют, а пришвартовывают к мачте

и что, они от этого меньше места занимают? тогда все небо аэропорта будет в воздушных шариках как на карнавале, и самолеты туда уже точно не сядут

обслуживание - это сцуко не только движок и редуктор же. конструкция нифига немаленькая. команда на сраном питстопе - неск. сот человек.

стоимость часа полета - это величина ваще абстрактная без привязки к выполняемой функции. это как сравнивать стоимость километра запорожца и километра скоростного поезда на магнитной подушке.

окей. дальше - обледенение.

На стоянке? Нет, он над самолётом будет. Да и опять же, не предлагаю я ими гражданскую авиацию заменить.

патрулирование, аэрофотосъемка, доставка грузов в труднодоступные регионы, спасательные операции

первые два есть. аэростаты вполне себе применяют для этих целей. доставка грузов - сейчас пытаются сделать, погугли за 2013 год, были новости. спасательные операции - хз, медленее вертушки, а тут скорость важна

Он не поднимается на такую высоту, чтобы обляденеть. А даже если зима, ничего страшного, на него-то как раз особо не повлияет.

А как корабли в порт помещаются? Тем более мачты можно и поверх застройки воткнуть.

На стоянке? Нет, он над самолётом будет

ну ты его размер представь. вот представь 20 таких дур болтающихся возле впп, особенно в мелком аэропорту. а если одну из них порывом ветра в сторону впп понесет? а если канат упс? а если он сдуется с шлепнется на самолет в момент загрузки? неудобно.

Да и опять же, не предлагаю я ими гражданскую авиацию заменить.

см ответ выше

А как корабли в порт помещаются?

ну и сколько кораблей в порт влезет? и сколько самолетов пасутся на стоянке аэропорта аналогичного размера?

Тем более мачты можно и поверх застройки воткнуть

см выше. безопасность.

у гелия подьемная сила меньше, раза в 4, это много

Двоечник. На 8% меньше подъемная сила.

по-над-землей будет летать? тогда боевое применение сосет. а раз военным неинтересно - будет жить за печкой.

Чому не взлетели дирижабли?

4.2 же, совсем недавно был хайп на эту тему (и ты в курсе, да).

http://tvzvezda.ru/news/forces/content/201507061801-4yph.htm

Чому не взлетели дирижабли?

Вы когда нибудь слышали про трение ?

Наполняли дешевым водородом - но он взрывается. Гелий - дороже и не выгодно. Парусность большая, а грузоподъемность маленькая.

Вот так.

ну, порядке бреда, дирижабли могли бы взлететь, если бы атмосферка у нас была б малость поплотнее: самолетикам было бы куда труднее рассекать (а следлвательно и дороже).

надо уплотнить атмосферу!

ой да ладно тебе ржать)) вон под водой дирижабли ака субмарины вполне себе прижились

были проекты вакуумных дирижаблей

Прикинь как его скукожит, если в него из воздушки пальнуть

Прикрутят защитные силовые поля из соседнего треда и всё будет нормально.

Нахрена он тебе в гражданском аэропорту вообще? Есть ведомственные. Можно вообще тупо вышку за территорией воткнуть, ему садиться-то необязательно.

Годная идея, продумывай бизнес-план, бери кредит, открывай фирму по производству дирижаблей.

грузоподъемность маленькая.

200 тонн это маленькая? Хотя бы самолёты мне аналогичные приведёшь (немв одном экземпляре)?

Парусность большая

Ничего страшного, УВТ.

Шаришь. Это я под лор-краудфандинг почву готовлю.

А что там с солнечным парусом, который не раскрылся?

во-первых, дирижабль не летает так высоко, чтоб его нельзя было сбить из крупнокалиберного пулемета. на 2км до него достанут.

во-вторых, летный час у дирижаблей оказался дороже самолетного, поэтому от них отказались. гелием заправляться - пц как дорого, а водород бабахен. может быть для военных целей и сойдет, впрочем.

потом, у него огромная парусность. его просто ветром будет шатать. нужна двигательная установка, топливо, а это вес, очень много веса. как бы не больше чем у БПЛА.

А ещё на дирижабль можно солнечные панели захерачить, так-то!

Дирижабли, паровозы и ламповые компьютеры - наше светлое будущее.

Разоришь беднягу dk-

водород бабахен

диджихабль!

На самом деле они взлетели. Отлетали свое только большие и жесткие дирижабли.А мелкие и средние до сих пор используются.

Так, навскидку, гражданские применения - патрулирование, аэрофотосъемка, доставка грузов в труднодоступные регионы, спасательные операции.

Они используются американской береговой охраной,у них в штате есть мягкие дирижабли наполненные гелием.

Двоечник. На 8% меньше подъемная сила.

Из справочника в интернет:
плотность водорода 0.090 (Килограмм / Метр3)
плотность воздуха 1.290 (Килограмм / Метр3)
плотность гелия 0.179 (Килограмм / Метр3)
Удельная подъёмная сила:
водород 1.290-0.090=1.2 килограмма на кубометр
гелий 1.290-1.179=0.111 килограмма на кубометр
Одинадцатикратная разница. Откуда 8%?

Так, навскидку, гражданские применения - патрулирование, аэрофотосъемка, доставка грузов в труднодоступные регионы, спасательные операции.

Project loon (комментарий)

Да хоть из калаша, если долго и упорно стрелять в направлении большой малоподвижной цели, рано или поздно попадут и продырявят

Многокамерный дирижабль с само затягивающимися балонами (камерами) плевать хотел на маленькие калибры до 45 мм.Живучесть у дирижаблей бешеная.

Живучесть у дирижаблей бешеная.

Угу, до первой искры.

Ты 0 на 1 не перепутал?

200 тонн это маленькая?

Покажите работающий, коммерческий дирижабль, а не влажные мечты.

Конкретнее можно? Как можно что-то перепутать в копипасте?

А ещё на дирижабль можно солнечные панели захерачить, так-то!

А из буханки хлеба сделать троллейбус. Ну а дальше Вы знаете.

плотность гелия 0.179 (Килограмм / Метр3)
гелий 1.290-1.179=0.111 килограмма на кубометр

Так 0.179 или 1.179

рабочим потолком 20000 метров

Херасе. То есть зенитки идут нахер.

Угу, до первой искры.

Гелий не горит.Кстати «Гинденбург» первоначально должен был использовать гелий, но санкции США не позволили реализовать данный замысел.

Ага, ошибся, грешен.
Удельная подъёмная сила гелия 1.111 килограмма на кубометр
Действительно примерно 8%

Покажите работающий, коммерческий дирижабль, а не влажные мечты.

Если ты не заметил, этот тред как раз о влажных мечтах и теоретических вопросах. Но ок.
https://tjournal.ru/42899-broshennie-v-angare

В планах компании «Росаэросистемы» разработать дирижабль грузоподъёмностью до 200 тонн.

А тупые пиндосы-то и не знают что солнечные панели на дирижабле - троллейбус из буханки. Сходи, расскажи им.