Электромобили в каждый дом

лицорука

Аккамуляторы подогревают аккамуляторы. Тоесть их получается нельзя выключать выехав из гаража? Да и в гараже может быть холодно, потому никогда нельзя выключать

Да и в гараже может быть холодно, потому никогда нельзя выключать

ну вот это как раз не проблема, ибо НЯЗ при зарядке батареи нагриваются, а в гараже воткнул в обычную разетку и до утра пусть заряжается

http://cleantechnica.com/2013/12/27/a-reassuring-tesla-model-s-road-trip/

75 км/ч — это приговор

аккамуляторы. Тоесть их получается нельзя выключать выехав из гаража?

разумеется. иначе электромобиль остановится.

Да и в гараже может быть холодно, потому никогда нельзя выключать

их никогда нельзя выключать по другой причине: http://autokadabra.ru/shouts/47873

Это круто! Больше нечего сказать.

в каждый дом

Пусть ещё опенсорснут технологии производства гаражей и стоянок, а то тут желание затащить машину прямо в дом прямо-таки непреодолимое.

Бентли это тоже предложение куцее и дорогое.

Вот еще бы технологии SpaceX открыл...

Кто-то из частных космонавтов что-то открывал - было лет 5 назад в толксах. Но по моему не spaceX а те которые SpaceShipOne.

Никчемный запас хода, охренительно долгая зарядка, огромная масса батарей, срок их службы. Электромотор это здорово, но топливный бак заменить пока нечем.

тащем-то да. вы много бентли на дорогах видели?

Никчемный запас хода

запас хода весьма приличный

огромная масса батарей

чем это плохо?

запас хода весьма приличный

Сколько сотен км?

чем это плохо?

В компактных автомобилях может и не так плохо, просто управляемость слегка подпортится, а в грузовиках и автобусах сколько придется батарей с собой таскать? Это ж сколько энергии только на их транспортировку.

эм, да. ГПЛ к примеру тоже свободная лицензия, но накладывает кое-какие исключения, так и тут http://en.wikipedia.org/wiki/Fair_use

GPL сама накладывает исключения, а Fair use — это отдельная доктрина, накладывающая исключения на копирайт. В новости же речь идёт о свободном использовании. Если я правильно понимаю, Fair use — это право каждого человека (по крайней мере, в США), и весьма глупо звучит заявление о том, что Tesla предоставляет это право людям, ведь оно у них и так есть.

Почитай хоть ТТХ той же Теслы, не позорься. Время зарядки и запас хода там хорошие, да и масса вроде бы не такая уж и большая. За ночь заряжается от розетки и ладно. А на спецзаправках говорят вообще за час.

У Теслы около 400 + рекуперация, что даёт нехилый бонус по городу/в пробках.

75 это средняя скорость, он там и быстрее ехал, но и медленнее. В конце первого видео он показывает панель, там стоит 232wр/km, что при объеме батареи в 85kwh получается 366км на одном заряде, что вполне не плохо. По городам норм ездить, конечно в тайгу не поехать, заглохнишь.

ну это про родстер, а его уже не выпускают. Ну и гарантия в 8 лет... даже если сдохнит, поменяют бесплатно.

Никчемный запас хода

500 км вполне норм

охренительно долгая зарядка

с tesla charger зарядка вроде за пол часа. Как раз можно перекусить да в туалет сходить.

, огромная масса батарей

ну это есть малеха, в model s там 1т батарей и 1т кузов, но из-за того, что батареи очень низко находятся, это придает устойчивости автомобилю

срок их службы.

ну 8 лет вполне неплохо. Кто может выложить за машину 120к€ может себе позволить, если ему машина очень нравится, выложить за батарею 20-30к.

ну насколько я понял патенты к обычному fair use не относятся, поэтому маск напрямую указал мол «наши патенты можно использовать при fair use»

500 км вполне норм

Как-то я прослоупочил, думал до сих пор около сотни, 500 норм, да.

с tesla charger зарядка вроде за пол часа. Как раз можно перекусить да в туалет сходить.

Т.е. на порядок дольше заправки бензином. Иногда это бывает нужно срочно. Обычно конечно не критично, но мало ли что бывает. И разве регулярная быстрая зарядка срок службы батарей не сокращает?

ну это есть малеха, в model s там 1т батарей и 1т кузов,

Целая тонна балласта, охренеть. Половина массы автомобиля. Бензобак к сожалению по-прежнему вне конкуренции.

Целая тонна балласта, охренет

сравни бензиновые автомобили такой же категории, там тоже около 2т в общем получается. Ну тут еще бонусом идет то, что изза батарей центр мас находится ниже цента прилажения сил(ну или как эта хрень называется), что дает просто отличную устойчивость на дороге.

Иногда это бывает нужно срочно.

такие машины, если они просто стоят без дела, подключают обычно к розетки, и если вдруг надо ехать 300км, то батарея заряжена.

И разве регулярная быстрая зарядка срок службы батарей не сокращает?

а с чего бы? а вот вноль пустая батарея без зарядки портится, это да, ну то есть если она села и ее долго не заряжать.

500 норм, да.

а если по городу, то думаю еще больше можно проехать, ибо при торможении идет зарядка батарей

батарейки во всех теса мобилях одинаковая. что касается гарантии, то в статье пишут, что это не гарантийный случай.

