система нумераций поездов

Ну, кому как.

Предложи свою) А вообще, это еще что. Для трамваев, я слышал, до сих пор песок на рельсы сыпят зимой, чтобы (наверно) тормозной путь был короче. Я не помню подробностей, но читал об этом.

Што? Это где так поезда нумеруют?

ну например 51/52 это и Спб-Минск и Москва-Пенза

Отличаются буквами.

Но в России вообще не очень хорошо умеют придумывать разные числа. Например и закон о митингах и закон о ККТ оба имеют номер 54

Ну и? Скорый пассажирский, четность зависит от направления движения.

Номер как номер, не ясно, что тебя удивляет.

Да то, что 2 абсолютно разных поезда имеют одинаковый номер.

• Тебе как пассажиру знать зачем и для чего используют номер ни к чему.
• На самой дороге номерами пользуется достаточно ограниченный круг лиц - этот номер еще и в пути поменяться может 10 раз, там что индексы поездов во все поля.
• Для пытливых пассажиров на станциях и билетах есть расписания и девочка в унылой комнате, но с микрофоном.

Затем же, зачем нужны, например, уникальные номера паспорта - чтобы было взаимно-однозначное соответствие маршрута и номера.

У каждого поезда, неожиданно, есть уникальный номер - индекс, который присваивается каждый раз при подаче состава под поезд. Еще раз - зачем это не-сотруднику-дороги?

Да то, что 2 абсолютно разных поезда имеют одинаковый номер.

AFAIK, исторически поезда нумеруются независимо в каждой «железной дороге».

Но в России вообще не очень хорошо умеют придумывать разные числа

ИНН, ОГРН, КПП ОКТМО, КБК, УИП...

cvs-255 ★★★★  тролль-дартаньян

Это номер самого поезда. А в теме то про номер маршрута.

Если в городе будет 10 номеров трамваев, но 30 маршрутов, наверное это будет несколько путать, да? что на один номер приходится 3 маршрута, вообще никак друг с другом не связанные

или номера трамваев тоже не нужны пассажирам?

В теме про номера машрутов ничего нет и быть не может - потому что, внезапно, у поезда нет маршрута, а только код станции формирования и прибытия, с небольшими оговорками. Некоторым надо завязывать с пятничным пьянством.

у поезда нет маршрута, а только код станции формирования и прибытия

Лолшто?

у любого поезда есть станция и время отправления, промежуточные остановки, станция назначения. Это и называется маршрут.

Ну предлагаю тебе лоббировать эту, тему, придумать проект на 100500 миллионов рублей и выиграть конкурс согласно 44 ФЗ. А вообще самолеты нумеруют примерно так же. И?

А вообще самолеты нумеруют примерно так же. И?

Потому они и падают.

случаются коллизии, что 2 поезда имеют одно и то же число

Ты ещё пожалуйся, что электрички имеют одинаковые номера.

Какая-то архаика

Преимущество это системы в том, что она 1.есть 2.работает

А так вообще и во вполне современном git хэши коммитов могут получиться одинаковые.

Какая-то архаика все это.

Всё правильно. Поезда должны быть неотслеживаемыми для постороннего наблюдателя. На случай если вагоны с киндерсюрпризами возить придётся.

Нет необходимости сообщать пассажирам букву вместе с номером — путаницы никогда не возникнет.

или номера трамваев тоже не нужны пассажирам?

ну, в принципе, в метро же обходятся как-то...

Какая-то архаика все это.

Предлагаю каждому маршруту, поезду, вагону и даже маленькой тележке сгенерировать по биткоин-кошельку и использовать для их названий адрес кошелька. Биткоин это модно и молодёжно.

Не могу решить, правда, нужно ли размещать на вагонах QR-коды с их названиями. Всё-таки мода на QR-коды уже проходит.

В одном поезде могут быть беспересадочные вагоны, которые идут по другому маршруту

Например и закон о митингах и закон о ККТ оба имеют номер 54

Ты про ФЗ с одинаковыми номерами? Так при их упоминании дату принятия указывают. ФЗ №100500 от 14 января 2012 года и ФЗ №100500 от 9 марта 1994 года - это разные вещи.

Какая-то архаика все это.

Сама система нумерации поездов - архаика. Вернее, любой вынос внутренних служебных обозначений на глаза любому праздношатающемуся - архаика. В метро почему-то на табло у головных вагонов, над кабиной машиниста, обозначается номер маршрута - по-хорошему, такие данные должны быть известны только сотрудникам, а почему-то любой пассажир их видит. Здесь так же. Это надо прятать, в том числе чтобы ты, cvs-255, больше не задавал глупых вопросов.

ну например 51/52 это и Спб-Минск и Москва-Пенза

Они где-нибудь пересекаются? Есть шанс приехать на вокзал и увидеть два 51 поезда?

Опять же, для пассажира это не важно: для него имеют значение точки маршрута и время отправления.

Ты еще скажи, что трамвайные номера маршрутов не нужны

Это нелепость. Почему нельзя давать уникальные номера каждому закону?

Ты еще скажи, что трамвайные номера маршрутов не нужны

Во-первых, ты часто заранее покупаешь трамвайный билет, скажем, от Москвы до Тамбова на 23-е число?

Во-вторых, где ты видел сквозную нумерацию трамвайных маршрутов по всей территории России?

