> > А зачем его вести на своей машине? Для этого есть служебка.

от этого она не перестанет быть машиной и пробки не исчезнут.

Если у вас убрать с улиц половину личного транспорта, а оставшейся половине привить знания ПДД, пробки исчезнут. Но небыдло этих двух простых шагов никогда не осилит.

В Мск есть таунхаусы ! Ты же должен был знать :)

Москва это где аврора стоит?

Какой однако агрессивный фокусный^Wофисный работник.

2 Shaman007:

Понимаешь, управление некоторыми машинами даже в пределах ПДД доставляет удовольствие.

Ну мне например нравится управлять своей машиной. Передач всего три, рычаг на руле, сиденье удобное. Двигатель работает просто замечательно (на третьей с 40 до 120). Управление на самом деле требует немногим больше телодвижений, чем на совершенно новой Mazda5 с автоматом. Несмотря на то что той машине четыре месяца, а моей 56 лет.

Если у вас убрать с улиц половину личного транспорта, а оставшейся половине привить знания ПДД, пробки исчезнут. Но небыдло этих двух простых шагов никогда не осилит.

Пересадить всех на велосипеды, а всех остальных расстреливать даже за попытку подумать перестроиться без поворотника ? :)

Москва это где аврора стоит?

Кто такой аврора ?

> Какой однако агрессивный фокусный^Wофисный работник.

А это у них как косточка в носу у папуасов. Логики и целесообразности ноль, мозги включать лень.

> чем в наших дубовых машинах, у которых цель была одна - откаты и еще раз откаты.

тут как раз дело не в откатах, а просто в отсталости автопрома. в каком-то дискавери-подобном видео про автобезопасность сравнивали машины с амерского рынка - и там то же самое - машина 60х годов при налете на стену не имеет видимых повреждений, а из пассажиров получается фарш.

У меня был мерседес 1986 года выпуска. Жаль, что он совсем умер, но я знаю что по чем. И рассекаю не на фокусе.

до середины 80х о безопасности серьезно не думали. Кстати, обрати внимание как часто в старых книгах-фильмах родственники сироты-главгероя «погибли в автокатастрофе». Сейчас чтоб погибнуть надо что-то серьезное сотворить (при условии исправности ТС и использовании ремней) или крайне неудачно выйти на встречную.

>И всё это чтобы вечером бибикая с другими представителями офисной интеллигенции постоять часа полтора в пробке на кутузе.

Какой хитрый клерк.

Хитрые - не то слово. Мудрые и гениальные. В...ячить столько денег, нервов и времени чтобы стоять каждый день в пробке - вот это Достижение. Вот это Круто. Вот это я уважаю.

ЗЫ :)

Какой ты злобный-то. Я вот не стою в пробках, что я делаю не так?

Повезло с районом и с местом куда надо ехать. Примерно как мне с метро :)

А пробки... Да просто вижу ежедневно когда к метро иду и от метро обратно. :)

>и задним приводом.

Ты нууууб.

> Какой ты злобный-то. Я вот не стою в пробках

Правильно, мотоциклы - наше всё ж)

Не, ну есть еще Ford Mustang, но он в средней полосе встречается редко. А у кого еще легкового в 21 веке рессоры и неразрезной задний мост?

Я в своём городе видел даже Grand Torino :)

>Считаю, что кредитные фордфокуцы не нужны.

И да личный автотранспорт не нужен.

ППКС.

Удачники с их драндулетами, такие смешные.

Они насоздавали себе геммороя, а потом с слюнями изо рта выкупают права.

крайне неудачно выйти на встречную.

Или встретить встречный черный жип смерти на своей полосе. (Обладателям геленвагона не актуально, да)

>Ну мне например нравится управлять своей машиной. Передач всего три, рычаг на руле, сиденье удобное. Двигатель работает просто замечательно (на третьей с 40 до 120). Управление на самом деле требует немногим больше телодвижений, чем на совершенно новой Mazda5 с автоматом. Несмотря на то что той машине четыре месяца, а моей 56 лет.

А жрёт она тоже сравнимо с этой Маздой?

Жрёт она 10 литров 76-го после установки восьмёрочного карбюратора.

Жрёт она 10 литров 76-го после установки восьмёрочного карбюратора.

ты член в детстве не ломал об коленку ?

Могу специально тебе подарить аутентичный однокамерный карбюратор, с которым она жрёт 17 литров.

Небыдло такое небыдло.

Могу специально тебе подарить аутентичный однокамерный карбюратор, с которым она жрёт 17 литров.

я уже не знаю на чем остались карбюраторы, даже АвтоТАЗ освоил инжектор :)

> я уже не знаю на чем остались карбюраторы, даже АвтоТАЗ освоил инжектор :)

«ВАЗ Классика» aka 2105 тоже инжекторные теперь?

