Пора валить из IT ?

всего 5 часов на метро!)

21 октября на площадке сообщества Go Global World под эгидой > технопарка «Сколково» прошла панельная онлайн-дискуссия «Релокация стартапа в страны Европы».
Там IT-стартаперам показали «краткую пошаговую инструкцию» по оформлению документов для выезда за рубеж и дали рекомендации по сокращению расходов при перемещении бизнеса и переезде семей самих специалистов. По мнению Натальи Касперской, подобное мероприятие подрывает не только авторитет «Сколково», но и противоречит целям и задачам развития отечественной IT-отрасли.

Ты только из комы или на полярной станции? Выйди на улицу, да посмотри.

Грузовик без водителя это идеальный шахид-мобиль же!

На какую улицу нужно выйти, чтобы увидеть самоуправляемые грузовики и белых женщин в чадрах?

если они в чадрах, то как определить, что они белые

арабки тоже белые, точнее, представительницы европеоидной расы, если что

если они в чадрах, то как определить, что они белые

Хороший вопрос.

Просто в новые области начал приходить капитализм. Это как птицы и летучие мыши из ночного дозора, бэтмэны уже научились пользоваться ударной волной от поезда, что бы ловить сбитую ей мошкару, а птицы пока нет, т.к. млекопитающие приспосабливаются быстрее в счёт более продвинутой нервной системы.

Если капитализм под натиском роботов не падёт, то и рабочий класс рано или поздно подтянется за сферой услуг и малого бизнеса.

тот-же яндекс не пытался-бы их переучивать из курьеров. КУРЬЕРОВ, КАРЛ !!!111

Очень часто курьерами подрабатывают студенты, а учить студентов на IT - норм тема, тем более, что там были тесты, которые с большей вероятностью, студенты IT направлений и прошли

Тронный зал для прослушивание, сразу возле личного осетрового подземного водоема.

Везде блочная аппаратура.

если они в чадрах, то как определить, что они белые

:)

Я бы больше за айтишников волновался. Их куда меньше, а подвижки яндекса в области переквалификации курьеров в веб-макак, куда опаснее для рынка.

а что за попытки яндекса курьеров переквалифицировать?

Врут. Ветеринар гораздо меньше получает. Главный ветеринарный врач да, купается в масле.

Медицинское образование и навыки намного сложнее, чем в IT

не сложнее, но возиться с короновирусными из-за нехватки врачей риск

Гиде он есть ? Ткните пальцем. В Иннополисе разве только, и всё. Но это совсем другое.

Так Россия отстаёт катастрофически, держу в курсе, я общался с челиками которые этим занимаются ИРЛ.

it-шники не нужны. Яндекс хочет программистов по цене курьеров. Что вы как маленькие.

qa-инженеров же. А это совсем другое дело.

в чадрах

Чадра - одежда, закрывает фигуру женщины с головы до ног.
Я что писал? «С закрытыми лицами». Зачем подменять термины?
А volvo и tesla уже производят driverless машины,
просили что нового - я указал.

На дорогах общего пользования массовых беспилотников не будет ещё очень долго.

https://mobile.twitter.com/teslaownersSV/status/1319137024171937792

К концу года или в начале 2021 зарелизят.

Вообще, я говорил про РФ. Как бы там ни было - это всё не то. Это даже близко не беспилотные такси, автобусы, или дальнобои. Так что коммерческим водителям пока волноваться не о чем даже в США.

Это даже близко не беспилотные такси, автобусы, или дальнобои.

Как только зарелизят, и получат разрешение Тесла запустит сервис.

Семи сразу будет с автопилотом, imho

Хотя может быть первое время будут с водителями

Касперская везде сует свою промежность

Говорили что ветеринар в Москве примерно 10 тысяч получает (1000 за сутки, день через два).

Вы абсолютно верно мыслите.

оказались ветеринар (300 тысяч рублей в месяц)

Мой «длиннолис» одобряет.

Естественно, если только ветеринар не будет делать ему орхиэктомию.

Котам «орхи» делать можно и нужно.

Вежливое напоминание, что 200 000р - это 2000 евро. Не из IT надо валить.

А то вот и нам - программистам в вакансях пишут заплаты по 200К - а на деле должность такую получают единицы после трехуровневого собеседования с лайв-кодингом на бумажке.

Околоминимальная оплата труда в некоторых штатах США. Там жизнь дорогая? Ну, в сраной восточной Европе жизнь недорогая, а это джун после повышения до мидла без акций и премий даже.

Почему вы ориентируетесь на профанские исследования с ограниченной, может даже избирательной выборкой специально для кликбейт заголовка, без методологии и всего прочего?

Зрите в корень!

Всё-таки хотелось бы узнать на каких улицах это всё происходит?

