[Какой тип двигателя?] Росатом и Роскосмос хотят сделать ядерный ракетный двигатель

В продолжение темы http://www.linux.org.ru/view-message.jsp?msgid=4181234

По ссылкам походил, там написано «Создание транспортно-энергетического модуля на основе ядерной энергодвигательной установки мегаваттного класса»

Долго гуглил и думал...

первая мысль типа NERVA или ЯРД-0410, орионы точно отпадают.

потом меня сбили на ионные http://www.linux.org.ru/jump-message.jsp?msgid=4181234&cid=4181499
но опять какие?
Dual-Stage 4-Grid (DS4G) http://www.rol.ru/news/misc/spacenews/06/01/23_008.htm
VASIMIR http://nauka21vek.ru/archives/4886

Но внимательно прочитав дальше
"снижение стоимости выведения на высокоэнергетические орбиты в 2 раза;
..... развитие новых технологий, в том числе нанотехнологий, обеспечивающих длительную работоспособность в условиях высоких температур и интенсивных ионизирующих воздействий..."

Я предмолагая что это бможет быть "газофазный ядерный реактивный двигатель с твердофазными тепловыделяющими сборками" РД-600

http://imperus.clan.su/publ/2-1-0-8

Для Ъ "Концептуальная разработка ядерной двигательно-энергетической установки для обеспечения марсианской экспедиции является последней по времени, вобравшей в себя весь предшествующий опыт. Установка основана на комбинированном однополостном газофазно-твердофазном реакторе трансформируемой конструкции массой 57,5 т. Тепловая мощность реактора 2,14 ГВт. Твердофазные тепловыделяющие сборки (ТФТС), размещенные по кольцу вокруг центральной полости реактора и снабженные приводными механизмами, обеспечивают необходимый уровень нейтронного потока и критичность при запуске, когда ядерное горючее в полости газофазного твэла отсутствует. По мере подачи и накопления в центральной полости ядерного горючего, т.е. образования плазменной зоны и формирования газофазного твэла, ТФТС из активной зоны извлекаются, а реактор превращается в ГФЯР.
Благодаря трансформируемой конструкции установка может работать в двух режимах:
- двигательном (газофазном) тягой 17 (по другим данным -600 т. [8]) т при удельном импульсе 2000 с - на разгонных и тормозных участках траектории;
- энергетическом (твердофазном) с электрической мощностью 200 кВт для обеспечения внутренних нужд космического аппарата без расходования рабочего тела - на маршевом участке траектории. Этот режим обеспечивается замкнутым газотурбинным контуром с гелий-ксеноновой смесью в качестве рабочего тела, преобразованием тепловой энергии в электрическую с КПД 20 % и сбросом избыточного тепла через холодильник-излучатель (цикл Брайтона).
На двигательном режиме работы электроснабжение обеспечивается встроенным в сопло многополюсным МГД-генератором мощностью 25 МВт с электродами и шинами возбуждения, ориентированными по образующим сопла."

http://traditio.ru/wiki/%D0%93%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D1%84%D0%B0%D0%B7%D0%BD%D1%8...

http://engine.aviaport.ru/issues/05/page41.html

http://faki.fizteh.ru/physmech/science_work/nuclear_reactor.html

Самый совершенный ионный двигатель на сегодня способен теоретически разогнать корабель до 200км/с, а газофазней ЯРД больше 1000км/с. В добавок газофазный ЯРД имеет мощь больше химических РД и может даже использоваться для вывода на орбиту, в некоторых его конструкциях выброса радиации нет..