я купил велосипед!!!

Вах, красивое, поздравляю.

Ага. Самое трудное было найти за адекватную цену большой рост.

Ты для езды или эстетства? Имхо, угонят сразу.

Для езды.

Почему угонят? Он дешевле ХВЗ мне обходится, а на нем замок на заднее колесо и я с цепью ещё буду ездить.

Почему угонят?

Странный вопрос. Почему велы пячат? А красивые?

Почему велы пячат?

Потому что это экономически целесообразно, то есть ТС может спать спокойно.

Ну что-то даже не знаю, радоваться или сочуствовать…

А зачем такой старый ?

Поздравляю! Не слушай их. Я купил себе вел в том году новый китайский за 16к, там понтов больше. Трещотка после 500км рассыпалась, через 1 месяц езды, меняли по-гарантии. А старый всех нас переживёт.

Самокат лучше!

Велосипед это совмещение приятного с полезным, а самокат просто приятное катание, да и ломаются думаю они быстрее.

Подготовка к ретро-параду?

с цепью ещё буду ездить

Все равно же отойдешь от него, так что без разницы, хоть с цепью, хоть с пулеметом.

Ну, наверно, потому что недорого и качественно.

Сочувствую. Я купил за 10 и как раз тыщ на 6 его в порядок привести.

Батя грит, ролик натяжения постоянно уходил вправо.

Какой-то страшный корч. Надеюсь, не развалится на полдороги.

Большой рост и за неадекватную цену сложно найти - или под заказ, если новый, или кучи хлама если б/у… Ну 10 лет назад так было, когда себе что-то искал.

Не быстрее, ломаться там совсем нечему

купил

Нам-то не заливай, стопудов угнал у деда какого-нибудь

Ну вот этот несколько лет в гараже стоял, поэтому коцки на раме заржавели. А так вроде даже подшипники целые.

Смотря какой, от аккумулятора либо без него.

Самокат - это компактно, можно куда угодно с собой брать. Можно таскать в метро, бросать на работе под стол, можно в баню с ним ходить. А с нескладным велосипедом теперь только в электричку пускают.

Ломаются они постоянно, потому что дофига узлов трения в 10 см от земли всю грязь ловят, но благодаря популярности дешёвых электросамокатов с той же убргой конструкцией детали на замену можно купить без особых проблем.

А ещё благодаря чертям на электрохламе все тебя боятся и уважают, дыа. Даже от велосипедов народ так не шарахается.

Это если совсем себя не уважать и без амортизаторов ездить. И даже в этом случае попал под дождь - попал на 4 подшипника.

На хороших дорогах амортизаторы не нужны, а по плохим на самокатах лучше не ездить.
И даже с этим в них всё-равно гораздо меньше всего что может сломаться по сравнению с велосипедом.
Нормальные подшипники от дождя не портятся.

В электрическом самокате гораздо меньше всего что может сломаться по сравнению с электрическим велосипедом.
Да и даже по сравнению с не электрическим меньше.

У тебя какие-то особо говняные самокаты были.
Нормальные от грязи не ломаются, да и не все люди на земле живут в условиях русского дриста.

у тебя просто дриста нормального не было
Обычные самокаты из ашана по 5к за штуку. Двухподвес, 20 колёса, дёшево и сердито. Период полураспада 2 года, потом из двух собирается один.

И нет, без амортизаторов кататься - себя не любить. Вибрации даже от нормального асфальта никто не отменял.

Вибрации от асфальта отменяются надувными колёсами из резины

как и накат

Какой в жопу накат если тебя трясёт так что ты без амортизатора на нём стоять не можешь?