объём батарейки хороший, да

По городам норм ездить, конечно в тайгу не поехать

обычный потребитель, как правило, хочет за 60к$ получить устройство, которое, по крайней мере, может успешно использоваться на любых дорогах. в данной же ситуации выходит, что по качеству выполнения своей главной ф-ции (перемещение по произвольно взятой дороге), теслы проигрывают даже ВАЗу.

опять же позиционировать тесла-мобиль как «чисто городская машина» не приходится - теслы существенно проигрывают всяким матизам, а как автомобиль представительского класса, он проигрывает лексусам и мерседесам.

т.е., в итоге это получается (на сегодняшний день) автомобиль с весьма узким кругом потенциальных покупатели. круг покупателей, в свою очередь, определяет ширину инфраструктуры.

другое дело, что недостатки, в принципе, устранимы, и последующие модели могут получить широкое распространение.

а вообще за электромобилями, конечно, будующее — электромобили обладают бОльшим КПД и потому более эффективно могут расходовать нефтяные ресурсы

может успешно использоваться на любых дорогах

в этом случае люди не покупают спортивую машину

спортивная машина со средней скоростью 75 км/ч?

ох тыж лол... она 210 набирает. В том видео средняя скорость 75, т.к. в норвегии общее ограничение 80км/ч, а в городах 30 или 50, и на редких автострадах 100. Инфа от сюда: http://www.norge.ru/fartlimit/

т.к. в норвегии общее ограничение 80км/ч

и чем это мешает тестировать авто на максимальной скорости?

на 210 набирает

видимо, пропустил этот момент на видео

акции за последний год выросли пунктов так на 160

А биткоины сколько стоили! А доткомы-то, доткомы!

За ночь заряжается от розетки и ладно

А сколько киловатт оно потребляет, мне вот интересно? Почему-то многие считают, что электричество - оно бесплатное, вездесущее и самовоспроизводящееся.

тем что это не раша. По ссылке выше можешь посмотреть на штрафы за привышение скорости. Ты вообще видео эти видел? сам сюда вбросил, а теперь херню несешь? Там мужик по норвежским зажопинскам в сногопад ездил. Ограничение 80 + снегопад... интересно почему он сильно не разгонялся?? Ну и цель этого теста была, оценить как далеко можно уехать в зинмюю погоду.

ну оно получается дешевле чем бензин.

По ссылке выше можешь посмотреть на штрафы за привышение скорости.

посмотрел. ничего страшного не увидел для более-менее серьёзного тестера.

Ограничение 80 + снегопад... интересно почему он сильно не разгонялся??

и опять...

Расчёты в студию. А заодно расчёты увеличения потребления среднего домовладения, и выводы, как это скажется на общей энергоинфраструктуре поселения.

ничего страшного не увидел

ну да 1 килобакс за привышение 35кмч это так, ничего страшного.

и опять...

что опять

Ты точно не неадекват?)

ну да 1 килобакс за привышение 35кмч это так, ничего страшного.

вообще-то, это копейки, если речь идёт о более-менее серьёзном тестере

Ты уже перестал пить коньяк по утрам?

Да даже не начинал. Не люблю я его.

Ну вот чем тебе тесла неугодила? Они производят реальные материальные товары. Пользующиеся бешеным спросом. На нее предзаказ до полугода доходит. И это не сраная тоета в понравившимся тебе цвете.

Причем тут доткомы то? Или ты вообще не веришь в акции и их цены?

А бтц тут причем?

Может тебе таки пора удалить кое-какие железы из организма?) А то секрет вредности у тебя повышенно выделяется.

как это скажется на общей энергоинфраструктуре поселения.

это сгладит пики энергопотребления

Расчёты в студию

буду считать по немецким ценам.
цену за бензин можно посмотреть тут http://www.benzinpreis-aktuell.de/
цену за электричество я взял из своих счетов.
из видео выше по ссылке можно узнать среднее потребление: 232wh/km
за потребления бензинового двигателя я возьму 10l на 100km => 0.1l на 1km

1l бензина ~1.6€
1kwh ~0.26€
объем батареи 85kwh

Расчет для теслы:
85kwh * 0.26€/kwh = 22.1€

Расчет для бензина:
85kwh / 232wh/km =~366km
366km *0.1l/km = 36.6l
36.6l * 1.6€/l =58,56€

это не тестер, это просто чувак, купивший себе теслу и захотевший поделиться впечетлением.

забыл еще написать, НЯЗ в германии за привышение в 35, это уже потеря прав, не думаю что в норвегии отличается.

Причем тут доткомы то?

Они тоже пользовались бешеным спросом.

т.е. за качество и достоверность теста ответственность несёт «просто чувак с ютуба, купивший себе теслу»? ок.

Там спрос был на воздух из воздуха. «новая парадигма и прочее блабла»

Тут же производство реальных материальных товаров имеющих огромный реальный же спрос.

Да и не смарт форто они делают.
А крутую и прикольную тачку. Когда заработаю нормальных денег, то теслу куплю, а не условную квартиру в екб\новосибе\дальнем-замкадье

печально

печально

только мудакам, привышающим скорость.