Tesla снова не при чем. Не при чём. Как слышите? Приём…

боюсь быстрая замена невозможна... кроме того покупаешь тачку с новой батареей и на первой же станции тебе убитое говно впаривают

ХЗ, этож тесла, у них же свои заправки. Можно было бы сделать роботизированную замену модуля батареек, а сами модули продавать не в собственность, а как сервис.

А цифры есть? Которые говорят, что Тесла опаснее других.

Каких других?

До которых не дорвалась «рукожопая хипстота из мира IT».

Само существование мешков с мясом и костями уже загрязняет окружающую среду.

но все равно упорно продолжал ей доверять?

Воооот! Это именно оно! Так вот прикинь он альтернативно-умный человек!!

До которых не дорвалась «рукожопая хипстота из мира IT».

0. Ноль. У них просто нет автопилота.

Признаю, что я, возможно, слишком сильно нагнал на Tesla.
Всё таки ответственность в большей степени лежит на водитиле,
как и в авиации на пилотах.
Уверен, что при покупке будущий владелец подписывает соглашение
о том, что если он проигнорирует предписания автопилота - сам виноват.
Tesla таким образом и застраховалась - на все спорные случаи выдать предупреждение,
и при продаже ознакомить с условиями по использованию и ответственности.
Функционал не допилили, фичу продали, ответственность с себя сняли.
Но уверен что случаев «автопилот Тесла вложился в стену, хотя водитель упорно жал тормоз и рулил в сторону» не будет.
На все случаи будет ответ - «а наш автопилот выдал предупреждение за 10 секунд до звездеца - водитель сам виноват».

Лишь бы этого «ждём» хватило на нашу жизнь.

Метановое оборудование такое же тяжелое как блок батарей и такое же дорогое почти. Ну его в пень.

50 миллиардов годового бонуса Маску у них есть, а на конвейер нету денег? В жопу такую эффективность, на лиазе со стапелями кое-где и недоконвейром она выше.

У них капитализация как у Форда, а эффективно они пока только платят Маску бабло. Капитализация обратно зависит от авто на площадке — если есть машины-товар-на-продажу на балансе это плохо (вспомнил тысячи девяток в поле у завода из-за того что левые блок фары не поставил смежник).

Рекуперация возможна и на гибриде, есть автобусы-гибриды с моторами на колесах, но это дорого из-за того что аккумуляторные блоки тяжелые, дорогие и имеют енергии на кг на порядок меньше бензина. Вес и малый запас энергии останавливает и метановую революцию.

В то время, как крупные производители автомобилей только тестируют системы управления рулевым механизмом,

Тестируют уже полностью автономные авто, заметь. Все, даже камаз.

Да я видел советские погремушки-электокары — через забор хладокомбинат. Тоже эффективнфый директор, взял и разорил производство при — не профиль, теперь только только камеры-холодильники для хранения, урод.

Если метан, то это жопа — тяжело, малый запас хода, регламенты на оборудование ой-ой.

Это смотрю сколько собираетесь жить :)

Раз они отдали патенты в общак, то могли бы и предложить отраслевой стандарт на батареи. Но нет, пиара больше.

вот очередной аргумент, ночная смена отпахала - пришла дневная, вся электротяга на приколе - заряжается и когда зарядится неизвестно,

а газовики балоны сменили и в бой...

а когда новые подвезут неизвестно

у меня есть несколько вздувшихся аккумуляторов от планшетов и невздувшихся от телефонов. Что с ними лучше сделать? Не опасно их дома хранить?

заключен договор на поставку газа - звоним сразу привозят, но газ говно - сменили 3 конторы и везде одно и тоже... по паспорту время заряда электропогрузчика 6 - 10 часов в зависимости от разряженности батареи, с утра позаряжали пару часов и в работу - в обед еще часик позяряжаем, гробим аккумуляторы - 200 тыр самый говеный...

выкинь их - особенно дутые... в сети есть видео где люди повреждая аккумуляторы от ноутов и прочей срани - вызывают аЦкое пламя и искры, сколько не пытался повторить подобное - не получается

То есть он знал о косяке, что именно в этом месте эта поделка стремится ушатать его об столб, но все равно упорно продолжал ей доверять?

В той полосе вообще нельзя прямо ехать, там поворот на съезд. Но все же умные — по пустой быстрой полосе обогнать. Вот ему и приходилось каждый раз руками обратно перестраиваться, а тут что-то не срослось.

заключен договор на поставку газа - звоним сразу привозят, но газ говно - сменили 3 конторы и везде одно и тоже... по паспорту время заряда электропогрузчика 6 - 10 часов в зависимости от разряженности батареи, с утра позаряжали пару часов и в работу - в обед еще часик позяряжаем, гробим аккумуляторы - 200 тыр самый говеный...

ЯННП. Ты за или против?

Капитализация

Капитализация — это же сумма проданных акций (ну, или уставной фонд частной компании). А машина на складе — это же целый актив! :)

Это пассив, машина с конвейера должна сразу укатываться нахрен к диллеру/клиенту, а не ржаветь на площадке готовой продукции.