потому я и с амортизатором (:

А надо вместо этого перестать всякое говно покупать и один раз купить нормальный самокат

конкретные предложения принимаются

Это да, у ТС обычный велосипед

Я китайский вообще купил ашанбайк в окее за 4999 два года назад (справедливости ради, они в конце осени тупо пытались сплавить три последних вела). И только сейчас трещётку менять буду — подклинивать начала и чуть-чуть проворачивать педали на холостом ходу. Заменю, а старую может даже и починить получится. Аналогично, не менее китайский 16-дюймовый складничок из спиртмастера за 12к потребовал только замены цепи и фривила, хотя на нём-то я как раз езжу постоянно по городу. Однако же надо заметить, что замена частей и кастомизация велосипеда (я, например, все сёдла поменял на более удобные под мой жёппь) — это данность. Купил — обслуживай. Мало того, что у деталей есть механический износ, так ещё и колесо можно проколоть совершенно непланово. А так китаец, не китаец — я так скажу, плохой велосипед это тот, который не едет — или потому, что сам не может, или потому, что владелец не хочет. А любой другой велосипед хороший, потому что приносит пользу и радость.

Зачем?

езжу постоянно по городу.

Это 12км на работу и 9-10км домой каждый день? Мой такого режима не выдержал, правда заменили на более качественную трещотку и ездит уже долго. Шины пробивал, ясень пень, что от этого и Стелс не застрахован.

Лучше уж моноколесо, оно более практично, можно в магаз и в другие помещения с ним, что почти всегда избавляет от необходимости искать, где безопасно оставить. Место меньше занимает и в среднем дальность хода выше. Правда есть и недостатки, нужно учиться ездить и это в норме около недели, а также цена.

Более практично голосовать за мэров которые город нормально планируют, чтобы были и велодороги и велопарковки везде.

Нормальный велосипед всё-таки лучше, полезнее и безопаснее всего этого новомодного говна.

Это «выехать покататься» на ~20 километров за раз ближе к вечеру или в выходные (это примерно два часа, у меня обычно больше времени-то и нет, так что более далёкие поездки я не считаю). До работы мне сильно далековато, и главое — через центр ехать (а там неудобно), да и оставить толком негде на рабочий день. Зато вокруг дома можно по паркам кататься сколько угодно, тут велодорожек как грязи, да и по магазинам ездить тоже.

Тебе транспорт или тренажер нужен? Меня не очень радует приходить на работу потным. Ты сам предложил самокат вместо велосипеда, а теперь говоришь про нормальный велосипед, или ты предлагал не электросамокат?

Надо одеваться по погоде, и не вжимать педали в пол. Тогда проблемы пота не будет. Я бы и сам на работу ездил, да только маршруты все фиговые, я буду не столько потным, сколько грязным и злым.

Душ на работе - великая вещь ;-)

Я не могу на велике ехать расслаблено, если бы я конечно вкатал в сезон, то наверно так и было бы, но нужно регулярно ездить, а мне не часто нужно, да и после моноколеса на вел пересаживаться не тянет, так как на нем нормально даже просто до магаза выйти, а чтобы велик вытащить это сущий гемор, а потом еще бояться, что его сопрут.

Если в целом есть желание/возможность, возьми в спиртмастере складничок на 20" колёсах (я, кстати, заметил, что раньше по ошибке 16" написал — не, у меня как раз stern compact 20, хотя складники на 16" тоже бывают, и ездят не сильно хуже, а складываются покомпактнее даже). Он и по лестнице нормально переносится, и в лифт влезает, и не сопрёт его никто, потому что нафиг надо. И дома можно в уголок приткнуть. Очень даже хороший вариант для города получается, как по мне. И за счёт прямой посадки как раз получается расслабленная езда.

Душ на работе - великая вещь ;-)

На всех заводах есть. Можно устроиться грузчиком на цементный завод и хвалиться всем, что «У меня душ на работе!». :D

P.S. Товарищ, полиционер, но (-7) - это много! Я же просил 1..., не увидел что ле?.. 🙄🙄🙄

Я вот сейчас прикинул... С середины 00-х работал в разных фирмах, и везде был душ!

Я не пользовался, но коллеги-велосипедисты - всегда.

Не было душа только в Почтатехе в старом офисе в Петербурге, но потом почтатех переехал...

У меня был shulz, тоже складной на 20", но все же слишком маленькие колеса, плохой накат, да и не сильно проще с ним. У него плюс только что дома меньше места занимает, но все равно занимает достаточно, что в прихожей держать не захочется.

Не получается расслабленным. Я принципиально 28" хотел, чтобы не балансировать.