Зимние велописедисты.

Человеки, в основном, делают то, что энергетически выгодно или очень интересно. Кататься в -20 против ветра, видимо, энергетически выгодно, потому что интереса в этом я не вижу.

Это вообще оправданно?

Как может быть оправдано желание покататься на велосипеде зимой? Чем вообще может быть оправдано желание что-то делать ради интереса, кроме самого интереса?

Я катаюсь - мне нравится.

главное правильная резина и правильная одежда(в сильный дубак езжу в очках и балаклаве)

Блин, совсем я жопу отрастил! Уже месяца три не ездил. Хотя погода — просто замечательная! Дороги сухие и днем где-то +5..+15°C. Кожаных перчаток хватит.

А вот по морозу уже не поездишь: нужны дорогущие перчатки, дорогущая одежда… Да и резину надо зимнюю.

Летом против ветра в ~20м/с тоже забавно кататься. Даже с горки с небольшим уклоном, блин, приходится педали крутить…

Езжу - всё супер. Резина лысая.

Лол что? -24 полёт отличный шмот обычный.

Ленью идти пешком - Ваш КЭП.

назовите хотя-бы пару отличий по режимам работы организма между ездой на велосипеде зимой и катанием на лыжах и таки зимой менее травматичны падения с двухколёсного друга.

Всяко лучше чем пешком чапать. Всё верно. :)

Это не значит, что другим не интересно.

У тебя перчатки с подогревом что ли? И в трусах электроподогрев?

У меня при -5°C в обычных зимних кожаных перчатках руки так отмерзли за полчаса катания, что неделю синие пальцы болели…

Нафиг-нафиг!

Это ты не падал с велика на льду. На лыжах безопасней.

Езжу на работу почти каждый день. Пока что за эту зиму 3 раза на машине ездил, когда мокрый снег шёл, скользко было. В наших краях самый сильный мороз -5Ц. Проблем никаких. На самочувствие велопоездки влияют очень положительно.

Edit: Да, забыл добавить. Ещё одна причина для поездок на велосипеде чисто меркантильная. Машину делим на двоих с женой, велик довольно много денег экономит.

падение с велика на льду менее травматично чем падение с велика на асфальт.

а опасность лыжных прогулок очень сильно зависит от угла наклона горки с которой ты на них спускаешся

Да ладно тебе! Это что же надо делать, чтобы с велика на асфальт упасть? А на льду — нефиг делать! Просто едешь себе по прямой, бац — впечатался мордой в лед!

Да и резину надо зимнюю.

На липучке кенда невелегал, которая stick-e - всё прекрасно катается :)

Дорогущая одежда не нужна - просто желательно термобелье и чтоб не продувало.

Всю зиму езжу на велосипеде, ибо пешком ходить лень. Резина нешипованная (inb4 премия дарвина), одежда обычная. Ветер как-то не сильно замечал, ну может быть пару раз было ощутимо холодно. На мой взгляд зимой на велике кататься оправдано, т.к. даже несмотря на чуть большую нагрузку на велосипедиста ехать получается значительно быстрее, чем идти пешком, и иногда даже быстрее чем на общественном транспорте.

Это что же надо делать, чтобы с велика на асфальт упасть?

обычно достаточно не успеть увернуться от очередной полуметровой выбоины...

и иногда даже быстрее чем на общественном транспорте.

И что немаловажно - дешевле.

Кататься в -20 против ветра, видимо, энергетически выгодно, потому что интереса в этом я не вижу.

а что, хочешь сказать, что сожжёная машиной масса бензина будет дешевле или содержит меньшее количество энергии, чем сожраная велосипедистом дополнительная жрачка до и после поездки? :)

И что немаловажно - дешевле.

По моим приблизительным подсчетам, купив на первом курсе велосипед, я его окупил и сэкономил уже около ~35к не пользуясь услугами общественного транспорта. Для студента не из ДС впринципе ощутимая сумма.

А зрение тебе на что?

У меня велосипед стоит, как одно зимнее колесо! Ну и нафиг оно мне надо?

сэкономил уже около ~35к не пользуясь услугами общественного транспорта

Ездил за такси?

Резина лысая.

Hardcore mode!

зимние колеса с металлическими шипами - бред сивой кобылы.

надо обычные липучки брать

обычные липучки

Гыгыгы. Еще не хватало деньги на зимнюю резину для велика тратить... Хватит машины!

Уже не раз на улицах своего провинциального городка встречаю велосипедистов. Я понимаю в теплое время года кататься, полезно и приятно. Но зачем использовать велосипед зимой?? Это вообще оправданно?

конечно. Самый быстрый и удобный способ добраться до места учебы/работы в небольшом городе. У меня хоть и проездной (дают в нагрузку, отказаться нельзя), но я все равно на велике езжу, потому что удобнее. Даже если -10 на дворе.

да какая нафиг зимняя резина? Обычный горный велик с хорошим профилем на покрышках сканает во все поля.

Дешевле купить "семерку".

У меня при -5°C в обычных зимних кожаных перчатках руки так отмерзли за полчаса катания, что неделю синие пальцы болели…

я в -10 в лыжных катаюсь. Полет нормальный. руки подмерзают конечно, но только к концу поездки. так что 30 мин покрутить педали - никаких проблем.

Дешевле купить «семерку».

что такое семерка?

30 мин покрутить педали - никаких проблем

А мне особо и ездить-то некуда, чтобы всего лишь на полчаса... Разве что небольшой кружок по скучной дороге навернуть… А перчатки просто надо будет приличные прикупить. Какая-то эта зима очень уж холодная выдалась.

