Ггг. Избаловались... Амортизаторы... Руль-удержаторы... Помнится ехали на ночь глядя с сестрой на великах гуськом мимо колхозного пруда (остатки болота, оставленные народным хозяйством под полив огурцов в соседнем тепличном хозяйстве), скорость не большая, - большой для меня тогдашнего велик. Ручеек... мостик... гнилая дощечка... Сестра потом рассказывала - «Слышу сзади лязг железа и тишина. Оборачиваюсь - а тебя нет, вместе с великом!»А вокруг мертвые с косами стоят А я лежу, как упал, над самой водой, а осыпи, сидя на велике почти вверх ногами и стараюсь не ржать, чтоб в холодную даже летом водичку не съехать - так смешно после первого испуга.

вы на 30 км часто ездили

Типичное расстояние между н-п в Арх. губернии. Деревеньки россыпями, на дачу/рыбалку на велике - обычное времяпровождение. Кругаля, которые «для бешеной собачки не крюк» - обычное дело, от радара ПВО, по фрагментам не растащенной аборигенами бетонки, через поле-через лес, местностями в духе «Сталкера» с кладбищами экскаваторов и скрепперов, влет по бревнышкам через глинистые траншеи, забытые мелиораторами (пешком не круто, хотя... упасть весной в такую траншею тоже :)), и зоны отчуждения заброшенного аэропорта (а когда-то и действующего), чтоб той же дорогой не ездить... А вы? :)

Моё имхо - велик должен радовать и не ломаться. Поэтому чем меньше скоростей, тем лучше, но для езды с одной скорокстью потребуется тренировка и не одна))) Колеса меньше 28" - это только для прыжков по персеченной местности, а для езды на расстояния нужны большие колеса и крепкие обода, которые не сомнутся при первом промахе мимо бордюра. Author неплохая марка.

Вот ещё глянь фильму про велокурьеров http://www.kinopoisk.ru/film/489415/. Главный герой вообще на одной скорости и без тормозов катается по городу. Тормозит смещая центр тяжести на переднее колесо, а зад выкручивая в сторону и прекращая вращение педалей. В живую такое не видел, но теоретически можно попробовать. Такие велики вообще-то для на велотреках используются, сам ездил когда-то.

ну что вам сказать, здоровье у всех разное, повезло вам. Терафлекс вроде не так давно продавать начали :)

Моё имхо - велик должен радовать и не ломаться. Поэтому чем меньше скоростей, тем лучше, но для езды с одной скорокстью потребуется тренировка и не одна))) Колеса меньше 28" - это только для прыжков по персеченной местности, а для езды на расстояния нужны большие колеса и крепкие обода, которые не сомнутся при первом промахе мимо бордюра.

Насколько большой у вас опыт использования велосипедов с большими колёсами в туристических походах по дорогам?

Главный герой вообще на одной скорости и без тормозов катается по городу. Тормозит смещая центр тяжести на переднее колесо, а зад выкручивая в сторону и прекращая вращение педалей.

Вы знаете предпосылки появления «фиксеров»? Они — плод нужды курьеров, у которых крали оставленные у подъездов велосипеды с полноценной навеской.

:-D

Ручеек... мостик... гнилая дощечка...

Было мне лет восемь. Отец где-то раздобыл лисапед «Школьник». Вот на этом-то «Школьнике» я и громыхнулся, когда переезжал по гнилой дощечке через речушку под хохот сестры, которая переехала на другой берег раньше.

Избаловались... Амортизаторы... Руль-удержаторы...

И, да, чес-гря я купил вел совершенно спонтанно. Работа сидячая, захотелось движняка.

Вы знаете предпосылки появления «фиксеров»? Они — плод нужды курьеров, у которых крали оставленные у подъездов велосипеды с полноценной навеской.