У трамваев тормоз не колесами, там электромагнитный. Магнитом об металлический рельс.

Почему нельзя рассматривать как уникальный номер именно эту комбинацию существующего обозначения и даты?

Номер поезда состоит из числа и от 0 до 2 букв. Причем буквы часто опускают. И тогда случаются коллизии, что 2 поезда имеют одно и то же число.

Число - одно, номер - разный, ибо буквы. Что сказать-то хотел?

сквозную нумерацию трамвайных маршрутов по всей территории России?

Не России, а Мира. Вдруг я на трамвае из Москвы в Париж поеду.

В пределах города нумерация сквозная.

Сообщения между трамваями разных городов нет.

Поэтому номера трамваев уникальны в пределах трамвайной сети города

Ты так и не ответил, хоть где-нибудь пересекаются два поезда с полностью идентичным номером?

а если на севере города будет 1 трамвай и на юге тоже, это что, все в порядке?

А я в первом сообщении ошибся. Я вспомнил, о чем там была речь. Там было не о торможении, а о поднятии в горку зимой. Впрочем, я мог «вспомнить» и неправильно.

Какая-то архаика все это.

ЛОР тут причем? Иди на форум железнодорожников, там тебя грамотнее говном обольют.

а если на севере города будет 1 трамвай и на юге тоже, это что, все в порядке?

Ты понимаешь, что номер поезда — это не номер маршрута? Номера присваиваются на станции формирования (ну, или оборота) для каждого конкретного отходящего поезда и действуют до расформирования. Просто удобно поездам одного маршрута присваивать каждый раз одинаковый номер, но путать не нужно.

Как там это внутри у них бюрократически обозвано - меня не особо волнует. Но по содержанию это номер маршрута.

Но по содержанию это номер маршрута.

Нет, номер поезда никогда не был тождественен маршруту. Во-первых, по одному маршруту обычно ходит много поездов с разными номерами. Во-вторых, ты видишь только часть картинки, и то только касательно пассажирского движения, а это только незначительная часть ЖД перевозок.

ходит много поездов с разными номерами.

в разное время

А до грузовых мне как-то дела нет, я с ними не пересекаюсь

в разное время

У тебя трамвайный маршрут в разное время разный номер носит?

«Скорый поезд номер восемь по маршруту Москва–Пермь отправляется от второй платформы…»

Аналогично было бы «Трамвайный вагон номер 1337 по маршруту 1 прибывает на платформу “Площадь Ленина”».

А до грузовых мне как-то дела нет

Ты как слепец, описывающий слона. Пощупай с другой стороны, может там не веревка, а ствол дерева?

маршруту Москва–Пермь

Москва-Пермь это не маршрут. Это только точки отправления и назначения. Ехать он может хоть через Мурманск. А трамвайный маршрут 1 это вполне определенный путь следования. Как вполне определен и путь следования поезда 8.

Москва-Пермь это не маршрут. Это только точки отправления и назначения.

Именно так называются маршруты следования поездов: по точкам отправления и прибытия, иногда с добавлением промежуточных. Нумеровать их несколько сложнее, чем трамвайные маршруты. Да и не нужно.

Как вполне определен и путь следования поезда 8.

Которого из поездов 008?

Практически на каждом направлении, например, есть поезд 001, только с разными буквами (разные железные дороги): Санкт-Петербург–Москва (А — Октябрьской железной дороги), Казань–Москва (Г — Горьковской). При этом поезда с одинаковым цифровым индексом никогда не встречаются на одной станции и не следуют одним маршрутом.

PS. Представляю, какой у тебя будет баттхёрт, когда узнаешь, что одним составом могут вообще идти несколько разных поездов.

по точкам отправления и прибытия

Ты понимаешь, что маршрут это не только точки отправления и назначения, но и все промежуточные остановки?

И как раз, чтобы не пришлось писать каждый раз полный список остановок, и придумали нумерацию поездов. Это называет идентификатор. Но кто-то странный почему-то не любит уникальных идентификаторов.

Если у тебя в базе данных интернет магазина куча разных товаров будет с одинаковым артикулом, какая же это проблема, да? Подумаешь, вместо мягкой игрушки выдадут чайный сервиз, делов то.

Ты мне сейчас пишешь, какой слон, если его трогать за хвост. Или ещё за какое место. К реальности это имеет очень слабое отношение.

маршрут это не только точки отправления и назначения, но и все промежуточные остановки

Но называют по конечным, а на каких промежуточных будут остановки, зависит в первую очередь от категории поезда: скорые и скоростные останавливаются намного реже. И какие-нибудь 300-е, и 700-е ходят по маршруту Москва–СПб, например, но имеют разное количество остановок.

чтобы не пришлось писать каждый раз полный список остановок, и придумали нумерацию поездов

Ты ошибаешься. Номер действительно нужен для удобства идентификации, но маршрут здесь ни при чём.

кто-то странный почему-то не любит уникальных идентификаторов.

Нумерация поездов уникальна в пределах железной дороги.

Некоторые поезда петербург москва едут через великие луки. А так то да, конечные пункты те же самые.

Ты покупаешь билет не на «трамвай №1», не на «маршрут», а от точки до точки. И тебе продадут именно на те поезда, которые следуют через оба пункта: отбытия и прибытия.