Флуд про Тесла Моторс

У меня таж самая тесла валяется в углу, в масштабе 1:10 и 1:16. И ТЫ НЕ ПОВЕРИШЬ, ЛОЛ!

у неё вес не тот. А в настоящей машине резкая нагрузка на старт.
Ну короче пока не проведут эксперименты с реальной машиной на северном полюсе можно только гадать.

Согласен когда они на тесле так прокатятся будет круто.(http://granta.drom.ru/22529/)

PS: почитай про Белазы, у них тоже электрический мотор (который питает электрогенератор на дизеле). Если Белаз (работающий на севере) заглох, то его уже не завести, его буксируют на базу.

только это из-за дизеля, который хер заведёшь, если машина промерзнет.

Почему ресурс оценивается по времени, а не по пробегу?

Литиевые аккумуляторы умирают даже просто лежа заряженными на полке, поэтому умные люди хранят их в холодильнике. Ещё совсем недавно обычные Li-ion жили в лучшем случае три года.

Tesla официально продаются в Норвегии. Зима началась, а проблем никаких.

Кстати, желающие купить БУ Tesla Model S в Европе предлагали на 10–20 тысяч ойро больше цены новых. Спрос существенно превышает предложение.

Ну короче пока не проведут эксперименты с реальной машиной на северном полюсе можно только гадать.

Посмотри ролики из норвегии ;)

А при чём тут электродвигатель? Проблемным аккумулятор становится. Самоподогрев помогает, но хлопотный становится. Машину без присмотра не оставишь, разрядится — капец.

смотри.
два lipo 3s по 5000 mah - обычное время работы ~40 минут.
в прошлую зиму их хватало на ~30 мин, холода были -10-15.

c чего бы это она известна? ньютон прикинул на глаз а все повелись?

от удара днищем происходит самовозгорание батарей, пруф

По статистике бензиновые загорается в 30 раз чаще

Да ладно. А я то думал, нахрена мы столько газа покупаем, на конверсию метана/угля, а оно вот как...

И да, кислород дешевле получать ректификацией воздуха. Заодно и азот - на амиачок.

Итак, авто в базе стоит 60к баксов.

Это же просто праздник какой-то!

Не сказал бы.

Не слишком мало Теsel сгорело для статистики?

если бы оно стоило не 60k$, а хотя бы 15k$, то можно было бы подумать.

Не забывай, что у model s характеристики как у спорткара, который он и есть. Мощность, разгон. Сколько новый бензиновый автомобиль с такими характеристиками стоит? Плюс бесшумная. Плюс нет коробки передач, не надо менять масло и вообще обслуживания особо никого не надо. Сделана из алюминия, не ржавеет. Ломаться особо не чему. Плюс безопасность.

Кстати погуглил, обещают до конца 2013 2000 заправочных станций по России открыть, кто можно заряжаться бесплатно.

если бы оно стоило не 60k$, а хотя бы 15k$, то можно было бы подумать.

так ты же говорил что деньги не главное. главное - играть на баяне

Теsel

Моя твоя не понимай

В Сибири всё равно неюзабельно. Тем более по цене двухкомнатной квартиры.

Тем не менее, в Сибири они уже есть https://www.youtube.com/watch?v=A3xQSSI0s7k Ещё в каком-то ролике видел что планируются ещё станции зарядки открывать, в том числе и в Сибири.

по цене

Растоможку собираются отменить. Потом тесла это всё-таки спортивная, будут и дешевые компактные варианты. Вот, например Mitsubishi i-MiЕV продаются уже в 20-и городах России.

Но топик, наверное, не про наши реалии, а про то что электромобили стали настоящим, по крайней мере на западе.

В Норильске руду с открытых карьеров на Белазах возях, и работаю они когда на улице -40, так что не знаю кто там глохнет и кого таскают.

При этом:

А ещё он сильно крепче своих бензиновых собратьев в силу того. На испытаниях об него пресс сломали, например

Сколько лет стаж онаниста?

Тем не менее, в Сибири они уже есть

Все никак не могу подкараулить эту машину =) Где то рядом ведь ездит.

в городе - спасение, в лесу - смерть

Низкий клиренс, не для наших дорог. Нет мастеров, если сломается - будет чинить электрик Иваныч со всеми последствиями. Нет инфраструктуры - сильно будет портить ощущения многочасовая зарядка (не говоря уже о том, что нужно жить в своём доме, чтобы спокойно заряжать от розетки, да и то проводку надо будет усиливать). Непонятно, что с ней будет при -45. Что с аккумулятором будет через 5 лет, как её продавать?

В СНГ это не конкурент бензиновым машинам. В США да, выбор интересный.

туда ещё такую штуку запилить и можно будет по поводу запасного электричества в ведре не париться.

Масса да... масса это серьезно. Говорят до 1.5 тонн доходит.

Полторы тонны аккумулятор, или весь авто? Если весь авто, то это нормально. Наоборот лёгкая погремушка на дороге хуже. А когда лёгкая и высокая, то полный пэцэ. Её даже небольшим боковым ветром валяет.

Человеки на таких утюгах ездят медленно, печально, в тишине, с приоткрытым окном, чтобы доехать.

Печка - фигня, вот у кондюка КПД низкий, при включении компрессора даже на сравнимо больших двигателях (2.5л) слышно, как двигатель нагружается.

Tesla официально продаются в Норвегии. Зима началась, а проблем никаких.

Википедия утверждает, что в Норвегии есть места, где круглый год температура выше ноля (Берген, к примеру), а средняя по стране в январе где-то минус десять.

Не забывай, что у model s характеристики как у спорткара, который он и есть. Мощность, разгон.

С разгоном и шашечками он в два раза меньше проедет. Если кондюк не включать и музыку громко не слушать.