С закрытыми лицами

Медицинские маски не в счёт.

просили что нового - я указал.

А эксперименты (и не безуспешные) с бесчеловечными машинами начали проводить сразу, как только компьютер и питалово к нему стали умещаться в кузов автомобиля. Т.е. с 80х годов прошлого века.

Так что экспериментальные машины тоже не в счёт.

Как только зарелизят, и получат разрешение Тесла запустит сервис.

Кстати, может вы в курсе как планируют решать следующую проблему. Из Петербурга в Москву выехала фура с грузом. В Москву приехала фура без груза. Кто ответит в этом случае: отправитель, получатель или производитель „автопилота“?

А кто отвечает в случае, если водитель был на месте? Надо смотреть договор, владелец фуры скорее всего, автопилот же не «посадишь».

Почему вы ориентируетесь на профанские исследования

Потому что если не делать вид, что повёлся, то и говорить будет не о чем. Так-то известно, что IT в РФ — наиболее простой и надёжный способ зарабатывать больше, чем 90% населения.

АФАИК: водитель-экспедитор и отвечает. Охрана груза — одна из его обязанностей. А вот если крепкого мужика с монтировкой нету, то что убережёт груз от раскулачивания?

владелец фуры скорее всего

Тоскливо. Это автоматически означает, что, либо он страхует груз и тогда цена перевозки возрастает на стоимость страховки, либо берёт повышенную плату за беспокойство и нервотрёпку.

Хотя возможен и вариант сажать в самобеглую машину охранника до появления робостражей.

Нужно смотреть что похожее уже работает, например банкомат уличный ночью никто не охраняет, разве что сам банкомат заметит свой взлом камерами или датчиками и вызовет полицию, вашу квартиру никто не охраняет, пока вы летом на море ездите, также и с фурой будет, экспедитор мало что противопоставит вооруженному ограблению, а гопников запишет видеокамера с трансляцией.

экспедитор мало что противопоставит вооруженному ограблению

Самим фактом своего присутствия он переквалифицирует преступление со статьи „кража“, на „грабёж“ или даже „разбой“. А это уже совсем другое дело.

ветеринар (300 тысяч рублей в месяц)

Свежо питание да серится с трудом. Гонят.

Вежливое напоминание, что 200 000р - это 2000 евро. Не из IT надо валить.

Вежливое напоминание, что 2000 евро при российских ценах это вполне неплохо. В тех же Польше-Венгрии зп не так уж отличается, а ценник выше.

Медицинские маски не в счёт.

И не считайте, я буду считать, ибо бабы - с закрытыми лицами. Прямо сейчас.

А эксперименты

Уже обыденность, а количество переходит в качество жизни. Понимать нужно.

Вот кстати, свежее про производителей автопилота.

А обычно кто отвечает?

Очевидно проведут расследование.

У авто десяток видео камер и GPS.

Записывается и непрерывно передается маршрут.

Т.е. всегда можно посмотреть погрузку, разгрузку и что было в пути.

бабы - с закрытыми лицами. Прямо сейчас.

Не бабы с закрытыми лицами, а люди носят маски там, где это необходимо. Вообще другое сообщение.

Уже обыденность,

Как выйдет из стадии эксперимента, поговорим.

А обычно кто отвечает?

Насколько я знаю — водитель-экспедитор.

У авто десяток видео камер

Которые элементарно выводятся из строя.

Так оно не поедет с если камеры не работают.

Проблема решена.

Из Петербурга в Москву выехала фура с грузом. В Москву приехала фура без груза. Кто ответит в этом случае: отправитель, получатель или производитель „автопилота“?

Предоставитель услуги перевозки.

Вопрос уровня «Из шестизарядного револьвера Смит&Вессон было произведено два выстрела, в результате чего две пули пробили насквозь грудную клетку Николая Антоновича. Кто ответит за его скоропостижную кончину, Николай, Антон, Смит или Вессон?»

Страховая компания

Так оно не поедет с если камеры не работают.

Так если машина не едет, груз красть даже удобнее.

Забавно.

Думаете если на погрузке испортить камеры и убрать груз, то никто не догадается кто украл?

2000 евро при российских ценах это вполне неплохо.

Цены в РФ довольно высокие, на самом деле. Взять, например, еду. В Германии за €5 можно купить бутылку неплохого вина и кусок хорошего сыра. В РФ три года назад вино и сыр такого же качества начинались от 1000-1200 рублей. Немецкие сосиски стоят дороже. Но в них есть мясо. Чтобы получить аналогичное качество в РФ нужно идти в элитный сектор сосисочного рынка. И тут я уже не уверен где дешевле. И т.д. и т.п.

если на погрузке

А если в движении?

Пора валить из IT ? (комментарий)