«Тазик», стоит около 30..70т.р. Горный велосипед стоит раза в 2-3 дороже.

«Тазик»

1) тазик за 400€ где достать?

2) на него бензин и обслуживание надо.

3) по небольшому городу он не намного быстрее велика.

4) парковаться надо, время тратить, место искать.

5) прогревать мотор, чистить стекла каждое утро от обморозов.

6) велик все равно необходим :)

Цитадель демократии, поездка на работу на автобусе $1.80 в одну сторону. Велосипед купил за $700. Я не студент, и зарплату имею немаленькую, но при таком раскладе подумал, а почему бы и не раскошелиться на нормальный велик?

тазик за 400€ где достать?

400 евриков — это 2 моих "стелса". Приличный велосипед явно за такую цену не купить.

на него бензин и обслуживание надо

Зато тепло (если печку починишь) и педали крутить не надо.

по небольшому городу он не намного быстрее велика

Как раз таки по небольшому — намного. А вот по большому — да, там велик быстрей.

парковаться надо, время тратить, место искать

Только в местах, не приспособленных к жизни человека.

прогревать мотор, чистить стекла каждое утро от обморозов

А еще — чинить. Зато можно честно свалить в выходные от жены "в гараж" побухать ☺

велик все равно необходим :)

Кому как.

одевай двойные перчатки. внутри какие ни будь тонкие флисовые, а снаружи — любые, закрывающие от ветра.

я этой зимой построил вылет в большой сугроб, теперь делаю в этот сугроб вращения в разных плоскостях и другие сложные трюки, так не страшно и не больно

и вообще, зимой не обдерёшь кожу и меньше риск получить среьёзную травму при падениях, если ты экстремал

ещё зимой можно хорошо научиться контролировать занос при повороте на большой скорости

тазик за 400€ где достать?

400 евриков — это 2 моих «стелса». Приличный велосипед явно за такую цену не купить.

может тут разница в местах проживания. Но здесь можно за 400€ Trek купить.

А за 20-50€ можно в хорошем состоянии ГДР-овский велик купить, которых прослужит верой и правдой еще лет 10-15 без ремонта.

на него бензин и обслуживание надо

Зато тепло (если печку починишь) и педали крутить не надо.

ты так говоришь, будто бы это плюс.

по небольшому городу он не намного быстрее велика

Как раз таки по небольшому — намного. А вот по большому — да, там велик быстрей.

Я знаю о чем говорю, не спорь.

хотя может опять же разница в странах проживания.

парковаться надо, время тратить, место искать

Только в местах, не приспособленных к жизни человека.

а так же около университета и других общественных мест.

прогревать мотор, чистить стекла каждое утро от обморозов

А еще — чинить. Зато можно честно свалить в выходные от жены «в гараж» побухать ☺

по факту - чтобы двинуться на машине надо потратить минимум минут 5-10. А на велике - раз и поехал. Пока ты с машиной копаешься, я уже пол-пути сделаю.

Всё норм, езжу в любую погоду. Мне на обледенелых тротуарах на байке комфортнее ездить чем пешком ходить, но если вблизи нуля и каша, то не вариант. И байк жалко, и сам как чёрт. Лучше его кинуть в машину и загород.

Во-первых, как уже сказали, нужно правильно одеваться. Знаю случай обморожения лицевого нерва, товарищ в больнице лежал. Перчи - только зимние. При сильных морозах и ветре в ДС-2 лучше ездить в балаклаве или наморднике. В фуллфейсе неплохо ездить, если дырки для вентиляции заклеить скотчем. В маске тоже неплохо, но обзор плохой. Колени не морозить - есть термобелье, виндстоппер и тд. Ну или просто защита под джинсы.

Во-вторых, надо готовить вел к зиме.

Итак, общеизвестные и не очень морозные велоистины.

При минусе очень желательно жидкое масло, т.е. 2.5 или 5

При -20 и ниже вилки и амортизаторы тупят с любым маслом, воздушки могут вообще неадекватно вести вплоть до работы в обратную сторону (если воздух прорывается в негативную камеру - они сжимаются) Если во втулках густая смазка могут проскакивать собачки, это лечится переборкой втулки.

При -30 частенько лопаются камеры возле сосков, так что не заклеишь. Также ломается разный пластик, в частности лапки у переклюков (у коротколапых SRAM X9)

После катания байк тащить домой и сушить. Неплохо окатить водой на улице чтобы смыть соль ибо от неё некрашеный алюминий понемногу разрушается. Кстати в хромолевые рамы неплохо впрыснуть мовиля через дырки.

Вроде всё. И лучше ездить по тротуарам :)

хотя может опять же разница в странах проживания

Скорее всего.

около университета и других общественных мест

Опять предыдущий пункт: у нас в стране нельзя велик на улице оставлять. Сопрут.

Опять предыдущий пункт: у нас в стране нельзя велик на улице оставлять. Сопрут.

с нормальным замком не сопрут.

Трамвай.

да какая нафиг зимняя резина?

вперёд иногда неплохо шиповку, гораздо приятнее с ней если льда много или снег укатанный

Лучше за такси езжай — больше баксов сэкономишь.

с нормальным замком не сопрут.

это какой же такой замок нужен, чтобы не сняли колесо/руль/седушку/обвес?

Опять предыдущий пункт: у нас в стране нельзя велик на улице оставлять. Сопрут.

Ну, суть замка в том, чтобы как можно дольше задержать вора. Тросики это ~30 секунд с лобзиком по металлу (проверял лично), поэтому вожу с собой эту вундервафлю весом ~3кг.: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d8/Велосипедный_замок_ВС-Ц10...