Сколько новый бензиновый автомобиль с такими характеристиками стоит? Плюс бесшумная.

За $60k, а уж тем более, за $80k в омерике можно купить отличный бесшумный автомобиль. Шумит всё равно дорога, а не двигатель.

Плюс нет коробки передач, не надо менять масло и вообще обслуживания особо никого не надо. Сделана из алюминия, не ржавеет. Ломаться особо не чему.

В современных машинах механические агрегаты особо не ломаются, большинство проблем связано с электрикой, электроникой и программным обеспечением.

Плюс безопасность.

Да, повреждение аккумуляторной ячейки вызывает пожар. А аккумуляторные ячейки там по всему днищу распиханы, только и ждёт железяки. Вот только три машины за месяц сгорело после назначительных происшествий.

А ещё встреча с двухтонным сувом для полуторатонной Теслы закончится хуже, чем для сува.

Да, нужна инфраструктура, да нужно время. Но есть мнение, что на нашем веку станет массовым.

Сколько тебе лет, или ты буквально?

Стимул должен быть, тогда все будет. А его нет.

Человеки на таких утюгах ездят медленно, печально

Почему? Приемистость электродвигателей всегда выше. У них же на нулевой скорости момент полный против околонулевого момента ДВС. Помню, как водители автобусов ненавидели водителей троллейбусов, когда у них оплата сдельная, по числу пассажиров была.

Полторы тонны аккумулятор, или весь авто?

Curb weight — 2,108 kg

Низкий клиренс, не для наших дорог.

Для Кавказа, значит :D

Флуд про Тесла Моторс

Почему флуд? Это называется оффтоп.

Вот, например Mitsubishi i-MiЕV продаются уже в 20-и городах России.

Кстати, прикинул, по ним интересно получается.

Для города в России б/у Mitsubishi i MiEV от 500 тыс. стоит, новый — 1.5 млн. 16 кВт×ч на 100 км. Или в Москве, по ночному тарифу — 19 рублей на полную зарядку. В пересчёте на бензин — 0.5 литра на 100 км. В ноль новая окупится за 500 тыс. км, б/у — за 180 тыс. км. Тоже много, но это в ноль и уже куда лучше варианта с миллионом километров для Теслы :)

Если же сравнивать с приличной бензиновой машиной, то разница для б/у окупится уже за 50-70 тыс. км.

Почему флуд? Это называется оффтоп.

А там, разве, не Linux на борту?

Если жить в ветренной зоне и поставить себе домой ветрогенератор, то вообще получилось бы шикарно.

торможение ведь, рекуперация. при чём тут разгон
ну и даже если заявлено больше 300, для города 150 в день более чем

А, вот оно что.) Ну все равно не флуд же.)

Почему? Приемистость электродвигателей всегда выше. У них же на нулевой скорости момент полный против околонулевого момента ДВС.

Потому что надо доехать до работы и обратно.

Ни разу не видел на хайвее прущую Теслу. Тесл вижу много.

В современных машинах механические агрегаты особо не ломаются, большинство проблем связано с электрикой, электроникой и программным обеспечением.

В том, что сейчас принято называть современными высокотехнологичными машинами, особенно, в Европах, присутствуют такие вещи, как теплонагруженные малообъемистые (или не очень малообъемистые) турбодвигатели с непосредственным впрыском топлива, а также, преселективные роботизированные КПП с двумя сцеплениями или вариаторы. Во всех этих вещах ломаются, как раз, механические агрегаты. Да, возможно, такие поломки являются результатом некорректной работы программного обеспечения (наверняка в большинстве случаев такая некорректность - результат маркетинговой политики, а не ошибок), но это не отменяет факта именно механических поломок.

Ой ладно, приусы тоже еле ползают, хотя бензин есть на 800 км. А на самом деле разгоняется на уровне спортивных автомобилей.

ну и даже если заявлено больше 300, для города 150 в день более чем

300 - это медленно, полунакатом по шоссе с идеальным по-российским меркам дорожным покрытием, с отключенным кондюком, печкой, без музыки, минимум иллюминации. Старт-стоп в городе - ну дай бохх 100 проедет.

Причём, пожиратель углеводородов за 5 минут на любой заправке, коих через 100 метров понатыкано, заправит полный бак, а электромобиль - болт.

Собственно, лично у меня две главные претензии к этому классу транспорта: малая автономность хода и невозможность быстрой перезарядки. Выглядит Тесла, конечно, круто, не какое-то там говно типа Приуса.

невозможность быстрой перезарядки

Это да, что зарядить за 1 мин 50 квт/ч потребуется мощность 3 мвт.

В Тесле есть такая же сложная и дорогая подвеска. Есть силовая электроника и, скажем так, не очень безопасные аккумуляторы. Пожароопасность, по-статистике, получилась выше. В целом, конечно, проще бензина и уж, тем более, дизеля с точки зрения механики, но техническое устройство всё равно очень сложное.

Муфту VVT или колпачки клапанов я и дома в гараже могу поменять, и уж тем более дядька с ближайшем сервисе на заправке поменяет. А в электронику никто не лезет.

Ой ладно, приусы тоже еле ползают, хотя бензин есть на 800 км. А на самом деле разгоняется на уровне спортивных автомобилей.

Приус - мой враг номер один. Две автомобильные беды на северовостоке США: снегопады и Приусы.

Это да, что зарядить за 1 мин 50 квт/ч потребуется мощность 3 мвт.

А вот чего ещё делать, если свет в снегопад вырубился? Заряжать от дизель-генератора, чтобы в магазин за хлебом съездить? :)

В общем, увы, пока только игрушка. Для богатеньких, к тому же.

А что не так с приусами? Слышал много шуток про них, даже в фильмах проскакивает. Но, не интересовался этим вопросом.