Да ви що? И на машины, снятые с производства при этом вашем Хрущёве автотаз волшебным образом поставил инжекторы? Поржал, спасибо.

Да ви що? И на машины, снятые с производства при этом вашем Хрущёве автотаз волшебным образом поставил инжекторы? Поржал, спасибо.

Ну то совсем корыто, а это более новые корыта.

Дык велосипедист ведь ;)

> Считаю, что кредитные фордфокуцы не нужны.

Кредит вообще не нужен.

Кстати, недавно в MediaMarkt видел рекламу «Почувствуйте ФИНАНСОВУЮ НЕЗАВИСИМОСТЬ с нашим КРЕДИТОМ». Такого наглого 4.2 я давно не встречал.

Кредит не нужен, нужна рассрочка платежа.

>В барже при лобовом столкновении сминается другая машина. Очевидно же.
Ну это при столкновении с нормальной машиной. А если с баржой же, с забором или столбом?

>А у кого еще легкового в 21 веке рессоры и неразрезной задний мост?

Мерседесы, BWM и другие имеют задний мост, тысячи их.

Если не ГСМ, то должен знать. какая машина быстрее наберет скорость, переднеприводная или заднеприводная.

Проблемы со зрением? Какбэ речь не про задний мост как таковой.

Стритсракер?

>некоторая сноровка и ты передвигаешься по МСК быстрее, чем на транспорте.
Хорошо сказано. :-)

Неразрезной у современных мерседесов только у Гелендвагена (что оправдано и здорово) и то, рессорной подвески я даже на своем 1986 г.в. не видел.

О том, что лучше рулится, независимая многорычажная или рессорная можешь подумать сам.

4.2 Освоили же давно редуктор на подрамники, шрусы и заднюю независимую многорычажку

на грунте AWD на асцвальте зависит от веса и мощности двигла до 400 л.с все зависит от развесовки и опыта прокладки при 400+ уже рулит задний

Точно, в BMW колеса блокируются же.

>Сейчас чтоб погибнуть надо что-то серьезное сотворить (при условии исправности ТС и использовании ремней) или крайне неудачно выйти на встречную.

да ну, за городом очень часто венки на дорогах

> Кредит не нужен, нужна рассрочка платежа.

а в чем между ними разница?? проценты?

>Я вот не стою в пробках, что я делаю не так?

Я знаю, что мы делаем не так. Мы в них чаще всего сидим. Cтоят там только машины и пользователи «массового» транспорта.

> Кстати, обрати внимание как часто в старых книгах-фильмах родственники сироты-главгероя «погибли в автокатастрофе».

вот это я понимаю был отбор. А сейчас, купят понимаешь лансир, гоняют, разобьют - купят следующий и по новой.

Сейчас чтоб погибнуть надо что-то серьезное сотворить (при условии исправности ТС и использовании ремней) или крайне неудачно выйти на встречную.

и что, все погибшие в РФ - есть сотворившие серьезное? А если в колдобину в пол-колеса на 100 км/ч въехать - тоже ничего не будет?

нормальные машины спроектированы так чтобы максимально поглотить энергию удара путем самоуничтожения всего кроме капсулы салона. даже бампер спроктирован так чтобы нанести минимальные повреждения пешеходу. а волге хоть бы хны и водила сидит... как живой...
в том же фокусе например движок вообще одноразовый ибо автомобиль не роскошь а средство передвижения.

кредитные фордфокуцы нужны. автомобили нужны и никуда не денутся даже если все автомобилененавистники планеты одновременно на говно изойдут. хватит уже в себе злобу копить на все что вас окружает.

>И да личный автотранспорт не нужен.

Да будь он хоть миллиард раз не нужен, он все равно был есть и будет.

А я два дня назад добирался до дома в течении 6и часов. 1/4 дня, 1/2 времени что я бодрствовал в тот день.
Моя позиция: личные машины не нужны.

>какая машина быстрее наберет скорость, переднеприводная или заднеприводная.

все это фигня. задний привод остался только у единиц ибо это неуправляемые гробы для понтов. весь мир использует ремни безопасности, подушки и... передний привод.

too fat

> >какая машина быстрее наберет скорость, переднеприводная или заднеприводная.

все это фигня. задний привод остался только у единиц ибо это неуправляемые гробы для понтов. весь мир использует ремни безопасности, подушки и... передний привод.

Улыбнуло.

>Улыбнуло.

фигня потому что у 99.9% людей автомобиль куплен не для заездов драгстеров, а для повседневного использования. так вот в реальной жизни переднеприводный лексус не уступает по времени разгона заднеприводному мерседесу.