Не знал таких подробностей, интересная информация. У трековых велосипедов, кстати, много преимуществ, кроме того, что их меньше крадут. Ноги меньше устают из-за того, что работают более равномерно, а не постоянными урывками. Конечно тормозить сложно ногами, но, думаю, можно научиться.

Насколько большой у вас опыт использования велосипедов с большими колёсами в туристических походах по дорогам?

Ездил раньше регулярно на 100-150 км за один день. Ощущения фантастические когда оказываешься своим ходом в другом городе. Но попадаются велики не очень, надоело ремонтировать. Сейчас временно использую вел всего с 6 скоростями и поломок в разы меньше.

У вас рост около 180 см или выше?

У вас рост около 180 см или выше?

Около того

А вес небось переваливает за 80 кг?

А вес небось переваливает за 80 кг?

84.5

Ну так про большие колёса не надо говорить тем, кто ниже среднего роста и весит под 60 кг — НЕ ПОЙМУТ.

По пунктам:

1. Одинарные обода, которые можно покоцать при неаккуратном съезде с бордюра.

2. Тормоза, лучше дисковые (только не фиговые, хотя бы шимано)

3. Вилочку бы не помешало небольшого хода с блокиратором.

Хотя может при наличии хороших дорог, вилочка и жесткая пойдет. Я лично рискую без амортизатора отбить себе несколько мест по нашим дорогам.

Я лично рискую без амортизатора отбить себе несколько мест по нашим дорогам.

Вообще, с такой позицией к вилкам рискуешь отбить: попец, колени и... голову (в случае черезрульки на яме).

Время учиться преодолению препятствий на полусогнутых ногах в «атакующей» позиции педалей, не касаясь седла пятой точкой. Нужно уметь балансировать центром тяжести тела, чтобы тебя железка хотя бы не била по попе.

Вспомнилось как мы в детстве в Украине катались. Втроём на велосипеде «Украина» с плохими тормозами ехали по каменистой канавистой дороге с горки градусов под 20+ — один на седле, другой на багажнике и третий (я) на раме (сидя на руле там не модно было ездить почему-то). В итоге завернули, получив отказ тормозов, на развилку, которая шла уже без наклона. Тот кто ехал на багажнике почему-то оказался в самом низу после приземления, водитель был в середине, а я сверху. Никаких последствий кроме разве пары синяков и нервных клеток. И как-то не было никаких претензий к чему либо кроме тормозов (ну и водителя, конечно).

В общем, все эти удобства нужны либо спортсменам(читай «тем, кто проводит за великом по ~20 часов в неделю») либо заведомо слабым/хрупким или некомпетентным людям. Ну или просто тем, кому не жалко потратить лишних 40килорублей :3

Это само собой, как по твоему я съезжаю с бордюров и т.д. Бани хоп тоже никто не отменял. НО если дороги разбиты (там где должен быть асфальт) ты долго на педалях не проедешь.

НО если дороги разбиты (там где должен быть асфальт) ты долго на педалях не проедешь.

Почти всегда езжу по разбитым, неремонтируемым дорогам на скорости примерно 23 км/ч. Однажды даже по щебёнке, подготовленной к укладке асфальта, ехал: трясло изрядно, но ехал (что-то около 1 км). В эти моменты в седле практически не сижу — переношу езду на ногах. Марши ступенек с высотой ступеньки до 15 см проезжаю спокойно, не снижая скорости. Это всё на хардтейле. Стритом специально не увлекался.

Никаких последствий кроме разве пары синяков и нервных клеток.

Нужно понимать разницу в том, какой вес имеет ребёнок и какой вес имеет взрослый. Что случается с 20-30 кг ребёнком, который летит через руль на скорости 17 км/ч (максимум для совковелов), и с 70-100 кг взрослым на скорости 20-30 км/ч — последствия совершенно различные.

Поюзанные велики не рассматриваешь? Я в прошлом году взял такой велик http://www.bikepedia.com/QuickBike/BikeSpecs.aspx?Year=2008&Brand=Trek&am...

На ваши <15k.