Рекуперация возможна и на гибриде

Благодаря чему? :)

так их вроде нельзя просто так выкидывать. А сдать у нас проблематично.

Тому что колеса крутит электромотор, такой же как и в чистом электрокаре, а лепездричество вырабатывает генератор приводимый от двс в оптимальном режиме тем самым повышая кпд. Но общая сложность и дороговизна гибридной установки хоронит массовость таких машин.

у меня в тойоте тоже если руль бросить - она в сторону рано или поздно поедет. рельеф-с. но пиликать и привлекать мое внимание она не будет.

Бггг. Ты новости смотришь? От свалочных газов которые вырабатываются от разложения бобычных бытовых отходов вреда на несколько порядков больше чем от мелко-аккумуляторов.

Меняй ее на буханку и перезжай в глушь — в колею в грутовке вьехал и она ни куда не денется!

тащемта у них будет гора денег для Маска только в случае достижения целей. а щас он работает за 1 доллар. желаю того же Сечину, но почему-то на ЛОРе не обсуждают Роснефть, которая убыточна все годы с момента отжатия у Ходора

Пока не будет полноценного ИИ машины будут убиваться об стену в казалось бы простых обстоятельствах. В нейросетках всегда есть граничные случаи, от них не избавиться.

Эээ... Ему выплатили 50 лярдов годовой бонус. Возможно за 2017 год и достигли целей, но в 2018 году они отстают, рейтинг инвестиционный им понижают. Хз, короче, жду конвейера и верю.

в электромобиле акумулятор пол электромобиля весит - боюсь быстрая замена невозможна...

Ну и какой же вы электромеханик, если не знаете как устроена тесловская быстрая замена аккумулятора?

То у (около)москвичей. У нас пока тишина. Вроде бы в такой близи к свалкам ничего не строят.

На ваших свалках газа не меньше, просто тут дебилы понастроили жилых домов вплотную к полигонам захоронения. Когда полигоны закладывали, то они были далеко от жилья и не угрожали ни кому.

у меня есть несколько вздувшихся аккумуляторов от планшетов и невздувшихся от телефонов. Что с ними лучше сделать? Не опасно их дома хранить?

Утилизировать. Даже в моей стране в магазинах стоят специальные ящики для аккумуляторов, батарей, ламп.

Это в какой? Я уже писал в одном из тредов, что ближайшая икея в 400 км. Там действительно принмают лапмочки и батарейки в ящичках. А у меня в городе - только за денежку. И обычно сдают юр. лица, поэтому объемы приема и все принципы обслуживания рассчитаны на них, а не на меня с 3 акб и 5 КЛЛ.

Нельзя их как-нибудь самому «обезвредить»? Может какой-нибудь солью посыпать или щелочью полить.

Я уже писал в одном из тредов, что ближайшая икея в 400 км.

У нас даже в небольших продуктовых магазинах стоят такие зеленые ящики. А вот магазинов икея я у нас ни разу не видел.

А у меня в городе - только за денежку.

Видимо это частники. А вашему руководству города насрать на своих жителей и природу в целом, раз оно форсирует выброс аккумуляторов вместе с бытовыми отходами.

Нельзя их как-нибудь самому «обезвредить»? Может какой-нибудь солью посыпать или щелочью полить.

Мы на ЛОРе, может и найдется какой-то диванный химик, который расскажет о безопасном способе :)

http://www.forbes.ru/milliardery/359035-ilon-mask-bez-zarplaty-10-let-milliar...
вот моя ссылка. получит, в будущем, частями, если всё будет хорошо. щас без зарплаты.

то, что отстают не удивляет, если честно. model s они делали в партнерстве с mercedes и то опаздывали, а model3 это вроде как совсем всё своё. даже гигафабрику еще не запустили как положено.

расскажи, как устроена тесловская быстрая замена, которую они закопали еще до релиза.

расскажи, как устроена тесловская быстрая замена, которую они закопали еще до релиза.

Зачем вам мой пересказ? Воспользуйтесь первоисточником.

В продолжение темы по ссылке есть пара видосов о том что Tesla совсем не умеет в разметку. Какой там нафиг Autopilot! Мне страшно представить что с ним будет, окажись он даже в самом начале ФАД «Колыма» =)

Тестируют уже полностью автономные авто, заметь. Все, даже камаз.

НИОКР «Колея».

я вообще этой теслы в глаза не видел - предполагаю акум не подьемный, я у себя аккумуляторы на погрузчиках другим погрузчиком меняю и в одиночку такое не провернуть - минимум 2 человека...

В костер кинь за городом, ну же!

Чё? первые круизконтроли умели в разметку, они там бракованный кокс чтоли нюхают?

Да ты не понимаешь! Это же Autopilot! Твой круизконтроль только в разметку то и умел, а этот AUTOPILOT еще и логи собирает и шлет куда надо, у него вообще много дел... Вот девочки например тоже зачастую красятся, глядя в зеркало.

Закругляемся там завезли свеженького.